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Modelle 2023

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Modelle 2023

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DeeCee ist offline DeeCee · 632 Posts seit 07.11.2020
fährt: 2019 Breakout 114
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fährt: 2019 Breakout 114
Neuer Beitrag 02.01.2023 22:14
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Mal sehen, ob die BO mit dem 117er kommt...

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2019 Breakout 114

Jekill&Hyde, Kennzeichenhalter seitlich, TB Heckfender mit 3-in-1-Leuchten, TB Airride, TB Einzelsitz, Stripe-Blinker vorn...

HDforFuture? ist offline HDforFuture? · 304 Posts seit 29.10.2021
fährt: Keine HD
HDforFuture? ist offline HDforFuture?
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fährt: Keine HD
Neuer Beitrag 02.01.2023 22:14
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zum zitierten Beitrag Zitat von Benji
zum zitierten Beitrag Zitat von HDforFuture?
zum zitierten Beitrag Zitat von Döppi
Das bei der Heritage muss doch ein Schreibfehler sein ?

Nein nein, ist doch Premium-Preisgestaltung für Premiumkunden. Damit erscheint die Einstiegsharley mit 16k doch direkt günstiger 😉

für 16 k - welche?

Nightster, aber vermutlich mit dem neuen Modell dann nimmer 😁

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MaxPower ist offline MaxPower · 100 Posts seit 15.10.2021
fährt: Ne schnelle Japanese, ne langsame Japanese und ne FXBB
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fährt: Ne schnelle Japanese, ne langsame Japanese und ne FXBB
Neuer Beitrag 02.01.2023 22:34
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zum zitierten Beitrag Zitat von DeeCee
Mal sehen, ob die BO mit dem 117er kommt...

Das sagt auch die Gerüchteküche aktuell. (117er)

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DeeCee ist offline DeeCee · 632 Posts seit 07.11.2020
fährt: 2019 Breakout 114
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fährt: 2019 Breakout 114
Neuer Beitrag 02.01.2023 23:18
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zum zitierten Beitrag Zitat von MaxPower
zum zitierten Beitrag Zitat von DeeCee
Mal sehen, ob die BO mit dem 117er kommt...

Das sagt auch die Gerüchteküche aktuell. (117er)

So steht es ja zumindest auch im Link von @MaxPower ...

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bestes-ht ist offline bestes-ht · 22413 Posts seit 10.11.2009
aus Rhein-Main
fährt: FXCW-C 2008, Blue Pearl, 110Cui, BigSpoke 23/18\", Jekill & Hyde, PS-Airride - FLHRXS 2020 Zephyr Blue / Black Sunglo
bestes-ht ist offline bestes-ht
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fährt: FXCW-C 2008, Blue Pearl, 110Cui, BigSpoke 23/18\", Jekill & Hyde, PS-Airride - FLHRXS 2020 Zephyr Blue / Black Sunglo
Homepage von bestes-ht
Neuer Beitrag 02.01.2023 23:36
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Echt, ganze 3 Cui mehr, Respekt! Das ist ja ein Brett! 😂

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Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden..... fröhlich fröhlich fröhlich

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DeeCee ist offline DeeCee · 632 Posts seit 07.11.2020
fährt: 2019 Breakout 114
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fährt: 2019 Breakout 114
Neuer Beitrag 02.01.2023 23:47
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zum zitierten Beitrag Zitat von bestes-ht
Echt, ganze 3 Cui mehr, Respekt! Das ist ja ein Brett! 😂

Und jedes cui wird mit 1.000 Euro Aufschlag bewertet - mindestens...

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2019 Breakout 114

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ixxi-seven_neu ist offline ixxi-seven_neu · 546 Posts seit 04.10.2022
aus Bremerhaven
fährt: FXDC Dyna Super Glide Custom 2012
ixxi-seven_neu ist offline ixxi-seven_neu
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546 Posts seit 04.10.2022 aus Bremerhaven

fährt: FXDC Dyna Super Glide Custom 2012
Neuer Beitrag 02.01.2023 23:58
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Moin,

