Bei mir ist der 200er auf einer 4,5 Zoll Felge, nicht auf 5,5 Zoll. Der ist deswegen jetzt auch nur 180 breit.
Riemen hat noch 1 cm zum Reifen. 
Passt das Deuce Rad wohl ohne Probleme (Lager, Distanzen, etc.)?

Deine Reifenfreigabe ist schon mal hilfreich. Wenn der 180er auf 4,5 Zoll sogar bei 190 rauskommt, könnte ich ihn auch auf meine jetzige Speichenfelge ziehen lassen, falls ich doch nicht zum Deuce Rad greife. Sähe allemal besser aus als jetzt 

Muss aber erst nochmal das Schutzblech messen. 

Danke für die vielen Hinweise hier.

Der 200er muss aber mind. 6 Zoll haben, oder?

Und laut den Datenblättern auch. Der Commander baut aber eh recht schmal, der CII hatte bei mir als 200/55 auf ner 6,25" Felge gerade mal 195 mm Breite.  Da wundert mich die Breite bei George nicht.

Ob das Deuce Rad bei dir passt kann ich nicht sagen, bei der Deuce ist es ja das Serienrad, es ist original übrigens auch nicht verchromt, sondern einfach Alu und damit nicht gerade ansehnlich. Ich hatte mir damals das verchromte Rad aus den USA schicken lassen,
und das ging auch nur im Austausch, also altes Rad hin und neues her schicken lassen. War nicht billig, aber die Optik war es wert. Ich gehe davon aus, das dein Rad eine 1" Achse hat, das Deuce Rad hat eine 3/4" Achse, das lässt sich zwar auch umrüsten aber
m.M. nach kannst du dir den Aufwand sparen.
Da du ja bereits ein passendes 4,5" Rad einer Wide Glide verbaut hast, ist hier doch auch gar kein Handlungsbedarf, ich würde einfach warten bis der 200er fällig ist und dann den 180er GT502 montieren und eintragen lassen.