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Frage zu Big Sucker Stage I Luftfilter

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Driver BS · 1971 Posts seit 22.07.2011

aus Basel
fährt: FXCW "Black Inferno" / Custombike Eigenbau / R1 / Genesis / und ein paar weitere...

Driver BS

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10.09.2013 18:25

vermute die fünf schrauben sind nur verzierung... unter dem mittleren deckel ist die zentralschraube...
lass mich gerne eines besseren belehren...

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"die einen kennen mich und die anderen können mich!"

nogard · 3087 Posts seit 02.09.2012

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fährt: 2011 FLSTF Fat Boy

nogard

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10.09.2013 19:34

So ist es. Befestigt wird mit nur einer mittigen Schraube, da das Filterelement nur eine Gewindebohrung hat. Dazu passt übrigens die Schraube, die bei den Twin Cams serienmäßig die "Brotdose" zusammenhält.

blue collar · seit

blue collar

Ehemaliges Mitglied

10.09.2013 19:35

Auf die Zentralschraube kommt ein sternförmiger Adapter. Darauf wird dann das Cover geschraubt.

TheGermanKid · 348 Posts seit 28.06.2013

aus München
fährt: Softail Slim Black Denim

TheGermanKid

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11.10.2013 15:35

Ich habe mal eine Frage zum Big Sucker.
Nachdem ich den BS bei mir vor ein paar Wochen montiert habe ist mir gerade wieder die Frage eingefallen, die ich eigentlich direkt nach der Montage stellen wollte:

Was ist eigentlch mit der Motorentlüftung?!?

Beim original Luftfilter läuft die doch über die Zylinderköpfe durch die 2 Hohlschrauben und über die Gummischläuche wieder in den Filter rein.
Beim Big Sucker werden die Hohlschrauben einfach durch volle Schrauben ersetzt. Wie wird der Motor jetzt entlüftet? Hab ich da was falsch montiert?
Bisher läuft der Bock 1A Freude

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Loud pipes get pussy.

Wagge · seit

Wagge

Ehemaliges Mitglied

11.10.2013 15:41

Beim BS geht die Entlüftung normalerweise mit einer Hohlschraube durch die Grundplatte in den Filter.

Das ist ja das schöne daran, keine Schläuche, sondern cleane Optik.

TheGermanKid · 348 Posts seit 28.06.2013

aus München
fährt: Softail Slim Black Denim

TheGermanKid

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aus München

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11.10.2013 15:54

Hmm da hätte ich mir die Schrauben mal besser angeschaut ob die hohl waren. verwirrt

Aber selbst wenn - wo soll denn dann die andere Öffnung an den Schrauben sein?
Wie da eine Entlüfting in die Grundplatte stattfinden soll erschließt sich mir nicht.
Vll muss ich das System einfach nochmal aufmachen um mehr zu erfahren...

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Driver BS · 1971 Posts seit 22.07.2011

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Driver BS

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11.10.2013 16:11

zum zitierten Beitrag Zitat von TheGermanKid
Hmm da hätte ich mir die Schrauben mal besser angeschaut ob die hohl waren.
Aber selbst wenn - wo soll denn dann die andere Öffnung an den Schrauben sein?
Wie da eine Entlüfting in die Grundplatte stattfinden soll erschließt sich mir nicht.
Vll muss ich das System einfach nochmal aufmachen um mehr zu erfahren...

schau mal auf deinem foto...
zwischen dem schraubenkopf und der unterlagsscheibe ist das entlüftungsloch...

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TheGermanKid · 348 Posts seit 28.06.2013

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11.10.2013 16:18

Zitat von Driver BS
schau mal auf deinem foto...
zwischen dem schraubenkopf und der unterlagsscheibe ist das entlüftungsloch...

PAH! Und wie Recht du hast!

Ich schäme mich fast schon als naiver "Schrauber" einfach alles auszupacken und anzuschrauben ohne zweimal drüber nachzudenken...

Besserung ist gelobt!

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smith · seit

smith

Ehemaliges Mitglied

11.10.2013 16:52

zum zitierten Beitrag Zitat von TheGermanKid
Ich habe mal eine Frage zum Big Sucker.
Nachdem ich den BS bei mir vor ein paar Wochen montiert habe ist mir gerade wieder die Frage eingefallen, die ich eigentlich direkt nach der Montage stellen wollte:

Was ist eigentlch mit der Motorentlüftung?!?

