Tag Zusammen

Nun ich spreche jetzt mal für die Schweizer. Einen 260er auf einer Original Felge 8" ist in der Schweiz nicht erlaubt . Das Strassenverkehrsamt schickt euch nach Hause und ein Eintrag ist nicht möglich! (Ausser Ihr habt gute Connection und schmiert

Wer einen 260er auf eine Original Felge installiert (theoretisch möglich) kann auch einen Trommelrevolver mit einer Kugel laden und Russisches Roulett mit seinem Leben spielen.

Wer schon 22 -25k für eine geile V-Rod ausgibt wird wohl noch ein paar Fränkli übrig haben für eine neue Felge. Von mir aus spart Ihr am flaschen Ort.

CHeers Locster

@Agent Orange

Hast es nicht kappiert. Es geht hir nicht um Aemter! die 8" Felge ist nicht für 260er ausgelegt. Somit kann sich der Reifen von der Felge lösen. Solltest du einen Unfall haben wird die Versicherung keinen Rappen bezahlen. Somit kannst du rasch mal 100k abdrücken aus deiner Tasche... Wenn du noch lebst!

Wie gesagt mit diesen 100k könntest du dir 20 Felgen oder 4 - 5 neue V-Rods kaufen.

Wer denken kann ist klar im Vorteil

CHeers Locster

Nein, am Thema vorbei ist das nicht - nur nicht ganz sachlich.

@ Locster
Wie kommst du auf diese Theorie dass sich der Reifen lösen würde? Hat Dir das der MFK-Mann gesagt? Wir bekommen ja bei uns in der CH für viele Dinge keine Zulassung, die aber eigentlich ungefährlich sind.

In D haben, wie zu lesen ist, diverse sogar einen TÜV-Eintrag bekommen. Also kann das wohl kaum ein akutes Sicherheitsrisiko darstellen. Es ist gang und gäbe ne Nummer grösser als erlaubt zu installieren. von 180 auf 200 z.B. ist extrem beliebt.

Was sich dabei ändert ist primär die Wölbung im Reifen. Und hierzu nochmal meine Frage: Wie fährt sich der 260er auf der 8" im Vergleich zum 240er? kann da mal einer seine Erfahrungen posten?

Gruss
Hobbes

... und immer schön cool bleiben, auch wenn einer mal ne Andere oder sogar falsche Meinung vertreten sollte.

@Hobbes @ V-Rodler

Ich beziehe meine Infos nicht vom hören sagen. Mein Bruder ist ein Harley Mech und auch sein Chef haben mir davon abgeraten. Erfahrungen mit STVA habe ich persönlich nicht gemacht aber dafür andere Kunden. 260er auf 8" Felge sieht auch voll Sch..... aus!

Alles was über 240er ist hat einwirkungen auf die Fahreigenschaften.... (negativ)

Von mir aus macht was Ihr wollt.

CHeers Locster

Also ich hab auch ein ungutes Gefühl bei der ganzen Sache, auch wenn es anscheinend Wege gibt, es legal aussehen zu lassen. Daher sprechen mich Locsters Einwände durchaus an.
Wenn Metzler den Reifen nicht für die 8 Zoll Felge frei gibt, dann muss das doch einen Grund haben. Und das wird ein trifftiger sein. Sonst würden die ihre Reifen doch verkaufen wie blöde!!!
Vielleicht bin ich ja auch zu schissig, aber die Reifen sind bei mir der einzige Kontakt zum Asphalt und da hab ich keinen Bock auf "Experimente"...

Aaaalso. 1. machen hier sicher Alle was sie wollen auch ohne Deine Zustimmung. Komm mal wieder runter.

Was gut aussieht oder nicht ist auch immer geschmackssache.

Zu den Fahreigenschaften:
schon der 240er fährt sich im gegensatz zu nem 180er deutlich schwerfälliger. ein 260er auf ner 8.5" Felge sicher noch mehr. Aber auf der gleichen 8" ist der Reifen mehr gewölbt als mti dem 240er und nicht zwangsläufig schlechter. Daher möchte ich ja von jemandem Erfahrungsberichte und nicht Mutmassungen hören.

Gruss Hobbes

p.s.
Wenn Du meine Beiträge richtig gelesen hättest, wüsstest Du dass ich auch aus der Schweiz komme...

Nun um einfach mal ein paar Fakten zu nennen.

1. ich habe persönlich bei Metzeler angerufen und mich erkundigt, warum keine Reifenfreigabe (260er) auf 8 Zoll gegeben wird.

Die Originalaussage war: "Glauben Sie mir, die Firma Metzeler würde nichts lieber machen als eine Freigabe erklären.Wir lebenschließlich vom Verkauf unseres Produktes und eine Freigabe würde uns Mehrumsatz garantieren. Die 8 Zoll Felge reicht aber definitiv nicht für den 260er."

2. Auch ein Anruf bei meiner Versicherung war eindeutig. Das ganze läuft dann im Schadensfall ohne Versicherungsschutz ab.

3. Mein Dealer hat dann auf Druck von mir zwei befreundete und hier bekannte Customizer angerufen. Die haben dann zugegeben, dass sie dem TÜV, Fahrzeuge mit 8,5 Zoll und 260 vorführen und nach Eintragung wieder auf 8 Zoll umrüsten.

4. Das verbreitern, lackieren, montieren und eintragen hat soweit ich mich erinnere 700.-€ gekostet.

Und genau hier muss halt jeder selbst entscheiden...

Ich habe das ganze nun wieder bei der Rocker C und werde 100% ig auch wieder den Weg der 8,5 Zoll gehen. Aber ich fahre ja auch mit elektr. Kesstech, etc.
Habe einfach zuviel Angst

@ Black Shot
Das ist ja mal ne Auskunft! Danke

zu 2
das ist zu erwartne. aber das trifft für sehr vieles zu

zu 3
das ist hingegen EXTREM bedenklich und schlicht kriminell!
Wenn das dann auch noch ohne Wissen vom Kunden gemacht wurde....