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Neue Modelle 2013

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Neue Modelle 2013

sigi74 ist offline sigi74 · 3678 Posts seit 02.06.2010
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Neuer Beitrag 03.08.2012 13:48
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XR mit IRON tank............das wär doch auch was!

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Void ist offline Void · 364 Posts seit 24.09.2010
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Neuer Beitrag 03.08.2012 13:55
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*signed
dieser plastik crap ist eh harley untypisch finde ich

aber ich bin ja mal gespannt auf die 500er harley. soll wohl eine mit dem alten buell motor kommen, auch weil die sich besser in Indien verkaufen

man lese und staune:
http://www.visordown.com/motorcycle-news...last/20891.html

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von Void am 03.08.2012 14:01.

sigi74 ist offline sigi74 · 3678 Posts seit 02.06.2010
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Neuer Beitrag 03.08.2012 14:12
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ha, das wär ja richtig lässig, wollte für meine bessere hälfte eine haben, in polen stand eine aus canada, aber so gut wie nicht zulassungsfähig in österreich :-(

ich find den halben sporty motor witzig, umbaupotential hat die blast auf alle fälle.

sigi

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Neuer Beitrag 03.08.2012 17:35
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So wie ich aus einer zuverlässigen Quelle gehört habe, werden die 2013 Sporty Modelle kein ABS haben.

Allerdings sind die Sportys reif dafür. Vielleicht in 2014 oder spätestens 2015.

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Bubbu

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Neuer Beitrag 04.08.2012 08:23
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zum zitierten Beitrag Zitat von Bubbu
So wie ich aus einer zuverlässigen Quelle gehört habe, werden die 2013 Sporty Modelle kein ABS haben.

Allerdings sind die Sportys reif dafür. Vielleicht in 2014 oder spätestens 2015.

da bei HD jede schraube unter der billig beschichtung aus purem gold ist, würde das vermutlich den preis empfindlich anheben.......

s.

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Void ist offline Void · 364 Posts seit 24.09.2010
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Neuer Beitrag 06.08.2012 10:42
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glaube ich nicht... auch wenn es nicht so aussieht konkurriert die company mit dem Rest der Welt.
zu teuer koennen sie die sporties nicht machen.

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sigi74 ist offline sigi74 · 3678 Posts seit 02.06.2010
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Neuer Beitrag 06.08.2012 11:58
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zum zitierten Beitrag Zitat von Void
glaube ich nicht... auch wenn es nicht so aussieht konkurriert die company mit dem Rest der Welt.
zu teuer koennen sie die sporties nicht machen.

aha, wissen die das auch in US of A ?

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Murdoc ist offline Murdoc · 156 Posts seit 29.06.2011
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Neuer Beitrag 06.08.2012 23:41
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Also,

gerade sie 883er Sporties sind mehr als kompetitiv in ihrer Preisgestaltung, finde ich. So ne Iron ist - sieht man sich mal die direkte Konkurrenz an (und auch die Preisschilder der größeren Sporties* / BT Harleys) - fast ein "Schnäppchen". Eine 750er Honda (!) Shadow C2 ist sogar etwas teurer (knapp 9000€, allerdings mit ABS, nun ja). Und ein BISSCHEN mehr darf eine Harley (!!) noch kosten als eine "Kopie".
Würde HD die Iron incl. ABS um, sagen wir mal, 800-900 EUR teurer machen, würde sie preislich mit der Shadow gleichziehen. Ich find das ne gute Ansage.

Gruß
Dennis


* "Motorrad" hatte mal nen direkten Vergleich Iron/Nighster angestellt - das Ergebnis war hochinteressant. Die Iron müsste eigentlich fast teurer sein als die Nightster - die Räder sind zumindest als Ersatzteil um einiges teurer als die Speichenräder, und ansonsten sind die Unterschiede ja marginal; die etwas größere Bohrung kostet ja in der Herstellung keine Umsummen.... daher kam im Artikel der Verdacht auf, dass die 883er absichtlich so preiswert gemacht wird, um den direkten Konkurrenten die Kunden abzujagen - und man weiß ja: einmal Harley, immer Harley, und die Street Bob steht bei jeder Inspektion lockend beim Freundlichen (auch so ein "Kampf-Angebot"...)

