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Alle Sportster: Vance & Hines Fuelpak für EFI-Modelle

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DeltaKilo · 45 Posts seit 04.08.2017

aus Gießen
fährt: FXFB

DeltaKilo

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45 Posts seit 04.08.2017

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15.05.2018 19:55

zum zitierten Beitrag Zitat von Aymara

zum zitierten Beitrag Zitat von Laultima04
Die Original wird gespeichert und du kommst immer zurück.

Im Falle DeltaKilo wurde aber die Original-Map auf dem Supertuner des Händlers gesichert, oder?

Und DIE würde ich mir schleunigst vom Händler zurückspielen lassen, bevor ich mit dem FP3 loslege, damit ich die Original-Map im Zweifel für TÜV-Abnahmen auf dem FP3 gesichert habe und zurückspielen kann. Denn das könnte bei einer Euro4-Maschine notwendig werden.

Also den Super Tuner an sich habe ich zuhause. Nur keine Kabel und keine Software.Weiß aber nicht ob die Original Map darauf gespeichert ist...

Bzgl. Original Map für TÜV wieder aufspielen: Ob das nötig ist hab ich vor der Bestellung beim Support von FMC gefragt und da wurde mir versichert, dass das nicht nötigt ist und die angepasste Map kaum Einfluss auf die relevanten Abgaswerte hat.

__________________
Gruß
Dennis

Stone Sour · 142 Posts seit 27.03.2016

fährt: Sportster 883

Stone Sour

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fährt: Sportster 883

15.05.2018 19:58

zum zitierten Beitrag

zum zitierten Beitrag Frage nur,da ich vorher nicht viel umstellen würde.Blöd ist nur wenn sie zu mager läuft.Die Orignale Map sollte unbedingt gesichert werden,hab zwar keinen Fulpak aber beim Mastertuner wird explizit danach gefragt.

Gruß Matze

Gude!

Bin jetzt knapp 1300km gefahren...

SteveHD · 5503 Posts seit 07.07.2008

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fährt: FXSTBI Night Train XL1200cx Roadster

SteveHD

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15.05.2018 20:10

zum zitierten Beitrag Zitat von DeltaKilo

Bzgl. Original Map für TÜV wieder aufspielen: Ob das nötig ist hab ich vor der Bestellung beim Support von FMC gefragt und da wurde mir versichert, dass das nicht nötigt ist und die angepasste Map kaum Einfluss auf die relevanten Abgaswerte hat.

Die Aussage würde ich so mal nicht als wahr ansehen, der Grund des Mappen ist das der Motor zu mager läuft. Ein besserer Motorlauf runder weicher bedingt eine fettere Einstellung und damit mehr Abgaswerte als zulässig.

lass Dir das mal durch den Kopf gehen und bewerte dann mal die Aussage

__________________
Gruß Steve

Night Train driver the best in class

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Dieser Beitrag gefällt: Aymara

-Blacksteel- · 1753 Posts seit 31.08.2015

aus Buchholz
fährt: Forty-Eight ---Remus SC-15---unterwegs im Schaumburger Land

-Blacksteel-

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15.05.2018 21:12

zum zitierten Beitrag Zitat von SteveHD
Die Aussage würde ich so mal nicht als wahr ansehen, der Grund des Mappen ist das der Motor zu mager läuft. Ein besserer Motorlauf runder weicher bedingt eine fettere Einstellung und damit mehr Abgaswerte als zulässig.

lass Dir das mal durch den Kopf gehen und bewerte dann mal die Aussage

Da denk lieber nochmals drüber nach!
Alle Bereiche die Closed Loop bleiben sind auch im Zweifel TÜV konform.
Beim TÜV wird mit erhöhter Drehzahl ohne Last gemessen - typischer Bereich wo man nicht "anfetten" muss - ergo passen die Abgaswerte.
Ich war bei mir live dabei und genauso war es dann auch und es gab die Plakette

__________________
-------------------------------
Gruß
Dirk
-------------------------------

Dieser Beitrag gefällt: roffihro

SteveHD · 5503 Posts seit 07.07.2008

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SteveHD

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15.05.2018 22:03

Mit Map nicht über 0,3% Co2

__________________
Gruß Steve

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-Blacksteel- · 1753 Posts seit 31.08.2015

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-Blacksteel-

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15.05.2018 22:21

zum zitierten Beitrag Zitat von SteveHD
Mit Map nicht über 0,3% Co2

Hä?

