Hi,
ich habe EXTRA nicht das Wort "Nightster" im Betreff genannt, da es ja inzwischen Allergien gegen die zu häufige Verwendung zu geben scheint Trotzdem ist diese Frage natürlich spezifisch zu diesem Modell....

Und zwar geht es mir um die (mögliche) Schräglage, die mit einer Nightster zu realisieren ist. Nicht falsch verstehen - ich bin kein Heizer, aber mit der Power einer PC III aufgepeppten Sporty, macht das Kurvenräubern mehr Spaß

Ich finde, die Sporty animiert zu mehr, als möglich ist. Die maximale Schräglage in Kurven wird durch die viel zu früh aufsetzenden Fußrasten begrenzt. Mich persönlich erschreckt das immer wieder so stark, dass ich manchmal etwas Angstschweiss bekomme

Nun habe ich gehört (und gesehen), dass einige Kollegen einfach die Stummel unter den Fußrasten absägen und damit die Gefahr des Aufsetzens "weiter nach hinten" verschieben. Angeblich soll ja noch genügend Sicherheitsreserve durch die klappbaren Fußrasten da sein.

Wie seht ihr das? Erschreckt ihr euch auch so? Oder bleibt ihr cool und nehmt einfach etwas Gas weg Modifiziert ihr die vorhandenen Stummel? Oder bin ich einer der wenigen, die ihre Sporty auch mal etwas sportlicher bewegen wollen... Ich meine da z.B. die Kurven rauf zum Feldberg im Taunus. Hier wird der Fahrspaß doch sehr durch das frühe Aufsetzen reduziert...

Der um die Kurven wieselnde Desmond

Die Nippel kannst einfach rausdrehen
Hab ich auch gemacht, in der ersten Kurve im Ort hab ich gleich die neuen remustüten angeschliffen.

Also vergiß es, die Nippel sind ein guter Indikator

Uwer1100

damals 76 wollten die Freaks n schwarzen Steifen von 10m sehen, wenn ne Kawa 2 Takter mit 13000 rph beschleunigte.....

heute wollen se angskratze Fussrasterverlängerungen sehen



Callao

...... diese Drehzahlen erreichten die nie, und schwarze Streifen machten die drehmomentschwachen Zweitakter nur beim bremsen, aber jeder versteht was Du meinst


@desmond
Die Schräglagengrenze wird tatsächlich auf der Auspuffanlage erreicht, lass mal die Nippel ruhig dran, dann weißt das noch was geht, bist aber gewarnt

Also die Nippel von den Rasten Wegschrauben kommt für mich garnicht in Frage... die sind so nützlich => Kratzen bedeutet, es gehn noch MINDESTENS 10cm tiefer

Meine sind jetzt schon bestimmt um die 15mm runtergeraspelt. Wenns kratzt, dann kratzt es halt. darf halt nimmer schneller werden. Für den rückwärtigen verkehr auch sehr lustig, weils schön funkt.

Sollte ich die Dinger mal bis zur Mutter runter haben, kommen Kohlestoppel dran. Gibts zu kaufen, die funken noch besser

Aber ansonsten: Wenns kratzt, kannste (dank der verstellbaren Rasten) so die Kurve fahren.
TIPP: Kreisverkehr...rantassten und mal 3-Runden dauerschleifen. Dann biste das geräusch maybe gewöhnt und hast somit keine angst mehr.

Bilder von mir kommen demnächst auch noch. Mein Baby wird morgen Abgeholt vom Händler. Die steht so erbärmlich in der Garage
Und alles nur, weils die Kupplung durchgebrozelt hat.