Was für ein Budget hast du denn? Kommen auch Neue in betracht? Wäre ABS wichtig für dich?

Die 48 und 72 sind noch relatativ teuer als Gebrauchte, weil sie noch nicht so lange auf dem Markt sind. Tourentauglich sind beide mit dem Minitank nicht. Die Nightster hat den 12,5 l Tank. Wenn dir ABS unwichtig ist und du auch mal ordentliche Touren fahren willst, würde ich die Nightster nehmen, oder gleich eine Custom.

Nutz noch die Zeit und fahr mal die verschiedenen Sportys beim Freundlichen Probe. Dann wirste merken, was dir mehr liegt. Und wenn du dich für ein Modell entschieden hast, solltest du eben genau so eins suchen.

Tourentauglich & gutes Fahrwerk .... da sind wohl keine der Sportstermodelle richtig empfehlenswert

da würde ich eher eine Triumph Tiger 800 oder BMW F800GS kaufen

wenns eine Sporty sein soll würd ich auch die Custom Modelle empfehlen ( 17l Tank )
und gleich neue Gabelfedern + Stoßdämpfer einplanen

Andere Sitzbank ,Tüte,Blinker,Seitliches Nummernschild..... so kleine Extras halt.
Muss ja nicht alles schon umgebaut sein !

Gruß

Naja aufgrund der verschiedenen Vorderreifen , fahren die sich schon sehr unterschiedlich wie ich finde!!

Von daher definitiv verschiedene vorher fahren und nen Eindruck gewinnen, oder wie ich in die 48 verlieben und ohne je eine Harley probegefahren zu sein kaufen und Happy sein

Fahren nicht lesen jeder sitzt anders und jeder sagt was anderes, einige fahren 500km und nix andere schaffen es gerade zur Eisdiele

Ich würde über den Winter immer mal wieder bei Mobile .de nach Nighstern gucken und hoffen, dass eine Umgebaute dabei ist, die Deinen Wünschen nahekommt. Innerhalb der genannten Sporties und Rahmenbedingungen sicher die beste Alternative, allein schon wegen der Tankgrösse.

Gruß

Dennis

Moin

Nach etwas längerer Abstinenz wollte ich das Thema Harley nochmal angehen.

Bin eine Forty Eight und ein Street Bob mal Probe Gefahren .

Forty Eight war mir Persönlich etwas zu klein und Unbequem
Die Street Bob war da schon besser und Bequemer von Fahren her was aber noch einen kleinen tacken besser geht wie ich finde.

Wie sieht es aus mit den Motor.

TwinCam oder Evo (4 oder 5 Ganggetriebe)
Einspritzung oder Vergaser.

Was macht die wenigsten Mucken und ist zuverlässig ?

Habe immer etwas Bedenken das bei den neuen Modellen zu viel elektronik verbaut ist die auch zu Probleme führen kann.
Wie sieht es aus mit Baujahr und Eintragungen aus?
Kenne das aus der Monkey Szene wo Modelle vor 89 (Keine Abgasuntersuchung,Lautstärke ect.)etwas mehr Spielraum haben mit Eintragungen wie die neueren Modelle ... Wie läuft das bei den Harleys Umbauten und TÜV?
Sollte ich da doch lieber auf etwas älteres zurückgreifen was halbwegs Vernünftig umgebaut ist mit Eintragungen oder können es da schon etwas "neuere" Modelle sein?

Gruß