Corona, Energiekrise und weltweite Inflation sind natürlich etwas, das den Markt in einer Art und Weise beansprucht, die seinesgleichen sucht.
Aaaber - Harley dümpelt ja nun schon seit mehr als 5 Jahren im Markt und musste in der Vergangenheit mit sinkenden Um- und Absätzen kämpfen. Dann kam Jochen Zeitz. Die Wunderwaffe von Puma und Palmolive. Und? Wurde es besser? Ich sehe es nicht so. Absatzmärkte wurden eingestampft. Große Teile der Produktion, zur Umgehung der europäischen Strafzölle, nach Thailand verlegt. Mehreren hundert Mitarbeitern in der Produktion wurde gekündigt. Die Produktion wurde dem Absatz angepasst und die Harley Tempel haben mehr Klamotten, Helme, Zubehör und vor allem Merchandise Artikel im Angebot als Motorräder. Na gut, jeder soll sehen was der Bruder in der Eidiele für ein Moped vor der Tür stehen hat wenn er aus Platzmangel drinnen sitzen muss. 

Die Produktpalette wurde eingedampft, die Dyna Reihe gestrichen und einzelne Dyna Modelle ins Softail Portfolio übernommen. Die VSRC Modell gegen eine V-Rod Light getauscht, die dann auch noch die beliebteste und am längsten gebaute Harley ersetzen soll - die Sportster. Die neuen Softail-Modelle bekommen alle durch die Bank weg einen 15 Liter Tank auf dem dann kein Dash mehr gebaut wird, sondern statt dessen ein digitales Mäusekino. Okay, das ist Geschmacksache. Vielleicht jammere ich hier auf hohen Niveau, aber ich bin nun mal ein bisschen Old School.

Vieles davon soll ein jüngeres Klientel ansprechen. Aber seien wir mal ehrlich. Dat wird nüscht. Die Sportster: ein wirklich tolles Mopped, das seit 1957 gebaut wird. Vorrangig von Einsteigern, Puristen und Mädels gefahren. Ein gesunder Absatz von neuen Motorrädern und ein sehr guter Markt bei den Gebrauchten. Eingestampft für eine V-Rod Light die ein eingeschränkten Interessentenkreis bedient. Potentielle Kunden aus dem Kreis der 25 - 45 jährigen brauchen Angebote die auch den kleineren Geldbeutel locken. Nicht jeder hat das Vertrauen in gute Gebrauchte und möchte auch mal etwas neues fahren. Aber wie bezahlen, wenn die Preise erst oberhalb von 18k anfangen. 18 dicke Steine sind schon ne Ansage. Das muss man erst einmal auf den Tresen legen können. Vor allem wenn man den Anspruch hat nichts auf Pump zu kaufen weil das heute dick in die Hose gehen könnte. 

Die Modellpalette 2021 hat schon erschreckt, aber das Grauen geht weiter. Die Preise steigen exorbitant in die Höhe, dagegen sind 10% Inflation ein Kindergeburtstag. Beispielhaft ne Street Bob. 2020 hat sie noch 15,5k gekostet, in 2021 16,5k, laut H-D in 2023 schon 19,5k. Sauber, nenn ich das. Und das in Zeiten, in denen das Portemonnaie mit Ducktape umwickelt und mit Zwiebelsaft eingerieben damit einem vor dem Öffnen schon die Tränen in die Augen steigen. 

Meine Prognose: Der Absatz fällt nochmals in den Keller. H-D wird es nicht schaffen signifikant das jüngere Publikum zu Kunden zu machen und nächstes Jahr steigen die Preise noch einmal.

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Gruß

Andreas

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This Signature is under Construction .... 

Sam V ist offline Sam V · 1660 Posts seit 08.06.2017
fährt: Ich FXDWG 2000,Rocker C, SR 500, Meine Frau XL1200N
Sam V ist offline Sam V
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1660 Posts seit 08.06.2017
fährt: Ich FXDWG 2000,Rocker C, SR 500, Meine Frau XL1200N
Neuer Beitrag 02.01.2023 23:58
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Also die Harleys sind ja echt wertiger geworden:

Die 2023 107er Softail Standart kostet jetzt ungefähr das gleiche wie die 2021 117er Fat Boy. 18.995 € zu 19.195 €. Da gibt es bestimmt ein kostenloses T-shirt dazu...

