Ich würd auf jeden Fall auf Kevlar-Kupplung umstellen. Mach ich bei nächster Gelegenheit, ohne dass meine gestorben ist...

@ Turbo: was meinst du mit ´´ohne´´ kupplung?

hab den beitrag über welches öl gelesen wo die pdf datei über öl abc war.. da hattest du auch geantwortet... hab dein rat befolgt und nicht bei harley öl gehölt... nach revtech gegoogelt und diese jetzt bestellt:

http://www.mototools.de/lprodukte_8.html?&tx_ttproducts_pi1[backPID]=8&tx_ttproducts_pi1[product]=872&cHash=755998357f


was meinst du dazu?

Ich verstehe nicht, wie man mit nem gebremsten Bike anzufahren versucht ... mir fehlen da offenbar ein paar entscheidende Gene.

wie kommst du auf gebremste bike? hast schon mal in deinem leben ein burnout gemacht? wenn ja, dann weisst du wie es geht.. wenn nicht, ich kann dir ein video machen wenn mein bike wieder ganz ist und dir es step by step erklären....

Mensch Mädels, nun lasst doch mal den Kerl mit seinem Bike machen was er will...
Ich finds geil wenn einer sich soetwas bei nem teurem Bike traut.
Mit meiner Enduro gehörte ein U Turn mit qualmendem Hinterrad zum standart, es gab einfach immer wieder ein Durchfahrtsverbot das ich zu spät sah, aber die Enduro wog auch mal 100Kg weniger und war dementsprechend leichter zu bändigen.
Den Staubwedel schwingen und vor Eisdielen posieren machen schon genug Harleyfahrer, da kann ruhig mal einer mehr auf den Putz hauen um nicht gänzlich das Zahnwalt Image in den Köpfen der anderen zu verankern.
Wenn er die Kohle hat und aus Fehlern lernt, den Schaden auch noch selber behebt, dann passen auch ein paar verglaste Scheiben auf den Zettel.
Und wenn er es dann trotz der ganzen Kritik hier und dem bezahltem Lehrgeld nochmal versucht, dann ist er definitiv bekloppt (im positivem Sinne) genug um Harley zu fahren.
Harley lebt noch heute überwiegend vom Outlaw Image, die putzen nicht sofort jeden Fleck weck und jammern bei jedem Kratzer, die hauen auf den Putz, sehen das Bike als Gebrauchsgegenstand und da ist auch n Burnout mal drin.
Meine Meinung.

Habe ja schon Kund getan, dass ich auch Falte's Meinung bin. Aber das hier lass mal. Es reicht wenn Du nur Deine Kupplungen beerdigst. Das musst Du uns nicht auch beibringen


Bei mir hat die Kupplung zwar gehalten, wo ich versucht habe den letzten Rest Profil ab dem abgefahrenen Reifen zu wetzen, dafür habe ich das Vorderrad vom Boden bekommen
(sollte aber auch kein stehender Burnout werden sondern nur n Strich beim Anfahren...)
Merke: heisse Strasse plus heisser Metzeler ergeben EXTREM viel Grip

hier ist sie

@ turbo: interessiert an: Frauen, deren Hintern schmaler sind als mein Hinterrad... geiler spruch! da bin ich ganz deiner meinung...

sag mal konntest du diese links mit den preisen nicht vorher posten!?!?!?!? hättest du es lieber nicht mehr gepostet nach dem du gelesen hast was ich bezahlt hab'!