__________________
-------------------------------
Gruß
Dirk
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schupp · 24 Posts seit 01.05.2017

aus Laudenbach
fährt: Sportster XL1200CX Roadster

schupp

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aus Laudenbach

fährt: Sportster XL1200CX Roadster

16.05.2018 07:29

Guten Morgen in die Runde,
hätte mal eine Frage, ich habe eine Roadster 2017er.
Mit fuepack fp3 autotune fahrt gemacht, läuft sehr gut.
Jetzt ist mir aufgefallen, dass aber ACR deaktiviert ist!
Ist das richtig oder sollte das aktiviert sein?
Vielen Dank für Eure Hilfe.

eastw00t · 689 Posts seit 10.07.2017

fährt: 17er Iron 883, 76er Shovelhead

eastw00t

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fährt: 17er Iron 883, 76er Shovelhead

16.05.2018 08:13

zum zitierten Beitrag Zitat von schupp
Guten Morgen in die Runde,
hätte mal eine Frage, ich habe eine Roadster 2017er.
Mit fuepack fp3 autotune fahrt gemacht, läuft sehr gut.
Jetzt ist mir aufgefallen, dass aber ACR deaktiviert ist!
Ist das richtig oder sollte das aktiviert sein?
Vielen Dank für Eure Hilfe.

Ja war bei mir auch aus - was isn das überhaupt großes Grinsen

schupp · 24 Posts seit 01.05.2017

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schupp

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16.05.2018 08:51

Auto Compression Release

DeltaKilo · 45 Posts seit 04.08.2017

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DeltaKilo

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16.05.2018 09:50

zum zitierten Beitrag Zitat von -Blacksteel-

zum zitierten Beitrag Zitat von SteveHD
Die Aussage würde ich so mal nicht als wahr ansehen, der Grund des Mappen ist das der Motor zu mager läuft. Ein besserer Motorlauf runder weicher bedingt eine fettere Einstellung und damit mehr Abgaswerte als zulässig.

lass Dir das mal durch den Kopf gehen und bewerte dann mal die Aussage

Da denk lieber nochmals drüber nach!
Alle Bereiche die Closed Loop bleiben sind auch im Zweifel TÜV konform.
Beim TÜV wird mit erhöhter Drehzahl ohne Last gemessen - typischer Bereich wo man nicht "anfetten" muss - ergo passen die Abgaswerte.
Ich war bei mir live dabei und genauso war es dann auch und es gab die Plakette

So wurde es mir vom Support auch erklärt. Die Abgaswerte die bei der Untersuchung gemessen werden, werden nicht gravierent durch das Mapping verändert. Zumal mir die AU eigentlich relativ egal ist...

zum zitierten Beitrag Zitat von Laultima04
Die Original wird gespeichert und du kommst immer zurück.

Bin mir da nicht so sicher... hab mal den Support angeschrieben. Mal schauen was die dazu sagen. Vorher wird auch nix geändert...

__________________
Gruß
Dennis

SteveHD · 5503 Posts seit 07.07.2008

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SteveHD

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16.05.2018 10:35

Angefettet wird mit einer Map über den gesamten Bereich, denn Original sind die sehr mager und gerade wenn offener Lufi drauf ist.

__________________
Gruß Steve

Night Train driver the best in class

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Aymara · 1892 Posts seit 27.06.2017

fährt: Low Rider S 117

Aymara

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16.05.2018 11:04

zum zitierten Beitrag Zitat von DeltaKilo

zum zitierten Beitrag Zitat von Laultima04
Die Original wird gespeichert und du kommst immer zurück.

