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Forum » Modelllinien » Sportster (Evolution 883 / 1100 / 1200) » XL 883H Hugger: Probleme mit Screamin Eagle Vergaser

XL 883H Hugger: Probleme mit Screamin Eagle Vergaser Evo883

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XL 883H Hugger: Probleme mit Screamin Eagle Vergaser Evo883

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echx.raw ist offline echx.raw · 106 Posts seit 23.10.2021
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Neuer Beitrag 21.08.2022 03:26
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Hallo Freunde der Sonne 😂

vll kann mir ja jemand aus der breiten Masse helfen. Ich hatte mich ja dann doch fĂŒr den Screamin Eagle entschieden weiterzufahren und ĂŒberholen zu lassen aber ich bekomm ihn einfach nicht zum laufen so richtig. 

Die Bezeichnung lautet 27FB und ist auf einer 883 von 1992 montiert. 
Hat jemand Erfahrung von euch und kann mir Tipps zu folgenden fragen geben? :

- TeillastdĂŒse GrĂ¶ĂŸe
- HauptdĂŒse GrĂ¶ĂŸe
- Leerlaufgemisch Schraube Umdrehungen
- Drosselklappenanschlag Grundeinstellung
- diese Schraube an der Beschleunigerpumpe auf was die eingestellt werden soll

Luftfilter hab ich einen von K&N montiert wie auf dem Bild zu sehen und Auspuff ist der originale dran. 

vielleicht ist ja irgeeeeendjemand dabei, der das gleiche fÀhrt und mir helfen kann. 

Danke und einen schönen Sonntag euch 😄

LG Danny
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springerdinger ist online springerdinger · 4364 Posts seit 10.08.2017
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Neuer Beitrag 21.08.2022 10:16
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Also, ich wĂŒrde an diesem Vergaser erstmal eine TOTAL-Reinigung (innen und außen) vornehmen, und gleich mal sichtbare defekte Teile austauschen, bevor ich da irgend etwas einzustellen versuche.

rockerle69 ist offline rockerle69 · 6521 Posts seit 18.02.2009
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Neuer Beitrag 21.08.2022 10:32
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Aloha,
Erstmal reinigen wie schon geschrieben.
Ist oben noch die Plombe drin?
Stell mal bitte ein Foto mit Ansicht von oben rein.

__________________
Seitdem ich die Menschen kenne, liebe ich die Tiere.

Lieber stehend sterben als kniend leben.

Shadow ist offline Shadow · 2447 Posts seit 11.03.2013
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Neuer Beitrag 21.08.2022 11:41
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zum zitierten Beitrag Zitat von echx.raw
Luftfilter hab ich einen von K&N montiert wie auf dem Bild zu sehen und Auspuff ist der originale dran.

offenen Luftfilter & originaler Auspuff, wird nie harmonisch funktionieren Augenzwinkern

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springerdinger ist online springerdinger · 4364 Posts seit 10.08.2017
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Neuer Beitrag 21.08.2022 11:47
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zum zitierten Beitrag Zitat von echx.raw
Hallo Freunde der Sonne 😂

vll kann mir ja jemand aus der breiten Masse helfen. Ich hatte mich ja dann doch fĂŒr den Screamin Eagle entschieden weiterzufahren und ĂŒberholen zu lassen aber ich bekomm ihn einfach nicht zum laufen so richtig.

Ich wĂŒrde z.B. diesen https://www.ebay.de/itm/125472283551 bevorzugen!

rockerle69 ist offline rockerle69 · 6521 Posts seit 18.02.2009
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Neuer Beitrag 21.08.2022 11:52
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Von gebrauchten CV rate ich ab, ist inzwischen viel Schrott unterwegs.
Kann man GlĂŒck haben oder auch nicht.

__________________
Seitdem ich die Menschen kenne, liebe ich die Tiere.

Lieber stehend sterben als kniend leben.

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echx.raw ist offline echx.raw · 106 Posts seit 23.10.2021
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Neuer Beitrag 21.08.2022 12:24
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Hi, anbei ein Bild wie es von oben ausschaut. 

