Meine steht im Keller in der Werkstatt. So kann ich immer mal schrauben wenn es mir langweilig ist und mir ist oft langweilig im Winter.

Eine fahre ich noch täglich. Ist aber immer in der Garage geparkt über Nacht, neben den andern zwei. 
Eine davon ist sozusagen eingewintert, hängt immer wieder am Ctek und steht auf einem Scherenheber.
Die eine steht fahrbereit da und wird am Wochenende gefahren. 
Die Garage ist nicht beheizt, aber ist im Haus. Daher nie wirklich richtig kalt. Mache das schon Jahre so und hat sich auch bewährt. Abgemeldet werden sie nicht, da ich immer wieder wenn möglich fahre.

Ich mache mal ein paar Fotos bei Gelegenheit, weil ich das Thema sehr cool finde, die Beiträge gerne lese und immer mit grosser Neugier die Fotos von euren Garagen etc. ansehe. 

Die C 50 Sport Combinette von Zündapp hatte ich auch, allerdings mit dem Doppelstoßdämpfer hinten.

Meine stehen in gut belüfteter, ungeheizter Garage, mit einer Abdeckung gegen Staub und kommen regelmäßig ans Ladegerät.
Leider gibt es bei einem Wetterumschwung (von sehr kalter Luft auf warme Luft) öfter Kondensation der warmen, feuchten Luft auf den noch immer kalten Bikes....das nervt!

Erinnere nochmals an meinen Beitrag mit der Knststoffgarage... Null Probs mit Kondensation usw. Und die Dicke kommt im Fühjahr wie aus dem Ei gepellt wieder raus. Und gegen Korrosion schützt noch die Innenbeschichtung.

Die Amerikanerin schläft schon geputzt unter der atmungsaktiven Stoffabdeckung, vollgetankt, mit Benzinstabilisator, und am Batterie-Frischhalteladegerät angeschlossen.

Die Deutsche würde noch fahren können, aber ich mag bei derzeit nur 10° und Dauernebel nicht...

Werde wohl nächste Woche das Wechselkennzeichen bis Frühjahr bei der Versicherung hinterlegen

 

Wo find ich den nochmal?

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