Hallo Leute,

ich habe mir vor 4 Wochen eine neue Night Rod gekauft.
Genial das Teil - mach echt Spass.

Allerdings bemerke ich ein Geräusch, dass nach meinen Erfahrungen mit japanischen Supersportlern, kaum so richtig dort hin gehört.

Erstmalig nach ca 50 Km hörte ich beim einkuppeln nach dem runterschalten ein Schramm - oder eher tiefes Quitschgeräusch. Mit fiel auf, dass es eher dann auftrat, wenn man die Wahl zwischen zwei Gängen hat und den höheren wählt. Geräusche lassen sich ja schlecht beschreiben und ich hab auch Spass an den Beschreibungen anderer Kollegen, deshalb: geht mal in eurer Schlafzimmer und verrückt den Schrank um 3 cm - so ähnlich klingt das

Es tritt nicht beim Gangwechsel auf, sondern ausschließlich beim einkuppeln in der letzten Phase.
Inzwischen fiel es mir heute auch beim hochschalten auf, allerdings in verminderter Heftigkeit.
Man spürt beim einkuppeln dann auch ein leichtes vibrieren am Kupplungshebel.


danke im voraus und freundliche Grüße
Luzi

Ich hab hin und wieder mal ein schnarrendes Geräusch beim Einkuppeln, denke aber das kommt davon, weil meine Kupplung so langsam den Geist aufgibt. Hebelweg wird immer kürzer.

vielen Dank erstmal, für eure Antworten.

Es liegen noch keine 20.000 Km, sondern gerade mal 400 Km Laufleistung an.
Den Effekt hatte ich erstmals nach etwa 50 Km beim runterschalten an einer Abbiegung auf den 2. Gang.
Ich hab mich erstmal gewaltig erschrocken und die Kupplung sofort wieder gezogen, noch etwas abgebremst, in den ersten Gang - kein Problem. Es klingt etwas wie der "Schöne Gruß ans Getriebe" wenn man beim Auto schaltet, ohne die Kupplung richtig durchzutreten (was ja dann aber beim Gangwechsel passiert und nicht beim einkuppeln und mir sowieso nicht ^^).

Es gibt aber keine Probleme beim anfahren, eben auch nicht beim Gangwechsel (geht flüssig ohne unübliche Geräusche). Die Kupplung hat auch komplett Schluss, es haut mich fast runter, wenn ich mal etwas mehr am Griff drehe (was ich ja beim einfahren selten mache) .
Man sollte auch wissen, dass es nur etwa aller 50 bis 70 Km passiert - ich habe keinen Anhaltspunkt für die Ursache (warum gerade dann). Mir ist aufgefallen, dass es heute früh, bei der Fahrt zur Arbeit überhaupt nicht vorkam, während es gestern nach einer 2 stündigen Fahrt nach jedem hochschalten auf dem letzten cm des Einkuppelns leicht gerappelt hat. Man kann das vermeiden, indem man die Kupplung relaiv hart kommen lässt, aber es kann ja bei einer neuen Maschine nicht normal sein, da es doch so klingt, als würde ich Verschleiß produzieren.... (es sei denn, ihr hättet gesagt "haben wir alle", was mich schon erstaunt hätte.)
Irgendwie habe ich den Verdacht, es haut mit der Getriebesynchronisation nicht ganz hin, in einigen Fällen, bzw. es hat eben auch mit der Temperatur in Getriebe/Kupplung zu tun.

also nochmal danke, ich bleibe dann hartnäckig in der Werkstatt (ich liebe solche Fälle, die man nicht auf Anhieb vorführen kann )

Übrigens gab es in einem anderen Thema jemanden, der kurz vor der Entscheidung zum Kauf stand und Zweifel bekam. Ich will mal dazu sagen: Die Maschine ist ein Traum, das Teil macht sowas von Spass, ich vermisse meine Fireblade nicht - also nicht entmutigen lassen, von solchen Lapalien ^^.

Grüße
Luzi

Kommt das Geräusch von vorne, oder könnte es auch vom Ruckdämpfer am Hinterrad kommen - ist bei den Rods auch schon mal anfällig. Allerdings bei 'ner Neumaschine...???

nee Leon, des scheppert nich ^^.

aber bei quietschen kann ich mitgehen.

@George: Ich bin mir aber sicher, es kommt eher unterm Knie raus als am Hinterrad.

Hinweis: Knie selbst quietscht nicht beim laufen.

Grüße
Luzi