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Manche legen sich auch geschmacklose Avatarbilder zu .

Meine Wide Glide wird auch einige Zentimeter tiefer und ich weiss auch das sie mir in Orginalzustand schon in jeder Kurve gekratzt hat , aber das ist mir wurscht . Muss ich halt in Zukunft noch langsamer ums Eck . Scheiss drauf . Zum heizen gibts andere Bikes .
Mir geht es bei meiner Harley nur noch um die Optik und da kann sie gar nicht tief genug sein . Deine Meinung Peter haben wir ja jetzt schon tausendfach mitbekommen , denn du lässt ja keine Gelegenheit aus, dies kund zu tun . Schreibs doch einfach in deine Signatur : "tiefe Harley´s sind scheisse" und schon musst du es nicht ständig eintippen . Das ist dann auch noch besser als der Werbelink auf deinen Homeserver , den ich sowieso bald rausnehme, denn kostenlose Werbung ist hier nicht .

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frage eines hd-neulings zum thema tieferlegung bei der iron:

warum eigentlich sind die us-modelle hinten mit anderen dämpfern versehen als die für den deutschen markt?

anhand der farbgebung oben und der anzahl der federsteigungen lässt sich das auf jedem bild gut unterscheiden ... "unsere" mopeds kommen hochbeiniger daher.

weil in usa show & shine noch wichtiger ist als bei uns - meinen zumindest die marketing strategen.

bessere fahreigenschaften hat man natürlich mit den längeren dämpfern, sieht aber eindeutig shice aus.

lg sigi

edit- sorry für OT

Ganz ehrlich .scheiß auf die Fahrbarkeit.ist aufjedenfall meine Meinung.
Früher als Heizer war mir wichtig,daß das Fahrwerk modifiziert wurde und die Reifen passen.
Bei ner HD will ich bollern und cruisen, und wenn die Kiste dann noch tiefer ist und reifen breiter weil ich es geil finde dann soll es so sein, mit den Problemchen mehr die dann auftreten kann man sich anfreunden,solange der bauch jubel

[quote]Zitat von sticki1
Ganz ehrlich .scheiß auf die Fahrbarkeit.

Jein! Mir ist die Optik auch wichtig, aber wenn du bei jedem Schei...- loch aufsitzt, kotzt dich das irgendwann an. Habe meine auch zu tief gelegt. Besonders kritisch ist's mit Gepäck.