Bin mir da nicht so sicher... hab mal den Support angeschrieben. Mal schauen was die dazu sagen. Vorher wird auch nix geändert...

Du hast derzeit eine per Supertuner geänderte Map laufen und diese würde vom FP3 gesichert. Wenn Du für den Fall der Fälle die Stock-Map mit dem FP3 sichern willst, muss die zunächst per Supertuner zurückgespielt werden.

__________________
Gruß

Chris

DeltaKilo · 45 Posts seit 04.08.2017

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16.05.2018 11:12

zum zitierten Beitrag Zitat von Aymara

zum zitierten Beitrag Zitat von DeltaKilo

zum zitierten Beitrag Zitat von Laultima04
Die Original wird gespeichert und du kommst immer zurück.

Bin mir da nicht so sicher... hab mal den Support angeschrieben. Mal schauen was die dazu sagen. Vorher wird auch nix geändert...

Du hast derzeit eine per Supertuner geänderte Map laufen und diese würde vom FP3 gesichert. Wenn Du für den Fall der Fälle die Stock-Map mit dem FP3 sichern willst, muss die zunächst per Supertuner zurückgespielt werden.

Alles klar! Danke!

Solange die aktuelle Map durch das FP3 gespeichert wird ist alles gut. Die ganz ursprüngliche Serien Map der 833 brauch ich nicht. Bin die ja nie als 883 gefahren. Den Umbau hab ich mit dem Bike zusammen bestellt...

__________________
Gruß
Dennis

-Blacksteel- · 1753 Posts seit 31.08.2015

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16.05.2018 11:35

zum zitierten Beitrag Zitat von SteveHD
Angefettet wird mit einer Map über den gesamten Bereich, denn Original sind die sehr mager und gerade wenn offener Lufi drauf ist.

Sorry, aber Deine Aussagen sind schlichtweg falsch. Es wird nicht durchweg angefettet, sondern in der Regel die Bereiche, die zu mager laufen.
Es gibt aber reichlich Bereiche die einfach "Closed Loop" also Lambda gesteuert laufen und dann über´s EFI geregelt werden.
Diese Bereiche entsprechen dann auch vollumfänglich den geforderten Abgaswerten.
Vielleicht setzt Du Dich mal mit Mappings richtig auseinander um vor allem diese Unterschiede zu verstehen.

__________________
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Gruß
Dirk
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Aymara · 1892 Posts seit 27.06.2017

fährt: Low Rider S 117

Aymara

Langes Mitglied

1892 Posts seit 27.06.2017

fährt: Low Rider S 117

16.05.2018 12:35

zum zitierten Beitrag Zitat von DeltaKilo

zum zitierten Beitrag Zitat von Aymara

zum zitierten Beitrag Zitat von DeltaKilo

zum zitierten Beitrag Zitat von Laultima04
Die Original wird gespeichert und du kommst immer zurück.

Bin mir da nicht so sicher... hab mal den Support angeschrieben. Mal schauen was die dazu sagen. Vorher wird auch nix geändert...

Du hast derzeit eine per Supertuner geänderte Map laufen und diese würde vom FP3 gesichert. Wenn Du für den Fall der Fälle die Stock-Map mit dem FP3 sichern willst, muss die zunächst per Supertuner zurückgespielt werden.

Alles klar! Danke!

Solange die aktuelle Map durch das FP3 gespeichert wird ist alles gut. Die ganz ursprüngliche Serien Map der 833 brauch ich nicht. Bin die ja nie als 883 gefahren. Den Umbau hab ich mit dem Bike zusammen bestellt...

Ich selbst habe ja (noch) kein FP3, aber so wie ich das verstanden habe, wird grundsätzlich die aktuelle Map im ersten Slot des FP3 gesichert, so dass man im Zweifel einen Fallback hat.

__________________
Gruß

Chris

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