Hallo Zusammen!

Ich bin seit etwa Mai 2011 Forums-Mitglied und lese bei Euren Themen bisher fleißig mit. Im April letzten Jahres habe ich mir endlich eine gebrauchte schwarze 2005 Deluxe (TC 8 mit reichlich Zubehör von einem freien Harley-Händler hier um die Ecke gegönnt und bin auch schon einiges mit ihr gefahren - zusammen mit meiner Holden hinten drauf. Wirklich schönes Teil!!! Die Maschine hatte 29T km drauf, mit Koffern, Sissybar und Windschild. Dastehen tat sie wie neu! Ich hoffe, ich habe noch lange Freude an ihr! Momentan steht sie zur Überwinterung beim Händler in der Garage.

Nun zum eigentlichen Teil meiner Frage: Gibt es klassische Fehler, die unbedarfte Neulinge am Anfang machen? Gerade in Hinblick im Umgang mit Händlern und Vertragswerkstätten? Meiner (freier Händler) macht einen seriösen und kompetenten Eindruck, aber ich war vor kurzem auch schon mal bei einem anderen Vertragsladen, wo ich das Gefühl hatte, dass man dort versucht, einem die Geschichte vom Pferd zu erzählen...

Ich habe schon öfter gelesen, dass die ein oder andere Arbeit von einem Harley-Besitzer selbst ausgeführt werden könnte. Welche Sachen macht Ihr tatsächlich selber? Ich habe zwar keine 2 linken Hände, dennoch fehlt mir der Mut selbst anzupacken, weil ich Angst hätte an der Maschine etwas zu beschädigen. Überall gibt es Angaben zu Anzugsmomenten, Gewinde die überdreht werden könnten, Schrauben die abbrechen könnten etc...
Ich möchte nicht viel umbauen oder basteln, eigentlich nur fahren, aber hier stand mal, dass wer wegen einem Reifenwechsel in die Werkstatt fährt total bekloppt ist und nen Geldscheißer hätte. Nun, mir purzeln die Moneten definitiv nicht hinten raus, aber ich hätte keine Ahnung, wie sowas geht? Macht ihr Reifenwechsel tatsächlich alle selbst? Mit Ausbau der Hinterachse, Antriebsstrang, Bremse, alter Gummi runter, neuer drauf, wuchten etc.? Habt Ihr die passenden Maschinen und Werkzeug dafür?
So etwas wie Öl- und Filterwechsel hätt ich im Frühjahr eben beim jährlichen Kundendienst mit tauschen lassen. Und gut ist! Der 32.000 Service ist dann eh fällig...

Könnt Ihr mir etwas die Sorgen nehmen oder von Eurer ersten Zeit mit Eurer Harley berichten? Würd mich echt freuen!!!

Mit den besten Grüßen
Private Paula

Hallo NT-Tom!

Danke für deine Antwort! ALLES möchte ich gar nicht machen... Die gängigsten wiederkehrenden Arbeiten würden völlig genügen! Wo kann man diese lernen? Hast Du Tipps?

Händlergarantie habe ich noch bis April, da es eine gebrauchte 2005er ist. Neu war die nicht! Den Zoll-Werkzeugkasten vom Louis habe ich aber auch.

LG!
PP

Ich doch nicht... Ne, nur mit der Ruhe.

Ich bin leider kein Schrauber oder habe sonst irgendeine handwerkliche Ausbildung. Das ist das Problem. Aber vielleicht gibt es ja gute Schritt für Schritt Anleitungen für die einfacheren Arbeiten. Sowas wie "Harley für Dummies" oder so...

oder lad dir mal den heissen tipp herunter

dyna 2008 werkstatthandbuch in deutsch !

ist zwar keine softail - aber die einleitung und anleitung zum schrauben selber ( mit hunderten sicherheitshinweisen )

sind für einen anfänger wirklich hilfreich - und sollten auch gelesen werden

rtfm ( read the f..... manual )

getriebeöl wechsel bei night train

http://www.berglib.com/info/bf5872acf0h1i0

oder hier http://www.filecrop.com/v-twin.pdf.html

oder auch noch hier

Hallo,
der Tip mit dem Werksatthandbuch ist schon einmal ganz gut, da lernt mal die Maschine von Grund auf kennen,
ist aber für jemanden ohne technischen Sachverstand evtl. etwas schwer zu verstehen bzw. schnell langweilig.

Mein enstgemeinter Tipp, such dir einen Harley- oder Motorradstammtisch in deiner Nähe,
hier sind oft nette Mitglieder welche selber schrauben und eine Werkstatt oder gut ausgestattete Garage haben,
die helfen gerne und geben Tipps.
Da kann man bei einem regelmäßigem Besuch richtig viel lernen und Fragen stellen evtl. helfen und das ein oder andere ausprobieren.

Wovon ich dir in deinem Fall abrate, sind Tätigkeiten an sicherheitsrelevanten Bauteilen wie Bremse oder Räder, wenn das Know How fehlt!
Auseinander bekommt man alles, es so wieder nach einiger Zeit zusammenzusetzen erfordert einfach technischen Sachverstand.
Ist nicht so Toll, wenn man nachher unsicher ist, weil man nicht weiß ob man alles richtig gemacht hat.
Evtl. kaufst du dir etwas günstiges zum schrauben um einen Einstieg in die Schrauberei zu bekommen,
da ist es nicht so teuer wenn etwas kaputt geht und du bekommst ein Gefühl fürs schrauben, wie heißt es so schön "nach fest kommt ab"
und am Anfang ziehen die meisten zu fest, weil sie kein Gefühl für Drehmomente haben...

nach einer investition en eben 2 drehmomentschlüssel und kundigmachung nach dem richtigen drehmoment für achsmuttern u.ä.

hätt ich da nicht mehr soo große bedenken, wie kille

hihihi - zeitgleich

na, ja - bei sicherheitsrelevanten teilen wie bremsen vielleicht erstmal zeigen lassen ,

wie das richtig geht, hast recht , kille

Ich geb dir da völlig Recht, Willi.

Unter Abzocke verstehe ich zb: Wenn eine Vertragswerkstatt eine dienstleistung, die 1 Stunde dauert, mit 3 Stunden abrechnet, weil das Moped noch 2 Stunden in der Halle steht und der Kunde sich vorne über nen Kaffee umsonst freut