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VRSCD/X Night Rod (Sp.): Knacken verursacht durch Bremsscheiben

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VRSCD/X Night Rod (Sp.): Knacken verursacht durch Bremsscheiben

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Killerkarpfen · 46 Posts seit 24.10.2010

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02.04.2011 20:39

Nachdem mein Gabelumbau vorne nun endlich abgeschlossen ist, bemerkte ich mit Schrecken ein Knackgeräusch beim Einfedern mit gezogener Bremse im Stand. Meine Vermutung eines zu locker eingestellten Lenkkoflagers bestätigte sich nicht. Das Geräusch rührt von dem Spiel der "schwimmend" gelagerten Bremsscheiben her. Diese bewegen sich leicht auf der Felge, was das Geräusch verursacht. Ich hatte die Bremsscheiben zur farblichen Umgestaltung der Felge demontiert. Der Zusammenbau erfolgte in genau der umgekehrten Reihenfolge, mit Federring... Wenn ich die Gabel ohne gezogene Bremse einfedere knackt nichts.Das kann doch nicht normal sein, oder ? Ich bin ziemlich ratlos, kann mir jemand einen Tip geben? verwirrt

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horsberg · 790 Posts seit 29.06.2009

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03.04.2011 09:29

Beim Einbau der Bremsscheiben müssen die Schrauben über Kreuz festgezogen werden, damit Die Scheiben sich nicht verspannen können.

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Gruß Andreas
Cu on the Road

turbo · 7368 Posts seit 15.06.2009

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03.04.2011 10:18

und HD schreibt vor die Schrauben und federringe zu erneuern. Bei jedem umbau.
Und das über kreuz anziehen ist wirklich wichtig. Die Bremse muss beim normalen betätigen ein leicht rasselndes geräusch machen. Die federringe sorgen für eine "schwimmende" lagerung. Wenn das nicht zu hören ist, sind die federn platt. Kosten richtig kohle, aber das ist die falsche stelle um zu sparen. Das knacken deutet für mich auf anlage hin.

Einbau nur mit drehmomentschlüssel machen. 21-31 Nm sind vorgegeben.

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Der Gott, der Eisen wachsen ließ, der wollte keine Plastik-Motorräder

Killerkarpfen · 46 Posts seit 24.10.2010

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03.04.2011 13:18

zum zitierten Beitrag Zitat von turbo
und HD schreibt vor die Schrauben und federringe zu erneuern. Bei jedem umbau.
Und das über kreuz anziehen ist wirklich wichtig. Die Bremse muss beim normalen betätigen ein leicht rasselndes geräusch machen. Die federringe sorgen für eine "schwimmende" lagerung. Wenn das nicht zu hören ist, sind die federn platt. Kosten richtig kohle, aber das ist die falsche stelle um zu sparen. Das knacken deutet für mich auf anlage hin.

Einbau nur mit drehmomentschlüssel machen. 21-31 Nm sind vorgegeben.

Hmmmm......
meiner Meinung nach haben die Federringe noch genügend Vorspannung. Aber was soll's, werde mir neue Ringe zum "Sonderpreis" beim HD Händler mal besorgen. Die Schrauben hatte ich selbstverständlich über Kreuz angezogen.
Danke für den Tip!!!!!

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Killerkarpfen · 46 Posts seit 24.10.2010

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03.04.2011 13:30

Zitat von Killerkarpfen

Zitat von turbo
und HD schreibt vor die Schrauben und federringe zu erneuern. Bei jedem umbau.
Und das über kreuz anziehen ist wirklich wichtig. Die Bremse muss beim normalen betätigen ein leicht rasselndes geräusch machen. Die federringe sorgen für eine "schwimmende" lagerung. Wenn das nicht zu hören ist, sind die federn platt. Kosten richtig kohle, aber das ist die falsche stelle um zu sparen. Das knacken deutet für mich auf anlage hin.

Einbau nur mit drehmomentschlüssel machen. 21-31 Nm sind vorgegeben.

Hmmmm......
meiner Meinung nach haben die Federringe noch genügend Vorspannung. Aber was soll's, werde mir neue Ringe zum "Sonderpreis" beim HD Händler mal besorgen. Die Schrauben hatte ich selbstverständlich über Kreuz angezogen.
Danke für den Tip!!!!!

...einen hab ich noch:

21-31Nm ? das ist doch nicht viel mehr wie "handfest". Kommt zwar Schraubensicherung auf das Gewinde, aber....das ist eine Bremse, kommt nicht gut wenn die Schrauben sich verselbstständigen. Bist du sicher ?