Beim original Luftfilter läuft die doch über die Zylinderköpfe durch die 2 Hohlschrauben und über die Gummischläuche wieder in den Filter rein.
Beim Big Sucker werden die Hohlschrauben einfach durch volle Schrauben ersetzt. Wie wird der Motor jetzt entlüftet? Hab ich da was falsch montiert?
Bisher läuft der Bock 1A

Läuft in den Filter rein und tropft dann unten raus. War jedenfalls bei meiner nightster so.

Soundstream · 882 Posts seit 06.07.2011

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26.10.2013 16:38

Ist schonmal jemanden aufgefallen das es die Grundplatte vom Big Sucker S1 in verschiedenenen Ausführungen gibt! Ich habe nämlich nach Bildern gesucht um das System der Zylinderkopfentlüftung beim Big Sucker zu verstehen...

Ich habe Bilder gefunden wo man deutlich einen Kanal zum Vergaser/Drosselklappe sieht - hier ist mir klar wie das funktioniert. Aber bei den Bilder von der EFI 883R (siehe Beiträge davor) sieht man diese Kanäle nun nichtmehr verwirrt

Nachdem die Artikelnummer für Vergaser und EFI Sporties aber die selbe ist, verstehe ich nun nicht was Sache ist bzw. was ich jetzt bekomme...

Hier mal die Bilder von einer 1200R BJ2006 (Vergaser)
Hier sieht man deutlich die Kanäle zum Vergaser/Drosselklappe.

Hier sieht man keine Kanäle mehr - wie soll hier die Zylinderkopfentlüftung funktionieren?

Danke!

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Grüße Mario

Marco321 · 3734 Posts seit 13.08.2012

aus Mahlow
fährt: ex Fatboy, ex SlimS , ex Breakout 114 , 48 mit Penzl

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26.10.2013 17:48

Hallo, hab genau die Grundplatte wie auf dem Bild. Das Öl läuft durch die Hohlschraube in die Grundplatte durch den Kanal nach vorne an der Ablaufrinne entlang Richtung Drosselklappe.
Also aus rot raus, in grün rein, aus blau raus und an der Rinne entlang

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Theorie ist, wenn man alles weiß, aber nichts funktioniert.
Praxis ist, wenn alles funktioniert aber niemand weiß warum.

Soundstream · 882 Posts seit 06.07.2011

fährt: XL 883R 2005

Soundstream

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27.10.2013 00:29

Hmm alles klar danke!
Sieht nur total komisch aus... Man kann sich bei der anscheinend "neuen" Grundplatte nicht wirklich vorstellen wo da die Entlüftungskanäle zur Drosselklappe laufen soll!
Es sieht nämlich so aus als ob die Grundplatte nur mit ganz normalen Abstandhaltern an den Zylinderkopf geschraubt wird....

Aber ja, alle die ihn fahren müssen ja wissen von was sie sprechen Freude

Jetzt kauf ich mir das Teil aber auch cool

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Roby89 · 37 Posts seit 10.09.2013

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Roby89

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27.10.2013 06:53

Ich auch bzw. hab ich schon bestellt zwar keinen ArlenNess, sondern nen SE Stage1 (mein Händler meinte mit dem SE gibts keine Probleme zum Eintragen), obwohl die doch baugleich sind.

87er · 185 Posts seit 25.06.2013

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87er

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27.10.2013 11:59

Ich werd jetzt nicht schlau daraus fröhlich

hat die 2010 Sporty jetzt ne selbstanpassende Efi oder nicht ??? großes Grinsen

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von 87er am 27.10.2013 16:54.

Soundstream · 882 Posts seit 06.07.2011

fährt: XL 883R 2005

Soundstream

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882 Posts seit 06.07.2011

fährt: XL 883R 2005

27.10.2013 19:46

Hat jemand eine gute Adresse wo ich den big sucker und einen der Luftfilter Zierblenden günstig bestellen kann? Nur den Big Sucker aus den USA zu bestellen wird denke ich mal keinen Sinn machen... Am schluss kostet der mir das gleiche wie wenn ich den hier bestellt hätte großes Grinsen

Danke.

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Grüße Mario

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