Hallo Zusammen,

die Umbausaison ist im vollen Gange und bei mir ging es heute los mit dem Tausch des Original Tachos gegen den Koso HD-05. Ich habe mich für Koso und nicht HD entschieden weil Preis-/Leistung bei dem Teil in meinen Augen unschlagbar ist.

• Große und sehr gut lesbare Anzeigen für Km/h und Aktuellem Gang.
  
• Beleuchtungsfarbe und Helligkeit einstellbar
  
• Öltemperaturanzeige (für mich wichtig, weil Leistungssteigerung noch kommt)
  
• weitere Spielereien wie Verbrauch pro 100km, Bordspannung, Schaltblitz
  

Im Februar kommen:

• Woods Nocke 8-22XD
  
• SE Ventilator Extreme Luftfilter
  
• S&S Manifold
  
• S&S Ölpumpe+Cam Plate
  
• Prüfstandsmapping
  

du hat also nur durch Nockenwelle, Ansaugstutzen, Luftfilter & Mapping ein + von 30PS
Hat du ein Leistungsdiagramm dazu?

Diese Frage stelle ich mir bei den Ingenieuren von HD sowieso öfters. Knapp 1,9 l Hubraum und nur 90 Papier-PS von den sich auf dem Prüfstand häufig nur 77 PS finden lassen.
Off Topic - ich weiß

Die Lifter habe ich auch gegen die von Woods Empfohlenen tauschen lassen. Stößelstangen sind einstellbare rein gekommen. Sonst hätten die Köpfe ja noch runter gemusst.

Zum Thema eine harley muss untenrum funktionieren und Drehmoment liefern: ja darin liegt der Reiz eines großvolumigen V2s. Das steht außer Frage. Mit dem Milwaukee Eight hat Harley aber eine Basis geliefert, die auch jenseits von 3,5-4K Umdrehungen mal Spaß machen kann. Der Motor gibt es her und das für relativ wenig Investment. Ich fahre nach Feierabend gern mal eine flotte Runde über kurvige Landstraßen. Dabei geht es mir nicht ums Cruisen, genießen, sehen und gesehen werden. Es muss einfach nur stupide vorwärts gehen und das auch mal bei Drehzahlen über 4500. Mir für den Zweck ein zweites Motorrad zu kaufen finde ich persönlich unsinnig.