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FLSTSB Cross Bones: Springergabel

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FLSTSB Cross Bones: Springergabel

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Bones ist offline Bones · 106 Posts seit 22.03.2011
fährt: HD_Cross_Bones_2011
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106 Posts seit 22.03.2011
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fährt: HD_Cross_Bones_2011
Neuer Beitrag 25.04.2011 20:13
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moin jungs,

3 fragen habe ich

habe einen verstellbaren stossdämpfer für die springergabel gefunden. wird die federung dadurch wirklich weicher?

wie bekomme ich die gabel schräger gestellt? muss dazu nur die obere gabelbrücke gewechselt werden und woher bekomme ich die teile?

hat jemand erfahrungen gemacht + oder - ?

habe schon tagelang gegooooogelt. aber erfolglos unglücklich

danke

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wer gut schmiert, der gut fährt Freude

DéDé ist offline DéDé · 5059 Posts seit 17.04.2008
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5059 Posts seit 17.04.2008 aus Nordbadisches Tiefland

fährt: 2010er FXDF, 10er Iron, 04er Vergaser Sportster
Neuer Beitrag 25.04.2011 22:58
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Wenn deine Federung zu hart ist, musst Du die Springergabel einstellen lassen. Das wird an den unteren, hinteren Tellerschrauben durchgeführt (nicht selber machen, ist nicht ganz einfach) Der originale Dämpfer ist ok, wenn sie richtig arbeiten kann.

Die meisten Gabeln dieser Art sind oft zu hart im Neuzustand und haben ein zu träges "Losbrechmoment" d.h. sie neigt dann bei kleinen Fahrbahnunebenheiten zum "Hoppeln"
Normalerweise gibt sich das während der ersten 1000km. Wenn´s danach nicht besser ist, muss die Gabel auf jeden Fall eingestellt werden.

Es gibt keine Schrägstellungsmöglichkeit der originalen Springergabeln. Sie ist deswegen so gerade weil i. V. mit dem 16 Zoll Vorderrad einen gutmütigen Nachlaufwert erreicht.

Die Springer Softail Modelle früherer Art haben eine schrägeres Rahmenrohr und eine etwas andere Springergabel, dort sitzt dann auch die Bremsscheibe rechts.

Die Optik die Du möchtest erzeilt man mit einer früheren Springer Softail, indem man das originale 21er vorderrad auf 16 Zoll umspeicht, hat aber sehr nachteilige Auswirkungen auf das Fahrverhalten, weil der Nachlauf nicht mehr stimmt.

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noch ohne CAN-BUS und ABS...

http://forum.milwaukee-vtwin.de/thread31788-alle-xl-883-keihin-cv-vergaserkunde.htm

schrauber ist offline schrauber · 537 Posts seit 04.11.2006
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fährt: Night Rod
Neuer Beitrag 26.04.2011 20:45
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Hallo an alle die eine Cross Bones fahren habe kurze Frage zu der Bremse vorne !! Was habt ihr füe einen Bremssattel montiert der originale geht ja gar nicht !! Reicht der Sattel oder muß die Scheibe mit neu ??? Währe dankbar für Antwort und evt ein paar Bilder !!

DéDé ist offline DéDé · 5059 Posts seit 17.04.2008
aus Nordbadisches Tiefland
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5059 Posts seit 17.04.2008 aus Nordbadisches Tiefland

fährt: 2010er FXDF, 10er Iron, 04er Vergaser Sportster
Neuer Beitrag 26.04.2011 21:04
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Zuerst macht man mal Sintermetallbeläge rein (EBC etc) ,dann gehts schon viel besser

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http://forum.milwaukee-vtwin.de/thread31788-alle-xl-883-keihin-cv-vergaserkunde.htm

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pegasusmc ist offline pegasusmc · 626 Posts seit 10.01.2011
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aus Elze

fährt: Fat Boy EVO 99
Neuer Beitrag 26.04.2011 22:57
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zum zitierten Beitrag Zitat von DéDé
Zuerst macht man mal Sintermetallbeläge rein (EBC etc) ,dann gehts schon viel besser

Habe ich an der EVO auch gemacht, Bremse ist 100% besser geworden.
Ist zwar noch nicht der Bringer ist aber auch nur Einkolben.

__________________
Gruß Schorse
Pegasus MC

schrauber ist offline schrauber · 537 Posts seit 04.11.2006
fährt: Night Rod
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537 Posts seit 04.11.2006
fährt: Night Rod
Neuer Beitrag 29.04.2011 19:52
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Hey hat von euch einer ein Bild mit geänderter Bremszange von vorne bzw auch Hersteller!! Mich interessiert die Bremswirkung u natürlich das Aussehen an der Gabel !! Danke euch erstmal !!

