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Alle FXR: Hinterrad versetzt? Evo

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Alle FXR: Hinterrad versetzt? Evo

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rrmfxlr93 · 51 Posts seit 28.05.2019

fährt: HD FXR 1993 Super Glide

rrmfxlr93

Mitglied

51 Posts seit 28.05.2019

fährt: HD FXR 1993 Super Glide

24.02.2022 11:21

zum zitierten Beitrag Zitat von DéDé
Du schaffst das und bist glücklich hinterher...

Danke .... und ganz sicherlich großes Grinsen

Casimir · 816 Posts seit 05.02.2022

aus Itzehoe
fährt: FLH Bj.´57

Casimir

Langes Mitglied

816 Posts seit 05.02.2022

aus Itzehoe

fährt: FLH Bj.´57

24.02.2022 11:51

zum zitierten Beitrag Zitat von rrmfxlr93
Hallo Tim,

gelagert ist sie mit Gleitlagern und natürlich ziehe oder verpresse ich sie mit dem nötigen Werkzeug

Anbei Bilder von der Schwinge und von den Lagern.

Hin und her schieben geht nur, wenn die Gummis im A.... sind.
Da das ganze mit "Platten" am Rahmen links und rechts positioniert wird.
Ich werde nachdem Tausch sehen ob der Versatz dann hier von kam.

Gruß Rico

Aha...naja. So wie ich es von Harley gewohnt bin. Technisch nicht gerade ausgefeilt, scheint aber zu funktionieren cool

Gleitlager an der Schwinge kenn ich eigentlich nur von kleinen Moppeds wo hintenrum nicht viel passiert.

Wenns nun aber knapp 30 Jahre gehalten hat, ist ein es wohl müßig sich Gedanken über einen vielleicht möglichen Umbau zu machen.
Ich denlke, wenn man die Gleitlager tauschen kann, das du das auch gleich mit machst.

Wünsche viel Erfolg und berichte mal nach getaner Arbeit.

__________________
Grüße, Tim

Have a nice fa(h)rt...

Dieser Beitrag gefällt: motorcycle boy

Schimmy · 9494 Posts seit 15.10.2015

aus Greven
fährt: Ich: 96er FLHTC Meine Frau: 12er XL 1200N, 18er FXBB

Schimmy

Langes Mitglied

9494 Posts seit 15.10.2015

aus Greven

fährt: Ich: 96er FLHTC Meine Frau: 12er XL 1200N, 18er FXBB

24.02.2022 11:54

Moinsen,

Ich habe die ganze Zeit hier mal mitgelesen und bin mir sicher, dass ein Austausch der Schwingenlager nach
so langer Zeit bestimmt kein Fehler ist (viel Spaß beim Zusammenbau.... ist eine elende Fummelei), ABER
DAS kann nicht der Grund dafür sein, dass sich das RADLAGER so tief - wie Du es beschrieben hast - in die
Nabe drücken lässt. Die in der Mitte der Nabe befindliche Distanzhülse ist exakt so lang wie der Abstand, den
die Radlager im eingebauten Zustand zueinander haben müssen.

Greetz Jo

P.S.: Schöne, aber teure Alternative zur serienmäßigen Motor-/Schwingenlagerung bei den alten Evo´s......

__________________
Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten Augenzwinkern

Stammtisch in Münster/NRW