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HeinzBikes Frequenzgeber verlöten

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LastRock · 18 Posts seit 26.10.2020

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LastRock

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12.12.2021 16:34

Moin moin zusammen,

bin gerade ein wenig am verzweifeln.
Folgendes Problem:
Ich habe mir von Heinzbikes Blinker gekauft (vorne und hinten), angebracht, verlötet.
Soweit so gut.
Nach einschalten siehe da die Frequenz stimmt nicht mehr. Frequenzgeber hatte ich mir bei HeinzBikes direkt mitbestellt.

Jetzt mein Problem. Wo verlöte ich diese.
habe unterm Tank die Blinker Kabel gefunden, insgesamt 4 Kabel zwei lila, zwei schwarz. Die Frequenzgeber haben jedoch nur 3 Kabel (2 gelb, Blinker links, rechts und 1 schwarz, Masse)

Suchfunktion ergab leider nichts, falls doch bitte markiert mich großes Grinsen

bin echt am verzweifeln.

Ich danke vielmals!

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Marco321 · 3736 Posts seit 13.08.2012

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12.12.2021 17:00

gelb an lila
schwarz an irgendeinen Massepunkt

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Praxis ist, wenn alles funktioniert aber niemand weiß warum.

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LastRock · 18 Posts seit 26.10.2020

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12.12.2021 17:32

Danke dir!
Ich muss dazu sagen bin ein relativer Anfänger im Verkabelungsbereich.
lila an gelb ist klar aber anderes gelbes?
Schwarz an Massepunkt, was meinst du damit?

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Marco321 · 3736 Posts seit 13.08.2012

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12.12.2021 17:36

Blinker links lila bekommt das eine gelbe
Blinker rechts lila das andere gelbe

schwarz einfach an einen für dich einfach zu erreichenden Massepunkt z.B an das schwarze eines der beiden Blinker oder direkt zum Minuspol der Batterie oder am einfachsten, eine Schraube am Rahmen in der Nähe suchen und drunter klemmen

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bitSchleuder · 456 Posts seit 11.12.2020

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12.12.2021 19:33

@LastRock welches Baujahr hat deine Sporty denn? Hat die noch keinen CAB-Bus? Denn dann gibt Dein Steuergerät ja die Blinkfrequenz vor und Du brauchst nur Lastwiderstände.

Marco321 · 3736 Posts seit 13.08.2012

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12.12.2021 20:40

da die Blinkfrequenz nicht stimmt hat er keinen Canbus und den Lastwiderstand sieht man auf Bild 2 großes Grinsen

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bitSchleuder · 456 Posts seit 11.12.2020

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12.12.2021 23:10

Hatte eher das hier im Sinn vom @HeikoJ : LED-Blinker, Umbau für alle Baureihen

Der Frequenzgeber gibt doch jetzt seine eigene Frequenz ab und wird nach einer bestimmten Zeit dann das Signal automatisch beenden, was die Steuerung der Sporty ja schon von Haus haus mitgebracht hat. Daher die Frage. Ggf. reicht ja auch ein simpler Lastwiderstand, damit das TSSM oder BTM weiterhin das Blinksignal abschaltet. Oder liege ich damit daneben?

Mondeo · 9685 Posts seit 17.06.2015

aus Heppenheim (Bergstraße)
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Mondeo

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12.12.2021 23:16

Das ist ein simpler Widerstand. Die ThreadÜberschrift ist Irreführend.

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HeikoJ · 3645 Posts seit 18.11.2014

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HeikoJ

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fährt: H-D 1200 CB / 14

13.12.2021 02:22

@LastRock

Ich habe keine Lust das Baujahr des Moppeds zu raten ...

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Zwischen dem, was wir sagen wollen, was wir denken, das wir sagen, dem was wir sagen, was wir hören, was wir hören wollen, und was wir verstehen, bestehen jede Menge Unterschiede.

LastRock · 18 Posts seit 26.10.2020

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fährt: Sportster 883

13.12.2021 11:54

Guten Morgen, erstmal vielen Dank!
Baujahr ist 2012 ohne CanBus.
sorry für die späte Rückmeldung.
Ich glaube ich stehe auf dem Schlauch...
Wenn ich doch die FrequenFrequenzgeber verlöte, fehlt doch der Kontakt zum Steuergerät und der Kontakt endet bei dem Frequenzgeber.

Oder wie löte ich das da? Sorry echt versuche nur möglichst viel selbst zu machen.

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Börnie · 2048 Posts seit 12.04.2015

fährt: Road King Special 114 + Fat Bob DC 103

Börnie

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13.12.2021 12:18

zum zitierten Beitrag Zitat von LastRock
………versuche nur möglichst viel selbst zu machen.

Definitiv nicht immer sinnig und sicher

——-

Lastwiderstand !!! Und der/die werden parallel zum Blinker geschaltet

__________________
.

.

bestes-ht · 23439 Posts seit 10.11.2009

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fährt: FXCW-C 2008, Blue Pearl, 110Cui, BigSpoke 23/18\", Jekill & Hyde, PS-Airride - FLHRXS 2020 Zephyr Blue / Black Sunglo

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13.12.2021 12:34

Du lötest den Widerstand/Frequenzgeber parallel (mit dazu) zu den beiden gelben Kabeln, die bleiben natürlich dran.

__________________
Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden..... fröhlich

carbonfreak · 684 Posts seit 10.08.2021

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13.12.2021 12:41

Der wundervolle Frequenzgeber besteht aus zwei Widerständen, an die je ein schwarzes und ein violettes Kabel angelötet sind. Somit wird jeder dieser Widerstände parallel zu einer LED verbaut und damit verbrauchen diese wieder den Strom wie die uneffizienten Glühbirnen zuvor.
Ziemlich unspektakulär, bis auf die Tatsache, dass die Widerstände per Schrumpfschlauch zusammen gefasst wurden und sich deren Wärmebilanz verschlechtert dann noch die geringere Flexibilität beim Einbau eines Päärchens .... .

__________________
Lebe jetzt! Geh mit Deinem Mädel Fat Bob fahren!

LastRock · 18 Posts seit 26.10.2020

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LastRock

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fährt: Sportster 883

14.12.2021 15:49

Moin zusammen,
So kurzes Update, nach mehreren Gesprächen mit Heinzbikes habe diese sich entschieden mir keine genaue Anleitung zu geben da es aus Haftungstechnichen Gründen nicht geht....

Hab mich dann dran gegeben beide lilanen Kabel abgepitcht ebenso ein Masse Kabel.
Den Frequenzgeber zwischen gedröselt und zusammen gelötet. Frequenzgeber am Rahmen befestigt und siehe da es funktioniert einwandfrei. Es war wiedererwartent kein Hexenwerk.
Mein Denkfehler lag in dem zweiten Masse Kabel dachte das müsste ich auch irgendwie dazwischen packen, was im nachhinein Schwachsinn war.

Ich danke euch vielmals für eure Hilfe, hat mir wirklich sehr geholfen.

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ugath · 68 Posts seit 30.08.2020

aus Stolberg
fährt: XL1200NS, 2020

ugath

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15.12.2021 10:29

zum zitierten Beitrag Zitat von LastRock
Den Frequenzgeber zwischen gedröselt und zusammen gelötet. Frequenzgeber am Rahmen befestigt und siehe da es funktioniert einwandfrei. Es war wiedererwartent kein Hexenwerk.

Moin!

Es ist auch kein Hexenwerk, weil es kein "Frequenzgeber" ist, sondern 2 simple Lastwiderstände, die einfach parallel zu den Blinkern geschaltet werden. Augenzwinkern

Gruß

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