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Kennzeichenbeleuchtung geht beim Bremsen aus

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TTdelRio · 57 Posts seit 05.04.2015

fährt: 48

TTdelRio

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20.07.2026 20:39

Hi zusammen,

ich habe eben folgendes Problem festgestellt, weiß selber nicht wie lange es schon besteht. Sobald ich Bremse geht meine Kennzeichenbeleuchtung aus.

Aktueller Zustand meiner '15 48:

hinten: Kellermann 3in1 Atto DF
vorne: Thunderbike Blinker an Spiegelbefestigung
Kennzeichenhalter: Wunderkind mit LED
selbstgebauter Load Equalizer aus 4x 100 Ohm 5W

Angeschlossen: Blinker hinten links, Blinker hinten rechts, Bremslicht rechts, Rücklicht rechts, Masse rechts -> Blinkerfrequenz und Dash normal

Hab das Kabel vom Kennzeichenhalter kontrolliert und keine Beschädigung festgestellt. Leuchtet auch alles wenn man nicht bremst. Hat jemand eine Idee wo ich überall suchen muss bzw. was ich prüfen kann um dem Fehler (Massefehler) auf die Schliche zu kommen? Kann es sich nur im Bereich untern Sitz und hinten drehen oder muss ggf. auch der komplette Tank runter um dort an die Kabel zu kommen?

Dank euch!
Gruß
Marc

Vierbeiner65 · 210 Posts seit 28.05.2025

aus Berlin
fährt: Sportster 1200 Custom, TL1000s,SD 3.0,MV Turismo

Vierbeiner65

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aus Berlin

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20.07.2026 22:48

Die Kennzeichbeleuchtung falsch angeschlossen, ohne Messung wird man den Fehler nicht finden. Klemme mal die Masse von der Beleuchtung provisorisch an eine andere Stelle zum testen.

__________________
Sei lieber zu alt für den Scheiß als zu scheiße für dein Alter.

-Blacksteel- · 1797 Posts seit 31.08.2015

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fährt: Forty-Eight ---Remus SC-15---unterwegs im Schaumburger Land

-Blacksteel-

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aus Buchholz

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Heute, 13:15

Ganz ehrlich: ich würde einfach das jetzige Kabel abklemmen, abisolieren und ein neues Kabel zum Kennzeichenhalter legen. Unter dem Sitz die entsprechende Leitung zum "Rücklicht"anzapfen"
Edit*

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Gruß
Dirk
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Dieser Beitrag wurde schon 2 mal editiert, zum letzten mal von -Blacksteel- am 21.07.2026 14:23.

Dieser Beitrag gefällt: dan_w_83

Schimmy · 12825 Posts seit 15.10.2015

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fährt: Ich: 96er FLHTC Meine Frau: 12er XL 1200N, 18er FXBB

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Heute, 13:34

zum zitierten Beitrag Zitat von -Blacksteel-
Unter dem Sitz die entsprechende Leitung zum Scheinwerfer "anzapfen"

Du meinst bestimmt NICHT Scheinwerfer, sondern Rücklicht (BLAUE Leitung), oder ? ? ?

GReetz Jo

__________________
Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten Augenzwinkern

Stammtisch in Münster/NRW

-Blacksteel- · 1797 Posts seit 31.08.2015

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Heute, 13:57

zum zitierten Beitrag Zitat von Schimmy
Du meinst bestimmt NICHT Scheinwerfer, sondern Rücklicht (BLAUE Leitung), oder ? ? ?

Yep, da waren die Finger wieder schneller als der Kopf, Jo Freude

Hab´s berichtigt.

__________________
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Gruß
Dirk
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carbonfreak · 743 Posts seit 10.08.2021

aus Merenberg
fährt: Fat Bob 114, Heritage Classic 103

carbonfreak

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fährt: Fat Bob 114, Heritage Classic 103

Heute, 15:14

Ich werfe mal eine Idee zur Fehlerfindung in den Raum:
Es könnte evtl. auch sein, dass du versehentlich die Masse für die Kennzeichenbeleuchtung über das Pluskabel der Bremslichtleitungen abgegriffen hast. Das Pluskabel der Bremse ist in dem Fall auf Masse, solange der Bremsschalter nicht betätigt wird und bei Betätigung der Bremse wechselt es auf 12V, wie das Pluskabel der Kennzeichenleuchte und damit erlischt sie, solange du bremst. Das unnötige Anzapfen von Kabeln, die nass werden können, würde ich vermeiden.
Ach ja, bei den Überlegungen wird auch gern vergessen, dass LEDs Dioden sind, die lassen den Strom nur in eine Richtung durch (leuchten dann nicht).