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bremerjung · 1098 Posts seit 06.04.2008

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03.04.2011 15:45

Zitat von Killerkarpfen

Zitat von turbo
und HD schreibt vor die Schrauben und federringe zu erneuern. Bei jedem umbau.
Und das über kreuz anziehen ist wirklich wichtig. Die Bremse muss beim normalen betätigen ein leicht rasselndes geräusch machen. Die federringe sorgen für eine "schwimmende" lagerung. Wenn das nicht zu hören ist, sind die federn platt. Kosten richtig kohle, aber das ist die falsche stelle um zu sparen. Das knacken deutet für mich auf anlage hin.

Einbau nur mit drehmomentschlüssel machen. 21-31 Nm sind vorgegeben.

Hmmmm......
meiner Meinung nach haben die Federringe noch genügend Vorspannung. Aber was soll's, werde mir neue Ringe zum "Sonderpreis" beim HD Händler mal besorgen. Die Schrauben hatte ich selbstverständlich über Kreuz angezogen.
Danke für den Tip!!!!!

Dann fall bei dem Sonderpreis mal nicht um Baby

Bei mir waren das so ca. 100 Teuronen. Für den Preis hat man mir dann aber gnädigerweise gleich die Scheiben mit montiert.

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Killerkarpfen · 46 Posts seit 24.10.2010

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03.04.2011 17:32

Nur für die Federringe 100 Eckos ???????
Sind die wahnsinnig ??????

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bremerjung · 1098 Posts seit 06.04.2008

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03.04.2011 18:50

zum zitierten Beitrag Zitat von Killerkarpfen
Nur für die Federringe 100 Eckos ???????
Sind die wahnsinnig ??????

+ Schrauben

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turbo · 7368 Posts seit 15.06.2009

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03.04.2011 19:17

ja, die newtons (21-31) stehen so im Handbuch. Der sicherungslack ist schon drauf und besorgt den rest.
Schrauben, verchromt, kosten im zubehör auch um die 120 dollar.

guckst du

Aber zum probieren etwas günstigeres: dreh mal raus, kauf dir schraubensicherungslack der mittleren klsse. (ganz fest ist nicht notwendig) Dann dreh noch mal mit ca 28 Nm rein und probier ob das knacken weg ist.

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Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von turbo am 03.04.2011 19:29.

horsberg · 790 Posts seit 29.06.2009

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03.04.2011 21:20

Die tollen Chromschrauben hatte ich mir von W&W gegönnt. Die haben auf der Strasse noch keinen Tropfen Wasser gesehen und rosten trotzdem. Baby

Zum Thema günstig: HD möchte die Schrauben austauschen, weil die mit Sicherungslack vorgefertigt kommen. Schraubengewinde reinigen und mit Loctite blau (mittelfest) funktioniert genauso = Schrauben gespart.
Bei den Federscheiben möchte HD den Austausch weil die Wellenscheiben sich im montierten Zustand mit der zeit setzen. Wenn die Höhe der Scheibe noch stimmt kann man sich auch hier den Austausch sparen. Hat sich die Wellscheibe gesetzt dann eben neu.

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Gruß Andreas
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prosste · 302 Posts seit 02.02.2009

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04.04.2011 08:08

...beim Freundlichen latzt man 3,80 € pro Scheibe hin -> mal 10 Stück!

George · 23376 Posts seit 23.07.2007

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04.04.2011 15:04

Ich weiß!

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SportsterFlu · 73 Posts seit 17.10.2009

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SportsterFlu

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04.04.2011 16:38

Hi@ all,

kann das "Knacken" von Anlegen der Feder an das Gabelrohr kommen?

Gruß Flu

turbo · 7368 Posts seit 15.06.2009

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turbo

Langes Mitglied

7368 Posts seit 15.06.2009

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04.04.2011 16:52

was für ne Feder? Hast du nen Vogel überfahren?

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Flintenmacher · 3739 Posts seit 16.05.2008

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Flintenmacher

Leiter Innovationszentrum der BRC

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04.04.2011 17:08

Wenn einer mir ein altes Muster zuschickt, versuche ich mal bei meinem Schraubenlieferanten eine Kiste zu besorgen. Wenn es ein Normteil ist, dann dürfte der Preis in Centbereich liegen.

googlet mal nach Wellscheiben

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