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Windshield ändern

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Windshield ändern

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MrBee ist offline MrBee · 4 Posts seit 05.11.2022
fährt: Dyna Switchback FLD
MrBee ist offline MrBee
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4 Posts seit 05.11.2022
fährt: Dyna Switchback FLD
Neuer Beitrag 23.02.2023 10:40
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Moin zusammen, vielleicht könnt Ihr mir helfen?
Ich habe wie scheinbar einige andere auch das Problem mit den "Helmvibrationen", wenn ich mit Windshield an meiner Switchback fahre, Ich kann dann ab 115 KmH nicht mehr scharf sehen. Nun habe ich das Windshield bereits 2 mal um insgesamt 7 cm gekürzt. Die Situation hat sich damit zwar von 100 auf 115KmH verbessert, aber das reicht mir nicht. So komme ich ja nie von Norddeutschland in Griechenland an.....
Nun habe ich hier im Forum davon gelesen, dass man das Windshield auch einschneiden und mit einem Heißluftfön etwas aufbiegen kann, um einen "Luftstromausgleich" zu schaffen, wodurch sich das Problem lösen lassen soll.
Hat das jemand von Euch schon einmal selbst gemacht?
Hat das was gebracht?
Wie seid Ihr dabei vorgegangen, auf welcher Höhe habt Ihr eingeschnitten?
Habt Ihr ein Bild davon?
Vielen Dank, Malte

Horst1 ist offline Horst1 · 366 Posts seit 31.01.2023
aus Forchheim, Oberfranken
fährt: Heritage Softail 2013
Horst1 ist offline Horst1
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366 Posts seit 31.01.2023 aus Forchheim, Oberfranken

fährt: Heritage Softail 2013
Neuer Beitrag 23.02.2023 11:00
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Mir haben damals an meiner Trude Windschilder links und rechts an der Gabel viel geholfen.

Grisu1340 ist offline Grisu1340 [G] · 3157 Posts seit 02.05.2009
aus Herford
fährt: FLH 80 Shrine Bj. 80,
Grisu1340 ist offline Grisu1340 [G]
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3157 Posts seit 02.05.2009 aus Herford

fährt: FLH 80 Shrine Bj. 80,
Homepage von Grisu1340
Neuer Beitrag 23.02.2023 16:59
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Hallo Malte
Vielleicht hättest du mit der Scheibe höher gehen müssen. Das Ende der Scheibe sollte in etwa auf der Höhe der Nasenspitze enden. 
Gruß
Harry

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Drosseln sind Vögel, wer sie in Motorräder Verbaut ist ein Tierquäler.

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timedrifters ist online timedrifters · 332 Posts seit 30.07.2022
aus Villingen-Schwenningen
fährt: HD Dyna FLD, Dnepr MT12, Ural cT, Vespa GTS 300 Super
timedrifters ist online timedrifters
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fährt: HD Dyna FLD, Dnepr MT12, Ural cT, Vespa GTS 300 Super
Neuer Beitrag 23.02.2023 17:29
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Malte hallo,
ich hab ja auch ne Dyna Switchback, das mit den Vibrationen am Helm kenne ich auch nur zu gut.
Ich hab nach einigen Versuchen (auch mit versch. Helmen...), das Teil in den Keller gelegt u. demnächst wandert das Ding auf den Schrott.
Damit kann man maximal nur cruisen im Amitempo, für die "German Autobahn" eine völlige Fehlkonstruktion u. Katastrophe.
Viel zu steil im Wind.
Von der bescheidenen Optik mal ganz zu schweigen.

Hatte ne Suzuki M800 mit 100x besseres Windschild, geneigte Form u. natürlich kürzer.
Das hat hervorragend funktioniert egal bei welchem Tempo......

Ev. bringt ja ein radikales runterkürzen was..... wie bei meiner verblichenen Susizuki.
Könnte mir vorstellen, das es dann besser ist.

Das Windschild meiner M800:


__________________
DlzG, Edi

++ Cheer up my brother live in the sunshine, we'll understand it all by and by++

MrBee ist offline MrBee · 4 Posts seit 05.11.2022
fährt: Dyna Switchback FLD
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fährt: Dyna Switchback FLD
Neuer Beitrag 23.02.2023 18:14
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zum zitierten Beitrag Zitat von Grisu1340
Hallo Malte
Vielleicht hättest du mit der Scheibe höher gehen müssen. Das Ende der Scheibe sollte in etwa auf der Höhe der Nasenspitze enden. 
Gruß
Harry

Ja, ich denke das war vorher eigentlich die entsprechende Höhe, ich habe sogar so einen furchtbaren Spoiler auf der Oberkante ausprobiert um die Scheibe noch mehr zu erhöhen. War auch nichts.

MrBee ist offline MrBee · 4 Posts seit 05.11.2022
fährt: Dyna Switchback FLD
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fährt: Dyna Switchback FLD
Neuer Beitrag 23.02.2023 18:25
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zum zitierten Beitrag Zitat von timedrifters
Malte hallo,
ich hab ja auch ne Dyna Switchback, das mit den Vibrationen am Helm kenne ich auch nur zu gut.
Ich hab nach einigen Versuchen (auch mit versch. Helmen...), das Teil in den Keller gelegt u. demnächst wandert das Ding auf den Schrott.
Damit kann man maximal nur cruisen im Amitempo, für die "German Autobahn" eine völlige Fehlkonstruktion u. Katastrophe.
Viel zu steil im Wind.
Von der bescheidenen Optik mal ganz zu schweigen.

Hatte ne Suzuki M800 mit 100x besseres Windschild, geneigte Form u. natürlich kürzer.
Das hat hervorragend funktioniert egal bei welchem Tempo......

Ev. bringt ja ein radikales runterkürzen was..... wie bei meiner verblichenen Susizuki.
Könnte mir vorstellen, das es dann besser ist.

Das Windschild meiner M800:


Das radikale Runterkürzen habe ich schon in Betracht gezogen, ich wollte vorher aber möglicherweise mit dem Schlitz in der Scheibe probieren, weil ich irgendwo davon las und hatte die Hoffnung auf Erfahrungen.

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timedrifters ist online timedrifters · 332 Posts seit 30.07.2022
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Neuer Beitrag 23.02.2023 18:37
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Hab Dir mal das Video rausgesucht, die Dame hat das Windschild kürzen lassen..... ev. ja die Rettung.
Ihr hat es geholfen.


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snike98 ist offline snike98 · 486 Posts seit 14.11.2020
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Neuer Beitrag 23.02.2023 23:48
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Habt ihr für eure Touren vielleicht die falschen Mopeds gekauft?

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Sam70 ist offline Sam70 · 1102 Posts seit 22.08.2014
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fährt: Fat Boy Special BJ 2014, Softail Evo Springer BJ 1995 und Suzuki Bandit 1250S BJ 2008
Neuer Beitrag 23.02.2023 23:51
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Nach langen hin und her habe ich an meine Fat Boy eine Batwing von Memphis Shades geschraubt. Auch da noch -trotz Ausprobieren verschiedener Schilde unterschiedlicher Länge und Krümmung- erhebliche  Vibrationen am Helm. Die Lösung waren schließlich Windabweiser an den Gabelrohren. Da war die Höhe und Form der Scheiben dann fast egal…

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