so alles erledigt....

vielen, vielen , vielen Dank für die super Anleitung und das Gutachten....
Eintragung gar kein thema, beim normalen TÜV....

hier mal ein Bild



der Umbau war in ca. 4 Std. komplett erledigt dank eurer Erfahrung und meinem Geschick

warum habe ich nur komplikationen beim Umbau ?

4,5 x 17 " Original SB Felge genommen.
Mittig eingespeicht.
3mm Distanzscheibe verbaut. Aussen den den Kranz vom Antriebsrad bisserl abgeschliffen da es sonst an der Schwinge schleift.
Jetzt ist da etwa nen Milimeter Platz , und an der Innenseite nen Milimeter zum Reifen.
Beim schalten (wenn der Riemen entlastet wird) kanns passieren das er am Reifen ein wenig schleift.

Nächstes Problem allerdings ist das ich die 11" PS verbaut habe und sobald ich drauf sitze das Teil so weit einfedert das ich mit dem Fender hinten (gekürzt) ca. nen halben Zentimeter zum Reifen habe!!!! Boardstein oder Schlagloch und ich setze mit dem Fender auf dem Reifen auf

Ideen bzw Lösungsvorschläge ??

Irgendwie nur Schwierigkeiten

Bilder kann ich die Tage machen....

Gibt es jemand der:

Ne 48
17" sb Felge mit 180 er dunlop
11" ps Dämpfer
Gekürzter Fender

hat?
Denn das ist meine aktuelle Konfiguration und ich denke das jeder andere mit diesen Zutaten das Problem hatte welches ich aktuell habe und mir Infos geben kann?!

Ja! Dirk alias Harleydriver76 hat diese kombination und fährt sogar mit Sozia!
Ich hab ne Nightster mit SB Felge gekürztem Heck und 11,5er PS Dämpfern und es passt bei mir auch inkl. Sozia!

Hallo an Alle,

überlege nun auch bei meiner 48 den Umbau auf ein breiteres Hinterrad in Angriff zu nehmen.

Mir würde sehr gut die Rad-Reifen-Kombination wie bei HD-ReDi gefallen

vorne 150er Dunlop WW auf 3 Zoll Felge und hinten 180er Dunlop WW auf 4,5 Zoll Felge. ( 16")

Würde ich das so hier in Deutschland eingetragen bekommen?

Oder fährt hier vielleicht schon jemand diese Kombination und könnte mir diesbezüglich ein wenig Hilfestellung geben?


Viele Grüße

Jörg

Also ich habe noch keinen Umbau gemacht, geschweige den ne 48 die kommt am Freitag. Steht beim Händler. Aber ich habe mich schon schlau gemacht, der Dunlop D402 könnte passen. Den gibt es auch als WW.

Am Pulley wird auch nix abeschliffen ...
Danke für die Papiere. Werde es damit versuchen, ansonsten komme ich um nen Besuch bei dir da oben nicht rum

Ja den versuche ich auch schon die ganze Zeit zu erreichen .... Den Tipp habe ich auch schon bekommen

Was meinste , wenn ich da hin fahre mit Vance & Hines oder lieber die originalen wieder drauf machen ?

Oh mann... sowas aber auch!! Habe eben noch (arbeite in einem BMW/Mini Autohaus) einen Tüvprüfer vom TÜV-Rheinland entdeckt !! (Wir sind allerdings noch in Hessen).

Den habe ich die Unterlagen mal vorgelegt und gefragt wie es aussieht und ob er mir das evtl eintragen kann. Prinzipiell JA, wenns passt. Allerdings muss ich mit meinem Bock dann ausserhalb von Hessen sein um das von ihm eingetragen zu bekommen (sofern nix schleift und der Abrollumfang passt). In Hessen darf er das so nämlich net eintragen.
Dann muss ich zum Eintragen zur Zulassungsstelle und wenn ich Pech habe schicken die das nach Marburg zur Prüfung und haben dann ggf. noch Rückfragen an ihn oder ich muss das Teil noch mal einem anderen Prüfer vorfahren.
Samma wo sind wir denn hier ey!!! Ich raste echt bald aus. Aber es ist schon mal ein Schritt in die richtige Richtung!