Ich bin ja beiden amerikanischen Marken verbunden! Mein Grossvater und sein Bruder fuhren in den 30ern jeweils Harley und Indian. Die haben sich als Greise noch in den 70er Jahren darüber gestritten,
welche Motorräder die besseren sind, da kann ich mich noch dran erinnern...
Umso besser, dass das wieder neu diskutiert werden kann. 
Ich persönlich war immer glühender Harleyverehrer, unsere alten historischen Familienfotos hängen bei diversen HD- Dealern im Showroom...
Aber ich wollte einfach mal ein Motorrad fahren, was nicht an jeder Ecke steht, das ist bei HD ja mittlerweile der Fall. Und unterm Strich ist Indian auch einen Tick besser verarbeitet.
Und was Victory anbelangt: das war eben kein Fehltritt, sondern die Marke lief besonders in den USA ganz gut. Victory wurde nur eingestellt, weil Polaris die Kaufoption auf Indian erhalten hat.
Daher entschloss man sich dazu,  Victory einzustellen.
Aber Ihr könnt Euch sicher sein, dass die 3 neuen Modelle schon etliche Kunden wegschnappen. 
Zumal bei der einen Firma mit einem Schlag ein geiles Neuheitenfeuerwerk abgebrannt wird und bei der anderen Marke ein stark gekürztes, langweiliges Programm danebengelegt wird.
Aber vielleicht schafft es die neue Harley- Baureihe mit dem Minions- Motor, die alten Recken zu begeistern!

Genau bei HD ist es so, dass die meisten Maschinen so unterschiedlich sind, dass man diese nicht derekt erkennen kann, was das für eine ist. Nur die, die original bleiben, sind wirklich exoten.
Bei Indians ist Customizing für Normalverbraucher gar nicht möglich, da es den Markt dafür einfach nicht gibt.
Außerdem finde ich adie Basis einer HD für einen Umbau um Einiges attrktiver, als diese von Indian. Geschichte, Markennamen usw. gibt es gratis dazu.

Ich dachte immer zu Customizing gehört mehr als nur ins Regal greifen, und anschrauben, schon fast einfallslos.🧐

Welches Regal?? Du weißt anscheinend was ich mache oder wie ist dein Post gemeint?

bevor jetzt jeder anfängt seine "schöpfungen" zu zeigen, bitte bleibt beim thema!

Witzig, in den amerikanischen Indian Foren regen sich viele über die "Harley Clones" des neuen Indian Modelljahres auf, sogar die klimatisierten Sitze wären von HD abgeguckt ...

Wenn die neuen Sportster, ich schätze mal Anfang März, vorgestellt werden hat sich das erledigt. Sowohl in den USA als auch in Europa ist der Marktanteil von Indian unter ein Prozent.
Das größte amerikanische Indian Forum hat knapp 38000 Mitglieder, so what.
Wundert mich eh das sich hier so viele Indian Fanboys rumtreiben, schließlich hat Indian den Ruf moderne Motoren und moderne Technik zu verbauen, die Dinger haben für mich den gleichen Charme wie ein Kühlschrank.
Für mich hat Indian 1953 aufgehört Motorräder zu bauen, Polaris hat den Namen gekauft, nichts weiter.

OK,Harley baut durchgehend.
Das wars aber schon.Die Technik und Motoren sind neu wie auch bei Indian.
Wobei,zwischendrin war die komplette Firma an AMF verkauft.
Auch der Chef damals war dann von AMF gestellt.
Somit müsste man streng genommen auch bei Harley von einer Unterbrechung reden.

Und wenn HD weiterhin so pennt und mit Farben spielt,wird der Marktanteil von Indian steigen.

Ganz ehrlich.

Ich wünsche mir sogar dass Indian auf ähnliche Verkaufszahlen kommt wie HD.

Dann hört die Schlaferei und Trägheit der Verantwortlichen endlich auf.