Hallo,

habe meinen Kupplungsdeckel gewechselt (zum ersten mal) und das Bike nicht gerade stehen gehabt, sondern auf dem Seitenständer.
Dann ist Flüssigkeit ausgelaufen, und nicht unbedingt wenig... ist das Primäröl oder was?

Sollte ich was nachfüllen, wenn ja was und wo?

Danke!

Danke! Hab die Bedienungsanleitung leider nicht zur Hand.

Danke!
Nächste blöde Frage... wieso muss man dort nachfüllen, bzw. zieht sich das Motorrad nicht neues Öl aus dem Kreislauf zur Kupplung?

*edit* würde die öllampe leuchten wenn zu wenig drin ist?

Es gibt keine blöden Fragen. Blöd ist nur wer nicht fragt, obwohl er´s nicht weiß.

Zum ersten, weil genau da der Kreislauf zur Kupplung ist. Das Motoröl wird in den Öltank unter dem Sitz gefüllt.

Die Öllampe leuchtet, wenn der Öldruck im Motorkreislauf weg ist. Der Kupplungs- und Getriebekreislauf hat aber keine Ölpumpe, die Druck aufbaut. Da wird das ÖL durch dei Bewegung der Primärkette rumgewirbelt.

Wenn du da schraubst, besorg dir das Handbuch. Gibt´s für kleines Geld im Netz. Solange du das nicht hast, halte dich peinlich genau an de Anweisungen im Video, besonders an die Anszugmomente. Haben hier alle schon durch, dass man feststellen mußte, dass Stahlschrauben in Alugewinden ganz locker das Gewinde rausschneidet. 

Meine Güte wat´n Chaos ....
Bei Sportster Modellen , egal wie alt , immer schon , wird das Getriebe und der kpl. Primärantrieb ( Kette/Kupplung) von einer Ölfüllung geschmiert , den man unten am Primärgehäuse ablässt und z.B. einfach durch den Inspektionsdeckel oben einfüllen kann .
Da gibt es keinen Kreislauf , keine Pumpe , nix , einfach eine Ölfüllung für beides ,sonst nichts .

Und mit der Trockensumpfschmierung/ Öltank / Motoröl  hat das nichts , aber auch gar nichts zu tun .

Die Füllmengenangaben  schwanken etwas in den Baujahren , i.d.R. 1 - 1,2 Liter .
Serienbefüllung ist " Formula + " , das hat jeder Dealer da .


NICHT wie bei den Bigtwins , die haben die immer 2 Ölfüllungen nötig ( 1x Getriebe ; 1x Primärantrieb ) , da es keine Verbindung vom Primärgehäuse zum Getriebegehäuse gibt , dazwischen läuft ja der Zahnriemen .