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Ogri ist offline Ogri · 198 Posts seit 26.09.2010
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fährt: FLSTS 1987
Neuer Beitrag 01.05.2011 13:09
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Besorg Dir den Halter von der CVO Springer , dann passt der Linksseitige Vierkolben der TC Modelle Und auch die Schwimmenden Bremsscheiben z.B. von der SB
Kollege von mir fährt so eine , und die bremst ganz ordentlich !
Schau mal hier
http://www.2ri.de/Images/Big/0/Harley-Da...ringer_2009.jpg

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Gruß aus Württemberg
Ogri

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Doble-U-upper-valley ist offline Doble-U-upper-valley · 13 Posts seit 15.06.2011
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fährt: X-Bones
Neuer Beitrag 22.06.2011 09:07
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zum zitierten Beitrag Zitat von Ogri
Besorg Dir den Halter von der CVO Springer , dann passt der Linksseitige Vierkolben der TC Modelle Und auch die Schwimmenden Bremsscheiben z.B. von der SB
Kollege von mir fährt so eine , und die bremst ganz ordentlich !
Schau mal hier
http://www.2ri.de/Images/Big/0/Harley-Da...ringer_2009.jpg

Cooler Tipp! Die Bremsen finde ich auch etwas dürftig.

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Bones ist offline Bones · 106 Posts seit 22.03.2011
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fährt: HD_Cross_Bones_2011
Neuer Beitrag 22.06.2011 09:17
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habe heute eine datenblatt auf der hd seite gefunden. darin steht 4 kolben bremssattel vorn und hinten. könnt mich in den arsch beißen traurig zu früh gekauft.

bones

__________________
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Avatar (Profilbild) von voni
voni ist offline voni · 490 Posts seit 08.06.2009
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voni ist offline voni
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fährt: XL1200C FLSTSB FLHTCU Model A
Neuer Beitrag 22.06.2011 10:22
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wo finde ich dieses Datenblatt?

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KEEP RUBBER SIDE DOWN

Cheers
voni

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crossmatze ist offline crossmatze · 676 Posts seit 21.04.2010
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fährt: Cross Bones, CVO Ultra,Road King ,Pan America
Neuer Beitrag 22.06.2011 13:05
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Da ich beide Modelle habe die cb von 2008 und die CVO Springer von 2008 kann ich euch sagen das der Umbau der cb auf die CVO Variante sogut wie nichts bringt

Da gibt es kein Unterschied die bremsen beide vorne sehr dürftig , ich will nur sagen das es bestimmt nicht im verhältniss steht was man erwartet und was das kostet

Mann muss sich halt bei einer Springer auf das schlechte bremsverhalten einstellen .

Ich kann mich noch gut erinnern bei der Auslieferung der CVO der Händler meinte sei etwas vorsichtig mit der vorderbremse die geht besser als bei der cb
2 Stunden später war ich wieder auf dem Hof und meinte wenn die besser sein soll dann ist was kaputt
Ich bin auch schon mit einer anderen CVO Springer von einem Kumpel gefahren das war genauso schlecht .

Wer halt die Optik mag die unsere Väter gefahren haben muss auch deren Nachteile mögen

Ich liebe es Springer mit schlechten bremsen zu fahren
:-)

Matze

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Wildstar ist offline Wildstar · 2285 Posts seit 03.08.2007
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Wildstar ist offline Wildstar
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aus Neuss

fährt: CrossBones 2009
Neuer Beitrag 22.06.2011 14:21
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Also ich kann kaum einen Unterschied der Bremsen CB und der "normalen" Softail (Custom) feststellen. Sind halt sch**ß Bremsen drinne und sind ja auch keine Racer oder Streetfighter ... das weiß man aber vorher oder verwirrt fröhlich

__________________
Gruß Wildstar
__________________________________________________
Euch allen immer eine aufrechte und jägermeisterfreie Fahrt!

ugri ist offline ugri · seit
ugri ist offline ugri
Ehemaliges Mitglied


Neuer Beitrag 22.06.2011 14:25
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Ich habe meine neue Cross Bones vorgestern bekommen , das ist jetzt meine 3. Harley und ich finde das Fahrverhalten super . An die nicht so griffigen Bremsen habe ich mich schnell gewöhnt die waren an meiner Road King allerdings besser .

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Bones ist offline Bones · 106 Posts seit 22.03.2011
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Bones ist offline Bones
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fährt: HD_Cross_Bones_2011
Neuer Beitrag 22.06.2011 15:58
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guckst du hier

http://www.hd-magdeburg.de/softail/FLSTSB/FLSTSB.htm

musste aber jetzt festellen das das datenblatt von 2008 ist verwirrt

__________________
wer gut schmiert, der gut fährt Freude

Avatar (Profilbild) von crossmatze
crossmatze ist offline crossmatze · 676 Posts seit 21.04.2010
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crossmatze ist offline crossmatze
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676 Posts seit 21.04.2010
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fährt: Cross Bones, CVO Ultra,Road King ,Pan America
Neuer Beitrag 22.06.2011 18:20
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das war zur premiere von der cb da hatte hd noch mut mit 6 farben in einem jahr .

matze

schön das mal wieder zu sehen , bin heute noch froh die grüne genommen zu haben

matze


zum zitierten Beitrag Zitat von Bones
guckst du hier

http://www.hd-magdeburg.de/softail/FLSTSB/FLSTSB.htm

musste aber jetzt festellen das das datenblatt von 2008 ist verwirrt

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