Ich find's gut, dass Harley sich weiter entwickelt. Auch die Öffnung für neu Märkte ist sicher nicht falsch und ein Einstiegsmodell ist meiner Meinung nach der richtige Weg.
Entscheidend ist, was man daraus machen kann und da wird Harley sicher einiges anbieten. Da haben sich auch schon Leute dran versucht http://youtu.be/B-eE5_EM3YA .

Ahhhhhhhhhh.....rggggg

jetzt hab ich mit meiner Iron wieder so ein Mittelklasse Motorrad. Ich wollte die kleinste..

Mist

Auch meine Meinung . HD ist ein profit orientiertes Unternehmen. Ohne Innovationen und neue Modelle gibt's keine neue Kundschaft, also kein Profit. Die klassischen Modelle bleiben ja erhalten, deswegen verstehe ich die Aufregung nicht.

Ich weiß nicht ob das der richtige Weg ist. Da hab ich das Gefühl, dass hier ein preisgünstiges Low-Budgetmodell für Einsteiger/Umsteiger produziert werden soll ( US-Preis 6.700-7.500 $)

Da ja die letzten Jahre die Anzahl der Menschen die Motorrad fahren wollen nicht zugenommen hat, sondern eher rückläufig ist, ist es doch die Phillosophie der Konzerne geworden den anderen Mitbewerbern Kunden abzujagen um so das eigene Stück an der Zulassungstorte zu vergrößern.

Ob Harley so langfristig auf dem richtigen Weg ist, weiß ich nicht.
Vielleicht hätte man besser in Anlehnung an die Rod-Modelle eine ganze Reihe an wassergekühlten Modellen in Angriff nehmen sollen und so eine eigene Linie bilden.

Die bisher gezeigten 500er/750er Modelle sind in meinen Augen nicht Fisch und nicht Fleisch.

PS: Ob man damit auch die angestrebte Zielgruppe "Junger Leute" erreicht ist für Deutschland wohl zu bezweifeln. Untersuchungen haben gezeigt, dass das Kultobjekt Auto / Motorrad bei den jüngeren nicht mehr Kult ist. Ihre Ziel liegen eher bei den neuesten Tablets und Reisen pp.
Für Fortbewegung und Reisen sind Autos und Motorräder zweitrangig geworden.
Carsharing ist in vielen Großstädten schon die Devise.

Sehe ich ähnlich wie Gerd. Natürlich ist HD ein Konzern, der Gewinne machen muß und ständig auf der Suche nach neuen Märkten ist. Aber die Richtung gefällt mir (eben meine Meinung) nicht.

Das nächste was kommt, sind Mofas, mit einem HD-Schriftzug und nem grünen oder blauen oder sonstwasfüreinem Kennzeichen. Kann man aber schon ab 16 fahren. Is bestimmt auch ne interessante Zielgruppe für so nen "Modellentwickler".
Aber, das Kennzeichen ist dann wirklich klein.

da gabs ja schon mal den topper

Das war aber auch die dunkelste Geschichte bei Harley Davidson

.....und ist dann auch gnadenlos in die Hose gegangen