Tach an die Gemeinde,

ich bin neu, hab mich die Tage auch schon mal vorgestellt, wer es gelesen hat, weiß ich bin auch der Suche nach der Einstiegsdroge auf 2-Rädern.

Seit über einem Jahr beobachte ich den Markt für gebrauchte Harley Motorräder recht intensiv.

Fakt ist, ne NEUE (Sportster Iron oder Roadster) kostet beim Dealer 8.500,00 Euro.

Gebrauchte Sportster Iron oder Roadster (2008 - 2010) vom Dealer ab 6.500,00 Euro.

Das kann ich ja auch alles noch nachvollziehen. Wenn ich so viel Geld hätte, würde mir die Entscheidung auch leicht fallen.

Fakt ist auch, ich hab 5.000 Euro (vielleicht auch nen paar Euro mehr) und möchte im Frühjahr Sportster fahren. Das das geht das weiß ich. Nur was für 5.000,00 Euro auf dem Markt angeboten wird ist im Vergleich zu dem was ich für 6.500,00 Euro beim Händler bekomme doch echt nen Witz.

Sportster Baujahr 1983 - 4.500,00 Euro - von privat
Sportster Baujahr 1989 - 4.800,00 Euro - vom Händler
Sportster Baujahr 1992 - 5.300,00 Euro - von Privat

usw....

Es gibt unendlich viele Angebote von Sportstern von Anfang bis Ende der 90iger die deutlich zwischen 5.000 und 6.000 Euro angeboten werden.

Ich quäle mobile.de wirklich schon lange und hab immer noch kein richtiges Gefühl dafür was ich für round about 5.000,00 erwarten kann.

Viele Angebote scheinen einfach überteuert zu sein. Oder sehe ich das einfach falsch?

Ich hatte den Plan in der Nebensaison zu kaufen, von wegen Winterpreis.

Daher ist das Thema jetzt für mich aktuell.

Für Meinungen wäre ich dankbar.

Gruß

Stefan

Eine Meinung dazu wird Dir nicht viel helfen.

Das die Gebrauchtpreise von Harleys gegenüber Japanern deutlich werthaltiger sind, ist allgemein bekannt.
Ich sehe das auch nicht als "Problem" an, sondern eher umgekehrt.

Die Hauptursache dafür sehe ich in der Preispolitik von HD beim Verkauf von Neumaschinen.
Hier gibt es keine Rabattschlachten, wie oft bei den Japanern zu sehen.
Dadurch kann man dann auch seine ehemals neu gekaufte Harley zu vernünftigen Preisen wieder verkaufen.

Bei den Japanern kostet z.B. ein neues Mopped nach Liste 10.500 €, die Du dann in der Regel auch (fast) bezahlst.
Im Frühjahr oder Herbst kommen die dann auf die Idee, genau dieses Mopped für 8.500 € als Aktion anzubieten.
Die Gebrauchtpreise können dann 1 Jahr später von genau diesen Käufern kaputt gemacht werden.
Wenn Du Deine dann auch verkaufen willst, hast Du ein Problem, oder läßt reichlich Geld nach.

Die Frage ist jetzt, welche Preispolitik ist besser, oder anders gefragt ehrlicher?

Ist doch ganz einfach ,den so ist es schon seit Jahren in 5 Jahren maxi 50% vom neu preis danach bleibt der Preis stabiel. Eine alte Shovel ,Evo oder TC 88 -B giebt es auch nicht unter 10 .Und eine sporty unter 5 in guten zustand wierd schwer .

Hinzu kommt, dass für Umbauten auch gerade ältere Baujahre von Vorteil sind bzgl. Abgaswerte oder speziell bei der Sportster der einfachere Rahmen. Ich habe mir gerade ganz bewusst eine 1998er Sporty zugelegt. Nicht keine Euro 1 Bestimmung und der Rahmen hat nicht so viele Gusszeile die beim Umbau stören. Das nimmt schon Einfluss auf den Preis. Gestern ist z.B. ein 1200er Sportster Motor von 2003 mit 35000 km in der Bucht für fast 1900,- € weggegangen. Es lohnt sich also fast ne alte Sporty zu zerpflücken und in Einzelteilen zu verkaufen.

Gruß
C53

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ist doch logisch , dass ne neuere in den ersten Jahren den höchsten Wertverlust hat oder ? Von daher ist alles im grünen Bereich! Entweder noch sparen , oder eben ne ältere kaufen und trotzdem tierisch Spaß haben.....oder einfach weiter ob der "horrenden Preise" verzweifeln!

Ich fahre übrigens extra die " alten Kisten" 1. weil ich sie viel geiler finde, man viel mehr selbst machen kann , sie nen besseren Klang haben und 2. weil ich immer den gezahlten Preis wieder raus bekomme, wenn ich sie mal veräußern will! 3. ne 48 oder Iron z. B. an fast jeder Ecke steht

Hallo dragon78, hatte vor drei Jahren genau das gleiche Problem.
War auf der Suche nach einer 883 aus erster Hand und habe auch
über ein Jahr lang gesucht. Habe dann eine 883 Hugger Bj.2000
mit 5600Km Laufleistung für 5900 Euro gekauft.
Wenn mann bedenkt , das es die 883 für 13600DM gab, ein
stolzer Preis.
Habe den Kauf jedoch nie bereut.

MfG. XL883

Ich kann nur sagen wie es gemacht habe.
Immer den Markt beobachten, jemanden mit Erfahrung, der schon lange Harley fährt und somit einige Maschinen aus der Szene kennt, bei entsprechenden Angeboten fragen.
So habe zweimal einen Fehlkauf vermieden, da die Angaben die die Verkäufer gemacht haben nicht stimmten.
Als die richtige im Netz stand sofort zugeschlagen, mit Transporter und Geld zum Verkäufer und mit zu einem annehmbaren Preis für beide Seiten direkt mitgenommen .