zum zitierten Beitrag Zitat von WG_Matze 2010

zum zitierten Beitrag Zitat von WG_Matze 2010
Alles klar, aber was ich nun immer noch nicht ganz verstehe ist folgendes, wenn ich mir den neuen Luftfilter in Kombination mit meiner Kess dran bau, brauch ich natürlich auch ein Mapping dass das Bike ordentlich lauft.
Mit dem Mapping habe ich allerdings ja wieder die Leistungssteigerung, wie können die Von Bertl dann einfach so ein Kombigutachten ausstellen und davon ausgehen das der TÜV dann sagt, passt beides zusammen geht klar und der musste am Motormanagement sicher auch nichts machen??

Ich mein bei uns in Österreich sind die TÜVler ja auch nicht von gestern.

Oder kommt man da an dem Einlegeblech nicht dran vorbei??

zum zitierten Beitrag Zitat von FatTobi
Also mein Prüfer hat zusätzlich die Nummer des Arlens Ness Filters (Airkit....) in die Papiere eingetragen und das ohne meine bitte darum. 
Ist zwar auch nur von innen sichtbar aber wie man merkt, wie immer alles Verhandlungssache mit dem Prüfer. 
10 Prüfer ergeben warscheinlich 11 verschiedene Eintragungen..

zum zitierten Beitrag Zitat von LRalf

zum zitierten Beitrag Zitat von WG_Matze 2010

zum zitierten Beitrag Zitat von WG_Matze 2010
Alles klar, aber was ich nun immer noch nicht ganz verstehe ist folgendes, wenn ich mir den neuen Luftfilter in Kombination mit meiner Kess dran bau, brauch ich natürlich auch ein Mapping dass das Bike ordentlich lauft.
Mit dem Mapping habe ich allerdings ja wieder die Leistungssteigerung, wie können die Von Bertl dann einfach so ein Kombigutachten ausstellen und davon ausgehen das der TÜV dann sagt, passt beides zusammen geht klar und der musste am Motormanagement sicher auch nichts machen??

Ich mein bei uns in Österreich sind die TÜVler ja auch nicht von gestern.

Oder kommt man da an dem Einlegeblech nicht dran vorbei??

Genau das ist das Problem. Bei diesen Gutachten geht es generell um diese Blende, die die Luftzufuhr reduziert. Die Nummer die eingetragen wird steht auf diesem Blech. Das nächste Problem ist, dass dann nicht Screamin Eagöe oder Arlen Ness, etc. eingetragen wird, sonderm der Name des Anbieters des Gutachtens, also z.B. Pistor, Bertls, ect.. Wenn die Polizei dich dann kontrolliert und auf dem Luftfilter steht Screamin Eagle und in den Papieren steht abr Pistor, dann werden die erstmal stutzig. Und wenn die Nummer nicht sichtbar ist, weil das Blech innen sitzt, kannst du zum Beweis den Luftfilter abbauen.
Hast du das Blech dann nicht verbaut, dann hast du die A-Karte. Dann kann man sich das besser sparen und keine schlafenden Hunde wecken.
Hab auch gerade bei Bertls angerufen, die verkaufen das Gutachten nur in Kombination mit den eigenen Luftfilter. Da steht aber dann auch Bertls drauf.