P.S.: Da sind meine "Alteisen" vor drei Tagen bestimmt auch ein paar Tausend € im Wert gestiegen Augen rollen

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Ein Motorrad muss einen Vergaser haben. Mehr gibt es da nicht zu sagen.

Was man erträumen kann, kann man auch bauen.

motorcycle boy ist offline motorcycle boy · 1201 Posts seit 01.09.2018
fährt: diverse
motorcycle boy ist offline motorcycle boy
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1201 Posts seit 01.09.2018
fährt: diverse
Neuer Beitrag 03.01.2023 00:25
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Der lokale Freundliche bei uns sagt unter der Hand zu: „ Die Produktion wurde dem Absatz angepasst und die Harley Tempel haben mehr Klamotten, Helme, Zubehör und vor allem Merchandise Artikel im Angebot als Motorräder.“: Die Harley Tempel machen mittlerweile mit Werkstatt, Gebrauchten, Klamotten, Helme, Zubehör und Merchandise Artikeln mehr Umsatz als mit Neu-Motorrädern. Ohne den aufgezählten Krempel und die Gebrauchten könnten die garnicht überleben. Das Angebot an Gebrauchten hat spürbar zugenommen und umfasst mittlerweile Baujahre und km-Stände, die vorher undenkbar waren. Auf der Website wird ausdrücklich um Angebote an Gebrauchten geworben, ohne Inzahlungnahme zu erwähnen:“Wenn Sie sich von Ihrer Harley trennen wollen …“

Irgendwie überrascht mich das nicht.

Döppi ist offline Döppi · 21682 Posts seit 16.11.2005
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fährt: Road King Special 2021
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21682 Posts seit 16.11.2005 aus BA

fährt: Road King Special 2021
Neuer Beitrag 03.01.2023 00:41
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Eins ist sicher.  Bei der Preisgestaltung war es meine letzte Harley.  😉

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Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School

Döppi ist offline Döppi · 21682 Posts seit 16.11.2005
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fährt: Road King Special 2021
Döppi ist offline Döppi
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21682 Posts seit 16.11.2005 aus BA

fährt: Road King Special 2021
Neuer Beitrag 03.01.2023 00:44
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zum zitierten Beitrag Zitat von MaxPower
zum zitierten Beitrag Zitat von Döppi
Das bei der Heritage muss doch ein Schreibfehler sein ?

Laut Harleysite ist das auch ein Fehler. Die Heritage soll wohl 25.995€ kosten.

https://www.harleysite.de/harley-davidso...023-carry-over/

CVO Modelle und irgendein 120y Anniversary Gedöns wird vermutlich am 18.01 oder im Laufe des Jahres präsentiert. Interessant ist dass die Breakout jetzt in den USA tatsächlich gekickt wurde. Bin gespannt ob die für den europäischen Markt noch bleibt. Kann mir vorstellen dass da am 18.01 noch was kommt.

Danke, aber auf dem seine Seite schaue ich nicht mehr, seitdem er mich sonst überall blockiert hat.  Er hat es nicht so mit Kritik. 😉

__________________
Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School

Defcon ist offline Defcon · 18035 Posts seit 21.08.2009
fährt: Road King 2021
Defcon ist offline Defcon
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18035 Posts seit 21.08.2009
fährt: Road King 2021
Neuer Beitrag 03.01.2023 06:46
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zum zitierten Beitrag Zitat von Döppi
Eins ist sicher.  Bei der Preisgestaltung war es meine letzte Harley.  😉

Bin ganz bei Dir , irgendwann ist Schluss . Bin jedenfalls nicht bereit über  30 tausend zu bezahlen .

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Trust The Universe

George ist offline George · 22913 Posts seit 23.07.2007
aus Wilder Westen
fährt: Langgabler Softail TC96
George ist offline George
Mod
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22913 Posts seit 23.07.2007 aus Wilder Westen

fährt: Langgabler Softail TC96
Neuer Beitrag 03.01.2023 07:48
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zum zitierten Beitrag Zitat von motorcycle boy
Der lokale Freundliche bei uns sagt unter der Hand zu: „ Die Produktion wurde dem Absatz angepasst und die Harley Tempel haben mehr Klamotten, Helme, Zubehör und vor allem Merchandise Artikel im Angebot als Motorräder.“: Die Harley Tempel machen mittlerweile mit Werkstatt, Gebrauchten, Klamotten, Helme, Zubehör und Merchandise Artikeln mehr Umsatz als mit Neu-Motorrädern. Ohne den aufgezählten Krempel und die Gebrauchten könnten die garnicht überleben. Das Angebot an Gebrauchten hat spürbar zugenommen und umfasst mittlerweile Baujahre und km-Stände, die vorher undenkbar waren. Auf der Website wird ausdrücklich um Angebote an Gebrauchten geworben, ohne Inzahlungnahme zu erwähnen:“Wenn Sie sich von Ihrer Harley trennen wollen …“

Irgendwie überrascht mich das nicht.

