Bei den neuen würde ich zu jedem Saisonstart neue Batterien einsetzen. Seit drei Jahren messe ich die gebrauchten und die neuen Batterien grundsätzlich durch, aus Neugier. Der FOB braucht eine Spannung von 3 V. Neue Batterien hatten immer um die 3,35 V, nach 12 Monaten im Einsatz immer ganz knapp über der Nennspannung, also so um die 3,04 V. Die Batterien im ungenutzten Ersatz-FOB verhalten sich übrigens identisch, die Dinger senden also immer.
Es ist auch egal, ob man sich eine Varta für 5€ aus dem Fachmarkt, oder NoNames für 1€ für 2 Stück (z.B. bei tedox) holt. Hatten alle die gleichen Werte gezeigt. Nur beim Kauf drauf achten, dass das Datum "Verwendbar bis ..." noch gute 3 Jahre hin ist, dann sind sie frisch.