Hallo Harley Gemeinde

Da das Thema für den einen oder anderen sicher interessant ist möchte ich euch meine Erfahrung dazu geben. Da die meisten Leute Fakten interessiert stelle ich die Daten des Leistungsstand dazu. Über die Sinnhaftigkeit wird sicher diskutieren werden, diese stellt sich für mich aber nicht da ich wie meine Frau sagt einen "Vogel" habe!
Ausgangspunk ist eine Heritage Softail 114.

Original Leistung?
Ok meine erste Heritage habe ich 1990 gekauft die zweite 2010, aber nach der Probefahrt der "Neuen"war ich schon beeindruckt tja was soll ich sagen...

Also Ausgangspunkt: (Messung immer am Hinterrad)

84 PS
152,20 Nm

Bike ruckelt im niedrigen Drehzahlbereich und ist ruppig so macht das keinen Spaß!


Stage 1:
Harley verspricht eine 10% Leistungssteigerung.
Tätigkeit, J&H+SE Tuner+Leistungsstand+neue Map 

94 PS            = 11,5% Steigerung 
155,70 Nm    =   2,3% Steigerung

Rote Linie:    Harley Map Stage 1.  (von der Werkstatt aufgespielt).
Blaue Linie:   neue Map von Bikelop

Preis Österreich alles: € 3.500,-

Bike ruckelt bei niedriger Drehzahl nur bedingt fahrbar! Mit neuer Map perfekt kein ruckeln unterschied zu original kann ich nicht sagen da es sofort gemacht wurde. Mit Stage 1 gefahren 7.500Km.

Stage 2:
Harley verspricht eine 15% Leistungssteigerung.
Tätigkeit, Drehmomentnocke SE8-447+Leistungsstand+neue Map 

106 PS            = 13%  Steigerung 
165,40 Nm      = 6,2% Steigerung

Preis Österreich alles: € 1.200,-

Rote Linie:    Harley Map Stage 2.  (von der Werkstatt aufgespielt).
Blaue Linie:   neue Map von Bikelop

Bike ruckelt wieder bei niedriger Drehzahl nur bedingt fahrbar! Mit neuer Map perfekt kein ruckeln unterschied zu Stage 1 brutal, Bike reagiert sofort bis zum 3 Gang kommt das Vorderrad wenn man will!

Fazit:
Zusammen hat der Spaß € 4.700,- gekostet, gebracht hat es eine Leistungssteigerung von PS:25% und Drehmoment von 9%. Harley verspricht zusammen 25% (Katalog seit 563) bei der PS-Leistung stimmt das genau beim Drehmoment bei weiten nicht aber wenn man sich die Charts genau ansieht stimmt es doch. Die Charts auf Seite 566 stimmen in Punkto Drehmoment  genau da sind 120TQ = 163 Nm angegeben ich hatte schlussendlich 121,99 TQ = 165,4 Nm also stimmt dieses Chart. Bei den PS sind  ebenfalls auf Seite 566 109Ps angegeben ich habe 106 PS also stimmt das auch ziemlich genau, hier dürfte mein Auspuff eine Rolle spielen ich habe mich damals für das original Aussehen entschieden und diese (Endkappen) sind eine Verengung und dürfte Schuld an den fehlenden PS sein.
So ich hoffe Ihr könnt mit meinen Bericht etwas anfangen und die Fragen dazu bestmöglich beantwortet.

Viele Grüße aus Österreich 
Jürgen





 

Hallo Mondeo, Harley Map musst Du aufspielen sonst hast Du ein Problem beim starten/laufenlassen, die wird automatisch aufgespielt rein theoretisch kann man sich den Prüfstand sparen, dann hast man allerdings nur eine zum Teil passende Map. Natürlich möchte ich keinen langweilen aber so kompakt in einen findet man die Info´s nicht habe lange gesucht und da gerne gehabt.

Viele Grüße
Jürgen

Hallo, ich habe mich einstweilen für den Super Tuner entschieden mit all seinen Nachteilen wie z.B das es nicht möglich ist die Geschwindigkeitsbegrenzung zu löschen usw.  Nach der 4-jährigen Garantie werde ich da umsteigen, die Map von Super Tuner ist natürlich kein Schrott nur sie passt nicht 100% zum jeweiligen Motorrad. Ich denke man kann damit fahren mit den beschrieben Nachteilen wie ruckeln und ruppiger/giftiger Gasgriff was speziell in der Stadt bez. beim  cruising stört.
Der Leistungsstand (hier ein Video) https://www.youtube.com/watch?v=M5WWJUXfNhU  und wie es funktioniert.
Wichtig ist das Frau/Mann mal abgesehen vom Wissen über die Funktion des Leistungsstand´s selber Motorrad in meinen Fall Harley fährt da gehört viel Feingefühl/Wissen dazu die Eingriffsmöglichkeiten sind vielfältig und ebenso die Ergebnisse. Im Endeffekt sagt Du wie es sein soll, eine Fat Bob z.b würde ich anders abstimmen als eine Heritage oder Street Gilde die Abstimmung dauert ungefähr 2h und kostet ca € 170,-

viele Grüße
Juergen

Hallo Jürgen,

Bist Du sicher?? Ich denke schon, dass das mit dem SEPST geht..

du langweilst hier keinen. Ist schon sehr informativ und jeder muß wissen was im das wert ist. Mir war es das nicht wert und ich wollte einfach nur einen ruhigeren und kraftvolleren Lauf. Da reichte mir Stage 1 und Fuelpak.

sind die Butterflys der Auspuffanlage, konnte ich bei der letzten Ausfahrt bei einem der Bikes gut beobachten in dunklen Waldstücken. 
Sah aus wie wie ein innen rot beleuchteter Auspuff.