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Void ist offline Void · 364 Posts seit 24.09.2010
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Neuer Beitrag 07.08.2012 08:57
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also es ist nicht nur die Bohrung... du hast auch noch andere kolben etc...

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retro ist offline retro · 177 Posts seit 12.08.2011
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Neuer Beitrag 07.08.2012 20:39
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also es ist nicht nur die Bohrung... du hast auch noch andere kolben etc...

Das rechtfertigt auch nicht den Preisunterschied.
Es stimmt schon: Die 883er Sportys sind das Harley-Modell mit dem besten Preis-Leistungs-Verhältnis. The best kick for the buck. Und mit ABS wären sie noch attraktiver gegenüber der Konkurrenz anderer Hersteller. Vielleicht kommt ABS ja mit dem Modelljahr 2013. Auf Mitteilungen wie "So wie ich aus einer zuverlässigen Quelle gehört habe ..." verwirrt gebe ich jedenfalls nichts. Schaun wir mal. Augenzwinkern

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hardy.b ist offline hardy.b · seit
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Neuer Beitrag 07.08.2012 21:56
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* "Motorrad" hatte mal nen direkten Vergleich Iron/Nighster angestellt - das Ergebnis war hochinteressant. Die Iron müsste eigentlich fast teurer sein als die Nightster - die Räder sind zumindest als Ersatzteil um einiges teurer als die Speichenräder

Das ist ein Irrtum, Speichenräder sind teurer..............

Kalle66 ist offline Kalle66 · 8782 Posts seit 05.01.2011
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fährt: FXLR Softail Low Rider 2020
Neuer Beitrag 08.08.2012 07:28
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Zitat von sigi74

da bei HD jede schraube unter der billig beschichtung aus purem gold ist, würde das vermutlich den preis empfindlich anheben.......

s.

fröhlich großes Grinsen fröhlich

Da ist was dran.

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Wenn die Polizei sagt: "Papiere" und ich sage: "Schere" - habe ich dann gewonnen?

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retro ist offline retro · 177 Posts seit 12.08.2011
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fährt: Street Bob
Neuer Beitrag 08.08.2012 07:30
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Das ist ein Irrtum, Speichenräder sind teurer..............

Sorry Nightsterfahrer "hardy.b", aber: Die Gussräder der Iron sind mit 1187 Euro gegenüber 637 Euro für die Speichenräder der Nightster sogar fast doppelt so teuer. Ist so auch im Vergleich der Zeitschrift Motorrad nachzulesen. Das Preis-Leistungsverhältnis der 883er Sportster ist nun mal das beste bei Harley. Alles andere ist Geschmackssache.
http://www.motorradonline.de/vergleichst...-im-test/387770

__________________
Go slow and win the race

hardy.b ist offline hardy.b · seit
hardy.b ist offline hardy.b
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Neuer Beitrag 08.08.2012 07:52
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zum zitierten Beitrag Zitat von retro
Das ist ein Irrtum, Speichenräder sind teurer..............

Sorry Nightsterfahrer "hardy.b", aber: Die Gussräder der Iron sind mit 1187 Euro gegenüber 637 Euro für die Speichenräder der Nightster sogar fast doppelt so teuer. Ist so auch im Vergleich der Zeitschrift Motorrad nachzulesen. Das Preis-Leistungsverhältnis der 883er Sportster ist nun mal das beste bei Harley. Alles andere ist Geschmackssache.
http://www.motorradonline.de/vergleichst...-im-test/387770

Merkwürdig, eigentlich sind Speichenräder immer teurer verwirrt

Sticki1 ist offline Sticki1 · seit
Sticki1 ist offline Sticki1
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Neuer Beitrag 08.08.2012 09:19
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stimmt,die iron ist top.da kann man auch echt viel machen aus der basis.
würde ich meine frau nicht 5 mal im jahr mitnehmen wollen großes Grinsen Augen rollen hät ich wieder ne sporty.
der 883er motor mit offenem lufi,offenem auspuff und dann gemischanpassung geht wie hölle Freude

selbst serie ist der motor top.
hatte es hier glaub ich schon mal wo geschrieben.
bin in münchen auf der abgesperrten stuntstrecke aufm festival erst mit der 883 superlow dann mit der streetbob rauf und runtergeknallt.
immer 1. 2.und 3. gang

die 883 war bedeutend flotter auf dem stück unterwegs

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