Dankeschön,macht mir halt Spass nicht alles von der Stange zu kaufen.
...und weil gerade Sonntag ist und sonst nichts zu tun ist, hier noch ein Lenkerumbau.

OEM Lenker schmäler gemacht und mit Aufnahme für einen Motogadet Tinny versehen.

Möchte damit nur mal zeigen das nicht immer alles,für fette Marie gekauft werden muß.
Ebenso erging es mir mit den Risern der Timwarp.

Ich wollte unbedingt kurze haben,das der Lenker flach über die Brücke kommt.
Für solche Riser kann man normalerweise einen Hausfrauenkredit aufnehmen.

Also habe ich mich entschlossen bestehende Riser umzufrickeln.

Die Dinger gaben in der Bucht gerade mal 15€ gekostet und sind von irgendeinem Japaner.
Allerdings mit etwas Arbeit verbunden,aber Ruckzuck war ein Einzelstück gefertigt das 1a seinen Zweck erfüllt und noch schick aussieht.
...nein die Löcher sind nicht so klein geblieben,das waren nur die Zentrierbohrungen,habe leider keine Pics mit fertigen Löchern.So M8 wäre etwas klamm gewesen.

hee zeco,

da bauste ja wieder was Feines zusammen.

Ei Gude ,ja die Welt ist echt klein,hast ja auch ne neue Kiste an Land gezogen.
Ging flott mit der Bob!!!
Meine steht noch aber das ist mir schnurz,eventuell behalte ich sie auch.

Greetz Zeco

Moin,
finde es auch sehr schön,wenn jemand seine
Ideen zum designen seines Bikes einbringt.
Man darf aber nicht vergessen,daß nicht jeder
gelernter Maschinenbauer mit Superwerkstatt,sprich
Drehe,Fräse,WigMigTig,ist und dazu noch
die Zeit hat das alles umzusetzen.
Hinzukommend noch die EG/EU/deutsche TÜV /
Gesetzeshürden.
Wenn das "standard" Bolt On Customizen nicht
so ausgeprägt wäre,läge HD wahrscheinlich längst
neben dem toten Indianer.
Gruß
Ossirollo

Da sind sie nun


........die Trittbretter

Cool! Jetzt muss natürlich noch dat Pedal nä?!

Jawohl,Pedal wird auch noch was gemacht,eines nach dem anderen.
beschäftige mich halt immer erst mal mit 1-2 Geschichten und ziehe die dann durch.
Alles mit einem Schlag zerflücken mache ich nicht, da man dann meistens zu viel Gedöns im Kopp hat und die eine Sache nicht ordentlich wird

....zu den Kratzern auf der UNTERSEITE,die sollten Legende sein,desdawegen habe ich die Trittbretter ja eigentlich gefertigt.
Guggst du die Schablone,an allen Ecken die schrappen könnten habe ich Material entfernt.
Hinten und seitlich,DESWEITEREN kommen die Bretter noch ca 15mm nach innen da die Halter UNTER den Brettern positioniert wurden.
Ausserdem sind die Halter so gefertig das die Bretter noch ca 10mm angehoben werden
Dann kommt noch die dicke Grundplatte,durch diese wird es möglich die geprägte Falz der OEM Bretter hinfällig zu machen,diese ist nötig um dem dünnen Blech der OEM Brettern die nötige Stabilität zu geben.
Denke so habe ich mir Zentimeter um Zentimeter Bodenfreiheit geschaffen.
Nach einer Probefahrt gestern war ich voll zufrieden.
Grip der Bretter is Bombe und Grösse der Bretter auch absolut ausreichend(es sei den man hat Schuhgrösse 52)
Eines ist Fakt,durch die Bretter und die Fat Boy Krümmeranlage sind die Chancen der Aufsetzerei um ein vielfaches minimiert worden=HÖHERER Funfaktor

Habe die Ehre, Zeco