Erinnert mich an die Tankstellen, die auch wesentlich mehr mit ihrem Kiosk, als mit Benzin verdienen.
Wahrscheinlich gibt es beim HD Dealer bald gar keine Motorräder mehr und nur noch Nippes.
Passt ja zum Leitgedanken: "Bei uns kaufen Sie eine Philosophie, das Motorrad gibt es kostenlos dazu (wenn es denn unbedingt sein muss)".

Die Faszination wird zum Abziehbild, schon traurig 😢

__________________
When your chopper is broken you fix it. When you are broken your chopper fixes you.

Skogr ist offline Skogr · 5917 Posts seit 28.04.2016
fährt: FLHRC 2015 Rushmore J&H "Cherry" Stage 2
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5917 Posts seit 28.04.2016
fährt: FLHRC 2015 Rushmore J&H "Cherry" Stage 2
Neuer Beitrag 03.01.2023 07:59
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Wer wird bei der gelben RKS nicht schwach 😉🙉

Quelle: Instagram,  Matt Laidlaw

https://www.instagram.com/p/Cm7wgwtPidP/?igshid=MDJmNzVkMjY=

Ich denke, mein HD Kaufkarriere ist bei der Preisgestaltung beendet.
Hatte Im Herbst noch überlegt mein RKC zu verkaufen ( die Preisangebote waren sehr verlockend), mir eine RG zu holen und auf interessante Farben gehofft. 
Jetzt bin ich froh, dass ich es nicht gemacht habe. Zumal zu dem Pres ja noch eniges an Zubehör dazu kommen würde. Das ist schlichweg als Hobby nicht mehr im Verhältnis.

Werde meine weiterfahren und mich erfreuen daran.
Attachment 399847
Attachment 399848

__________________
Zuviel Auswahl macht Stress
 

Avatar (Profilbild) von Vtwin-Junkie
Vtwin-Junkie ist offline Vtwin-Junkie · 465 Posts seit 09.02.2019
fährt: Harley Iron Sporty 1979, Honda CL 500, Honda Monkey, Enfield 350 Classic
Vtwin-Junkie ist offline Vtwin-Junkie
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465 Posts seit 09.02.2019
Avatar (Profilbild) von Vtwin-Junkie

fährt: Harley Iron Sporty 1979, Honda CL 500, Honda Monkey, Enfield 350 Classic
Neuer Beitrag 03.01.2023 08:45
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Ich bin als Neukunde jetzt auch raus. Seit ´88 alle 3 -4 Jahre mal was Neues gegönnt, war immer teuer, aber hab ich irgendwie immer hinbekommen.
Aber bei den Preisen jetzt fahr ich meine Sport Glide weiter, ist ja auch ein klasse Mopped. Die hält noch 10 Jahre.
Parallel für kleine Sonntags-Rentnertouren außerhalb des Clubs hab ich noch ne neue kleine 350er Enfield Classic ( die Inder wissen, wie man feine Moppeds baut).
Somit bin ich recht gut für die Zukunft aufgestellt. Bin dann als HD- Kunde raus. Wenn die Garantie abläuft, wird die Wartung sowieso bei einem der freien Harleyschrauber gemacht. Gibt genug davon und die freuen sich.
Nächstes Jahr kommt ja auch noch die e5 b Norm, dann ist es auch mit dem jetzt schon mauen Sound ganz vorbei und die Klappenanlagen sind nicht mehr zulässig.
Das in Verbindung mit horrenden Preisen und störanfälligen neuen Industriemotoren wird dann der Anfang vom Ende sein…

__________________
Nach 35 Jahren die Schnauze voll von Harley. 
 

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