Der Vergaser ist schon komplett gereinigt und ĂŒberholt. 

zu dem Thema anderer Vergaser, nee ich will kein anderen also das kommt nicht in Frage, ich will den gerne gangbar machen zumal er auch eingetragen ist. 

LG
Attachment 393198

XL883 ist offline XL883 · 1058 Posts seit 15.07.2012
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Neuer Beitrag 21.08.2022 18:12
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zum zitierten Beitrag Zitat von echx.raw
Der Vergaser ist schon komplett gereinigt und ĂŒberholt.

Was wurde denn genau gemacht ?
Auf dem ersten Bild ist zu sehen, das Benzin an der Drosselklappen - Welle austritt.

Gruß Matthias

__________________
883 ohne VOES, ohne Beschleunigerpumpe smile

https://www.youtube.com/watch?v=IjD1H9FQXd8













 

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springerdinger ist online springerdinger · 4364 Posts seit 10.08.2017
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Neuer Beitrag 21.08.2022 18:29
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zum zitierten Beitrag Zitat von echx.raw
Hat jemand Erfahrung von euch und kann mir Tipps zu folgenden fragen geben? :

- TeillastdĂŒse GrĂ¶ĂŸe
- HauptdĂŒse GrĂ¶ĂŸe
- Leerlaufgemisch Schraube Umdrehungen
- Drosselklappenanschlag Grundeinstellung
- diese Schraube an der Beschleunigerpumpe auf was die eingestellt werden soll

Eine Neu-Einstellung wird nach der Komplettreinigung erforderlich sein!
Die Einstellung verhÀlt sich Àhnlich wie die vom CV-Vergaser. Wenn dieser Vergaser schon mit diesem Motor gelaufen, und wie du schreibst auch eingetragen ist,
dann wird er auch schon richtig bedĂŒst gewesen sein!
Die Beschleuniger-Pumpe wĂŒrde ich so einstellen, dass der Einspritzvorgang sofort beim betĂ€tigen des Gasgriffs beginnt (das kannst du bei abgenommenen LUFI beobachten).
Weil sie aber im Gegensatz zum CV-Vergaser einstellbar ist, kannst du diese Einstellung individuell vornehmen. Augenzwinkern

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Machlovio ist offline Machlovio · 454 Posts seit 06.08.2013
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fÀhrt: Sportster 1200 Custom `98 / Electra Glide 1200 `78
Neuer Beitrag 21.08.2022 19:03
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Die Drosselklappenwellendichtung scheint undicht,und/oder die Lagerung ausgenudlt zu sein.TĂ€te da zuerst angreifen.Wenn da nicht alles dicht ist, macht der Rest keinen Sinn.

echx.raw ist offline echx.raw · 106 Posts seit 23.10.2021
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Neuer Beitrag 22.08.2022 00:03
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Also was genau alles bei der Überholung neu kam, kann ich euch nicht sagen da es ein Fachmann gemacht hat und ich Vergasertechnisch absolut keine Ahnung hab😅

aber lasst euch NICHT von dem ersten Bild irritieren, das war davor noch. Mittlerweile sieht er wie auf dem zweiten Bild aus. 

@springerdinger also meinst du das quasi die Schraube fĂŒr die Beschleuniger Pumpe schon so ohne BetĂ€tigung, eigentlich aufsitzen sollte? Momentan ist da noch eine LĂŒcke von so ca. 3mm. đŸ€”

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springerdinger ist online springerdinger · 4364 Posts seit 10.08.2017
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Neuer Beitrag 22.08.2022 06:35
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 @echx.raw ein Einspritzen schon bei BetĂ€tigung des Gasgriffs ist am effizientesten, deswegen hat man auf diese Einstellschraube beim CV-Vergaser verzichtet.
Es gibt aber auch fĂŒr den CV-Vergaser (von BOYESEN) eine Schwimmerkammer mit verstellbarer Beschleuniger-Pumpe. Ob man eine solche wirklich benötigt?

   Gruß SD

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