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FXSTC Custom: 200er auf welcher Felge? TC96

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FXSTC Custom: 200er auf welcher Felge? TC96

George ist offline George · 22463 Posts seit 23.07.2007
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Neuer Beitrag 22.11.2022 13:39
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zum zitierten Beitrag Zitat von Websucht
Bei mir hatte der 180er Dunlop GT502 auf der 4,5" Felge eine Breite von 190mm, also sogar etwas breiter als dein 200er auf der 5,5" Felge

Bei mir ist der 200er auf einer 4,5 Zoll Felge, nicht auf 5,5 Zoll. Der ist deswegen jetzt auch nur 180 breit.
Riemen hat noch 1 cm zum Reifen. 
Passt das Deuce Rad wohl ohne Probleme (Lager, Distanzen, etc.)?

Deine Reifenfreigabe ist schon mal hilfreich. Wenn der 180er auf 4,5 Zoll sogar bei 190 rauskommt, könnte ich ihn auch auf meine jetzige Speichenfelge ziehen lassen, falls ich doch nicht zum Deuce Rad greife. Sähe allemal besser aus als jetzt 

Muss aber erst nochmal das Schutzblech messen. 

Danke für die vielen Hinweise hier.

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FRN1985 ist offline FRN1985 · 1379 Posts seit 07.01.2009
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Neuer Beitrag 22.11.2022 14:08
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Durch die Deuce-Felge gewinnst du ja nichts. Wenn es optisch gefällt, okay. Mir nicht. 

In deinem Fall hätte ich zwei Optionen:
1. Einfach einen 180er oder 160er Reifen aufziehen und umtragen lassen. 
2. Einen anderen Felgenring (5,5") einspeichen und den 200er Reifen weiter fahren.

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Greetz
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George ist offline George · 22463 Posts seit 23.07.2007
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Neuer Beitrag 22.11.2022 14:33
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Der 200er muss aber mind. 6 Zoll haben, oder?

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mellerr ist offline mellerr · 154 Posts seit 05.09.2020
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Neuer Beitrag 22.11.2022 15:10
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Ein 200/55 sollte - laut ETRTO-Liste - auf einer 6-6,5er Felge sitzen.

Moos ist offline Moos · 12321 Posts seit 27.11.2010
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Neuer Beitrag 22.11.2022 17:27
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Und laut den Datenblättern auch. Der Commander baut aber eh recht schmal, der CII hatte bei mir als 200/55 auf ner 6,25" Felge gerade mal 195 mm Breite. Augen rollen Da wundert mich die Breite bei George nicht.

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Moos

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Neuer Beitrag 22.11.2022 17:31
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Hatte mal irgendwo ne Tabelle, da fing das mit 5,5" für nen 200er an. 
Hab ich auch so eingetragen. Halt auf 16".
​​​​Damals noch mit Metzeler 880, fahre aber inzwischen lieber den in dieser Kombi etwas schmäleren Avon Cobra. 

Musst halt schauen was Hersteller oder Sachverständiger sagt. 
Kannst ja auch ne 6" Felge nehmen.

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Greetz
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Neuer Beitrag 22.11.2022 17:36
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zum zitierten Beitrag Zitat von FRN1985
Hatte mal irgendwo ne Tabelle, da fing das mit 5,5" für nen 200er an. 
Hab ich auch so eingetragen. Halt auf 16".

Das geht auch, aber eben erst ab nem 60er Querschnitt.

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Websucht ist offline Websucht · 1571 Posts seit 14.12.2010
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Neuer Beitrag 23.11.2022 08:53
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zum zitierten Beitrag Zitat von George
zum zitierten Beitrag Zitat von Websucht
Bei mir hatte der 180er Dunlop GT502 auf der 4,5" Felge eine Breite von 190mm, also sogar etwas breiter als dein 200er auf der 5,5" Felge

Passt das Deuce Rad wohl ohne Probleme (Lager, Distanzen, etc.)?

Deine Reifenfreigabe ist schon mal hilfreich. Wenn der 180er auf 4,5 Zoll sogar bei 190 rauskommt, könnte ich ihn auch auf meine jetzige Speichenfelge ziehen lassen, falls ich doch nicht zum Deuce Rad greife. Sähe allemal besser aus als jetzt 

Muss aber erst nochmal das Schutzblech messen. 

Danke für die vielen Hinweise hier.

Ob das Deuce Rad bei dir passt kann ich nicht sagen, bei der Deuce ist es ja das Serienrad, es ist original übrigens auch nicht verchromt, sondern einfach Alu und damit nicht gerade ansehnlich. Ich hatte mir damals das verchromte Rad aus den USA schicken lassen,
und das ging auch nur im Austausch, also altes Rad hin und neues her schicken lassen. War nicht billig, aber die Optik war es wert. Ich gehe davon aus, das dein Rad eine 1" Achse hat, das Deuce Rad hat eine 3/4" Achse, das lässt sich zwar auch umrüsten aber
m.M. nach kannst du dir den Aufwand sparen.
Da du ja bereits ein passendes 4,5" Rad einer Wide Glide verbaut hast, ist hier doch auch gar kein Handlungsbedarf, ich würde einfach warten bis der 200er fällig ist und dann den 180er GT502 montieren und eintragen lassen.

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