__________________
Lebe jetzt! Geh mit Deinem Mädel Fat Bobs fahren!

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von carbonfreak am 21.07.2026 15:27.

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Scirocco · 762 Posts seit 18.06.2021

fährt: Breakout FXBRS 114 2020 Suzuki GSXR 1300 Hayabusa 2000 Kawasaki Z1 900 1975 Buell XB9R 2002 KTM LC4 640 High Flow Prestige Edition

Scirocco

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Heute, 18:32

Unsinn, dann gäb es einen Kurzschluß. Der Bremslichtschalter schaltet die vom Verbraucher kommende +Leitung vom (Leuchtmittel) gegen Masse und schließt so den Stromkreis. Einfach die Spannung für die KZ Beleuchtung vom Rücklicht abgreifen und gut ist.

HeikoJ · 4064 Posts seit 18.11.2014

fährt: H-D 1200 CB / 14

HeikoJ

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4064 Posts seit 18.11.2014
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Heute, 18:55

zum zitierten Beitrag Zitat von Scirocco
Der Bremslichtschalter schaltet die vom Verbraucher kommende +Leitung vom (Leuchtmittel) gegen Masse und schließt so den Stromkreis

Der vordere Bremslichschalter erzeugt beim 15er Modell einen CAN Bus Befehl der im BCM Modul ausgewertet wird und den Ausgang "Brake Lamp Power" des BCM aktiviert, der hintere Bremslichtschalter ist an den Eingang "Brake Switch Input" des BCM angeschlossen und schaltet gegen Masse.

Masse Kennzeichenbeleuchtung auf Bremslichtleitung wäre die naheliegendste Erklärung. Stecker 40A, an den die Kennzeichenleuchte normalerweise an Pin 1 und Pin 3 angeschlossen ist hat auf Pin 1 Accessory Power, Pin 2 Brake Lamp Power ( SIC ! ), Pin 3 Ground.

__________________
'First shalt thou take out the Holy Pin. Then, shalt thou count to three. No more. No less. Three shalt be the number thou shalt count, and the number of the counting shall be three."

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von HeikoJ am 21.07.2026 19:24.

TTdelRio · 57 Posts seit 05.04.2015

fährt: 48

TTdelRio

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57 Posts seit 05.04.2015
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Heute, 20:20

Hi zusammen,

danke für die vielen Rückmeldungen! Ich hab jetzt mal die Masse aus dem Kennzeichenlicht-Stecker ausgepinnt und direkt an eine blanke Stelle am Rahmen gehalten. Dann funktioniert alles und das Licht geht beim Bremsen nicht aus.

Das Problem kommt sofort wieder wenn ich den Stecker einstecke. Es ist egal ob ich die Handbremse betätige oder die Fußbremse. Im Fehlerspeicher wird nichts abgelegt bzw. ist leer.
Das Kabel (KZH zu Stecker unter Sitz) selber hat ja zwei Kabel und geht auf BK (schwarz) und BE/R (Rot blau), das Rot-Gelbe Kabel ist zwar in dem Gegenstecker aber endet dort. Denk da ist alles normal?

Hab alle Kabel jetzt mal unterm Sitz verfolgt und leider dort keine Beschädigung gesehen. Bis wohin verläuft das eigentlich oder kann der Fehler sonst wo liegen? z.B. Hupenkabel?

Danke!

Gruß
Marc

Schimmy · 12825 Posts seit 15.10.2015

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Heute, 20:44

zum zitierten Beitrag Zitat von TTdelRio
Hi zusammen,
.......
Das Kabel (KZH zu Stecker unter Sitz) selber hat ja zwei Kabel und geht auf BK (schwarz) und BE/R (Rot blau), das Rot-Gelbe Kabel ist zwar in dem Gegenstecker aber endet dort. Denk da ist alles normal?

N'Abend

Und schon hast Du das Problem selbst entdeckt, nur halt eben nicht verstanden....

BLAU/ROT ist BREMSLICHT PLUS.
ROT/GELB ist KENNZEICHENLEUCHTE PLUS.
Wenigstens die Masse haste richtig identifiziert.....😁

Greetz. Jo

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