Ich weiss nicht, ob ich gerne weitere Löcher in meinem Krümmer hätte. Ansonsten: mach einfach mal, und berichte darüber. Sieht auf jeden fall ganz gut aus...

Ich bin entzückt: aus deiner Info geht hervor, dass sie das folgende Programmiermodul verwenden:
http://www.technoresearch.com/Products/D...ink_Pricing.htm

Kannte ich bislang noch nicht. Sieht ganz gut aus, und ist für $279 ein Schnäppchen. Insbesonderen da es nicht an die Maschine gebunden ist. Werde gleich mal eines Bestellen.

Jepp.
Ich wurde von meinem Händler Informiert. Bei meiner, Wide Glide 2010, wurde Anfang dieser Woche eine neue Map aufgespielt: Gemisch ein wenig fetter und Leerlauf bisschen runter. Teilweise sind sie wohl so mager für die EU eingestellt, das sie gerade eben laufen. Bei den derzeitigen Temperaturen werden sie dann heisser als üblich.

Also folgende Erfahrungen zum "Motortuning" Dyna Wide Glide 2010

habe folgende Teile verbaut
Trickstecker
REMUS legal mit EG/ABE
SE Luftfilter Stage 1 Kit
S.E. Super Tuner

bin mit dieser Konfiguration absolut zufrieden, einfach geil, Motor ist fast schon sportlich zu fahren .

Habe keinen Vergleich zur Normalkonfiguration, weil beim Kauf schon geordert.
Wenn jemand eine unverbaute Wide Glide 2010 in meiner Gegend (Süddeutschland, CH-Grenze) fährt, würde ich gern zu einer Vergleichsfahrt einladen. 1:1 Vergleich wie wärs ?

Gruss Andi

Meint ihr nicht zufällig dies hier:

ENGINE IDLE TEMPERATURE MANAGEMENT STRATEGY



Ist aber erst ab Modell 2011 !

Ok nu mal meine subjektive Meinung dazu!

Hab seit ca. 3000 Km die Rush-Töpfe mit den 2'' Einsätzen (vollkommen offen, fällt ein 2 Euro durch!) drauf...
Seit heute Mittag hab ich nun den Super Tuner verbaut, mit auf meine Veränderungen abgestimmten Mapping...

Gar kein Vergleich!
Der Motor läuft viel ruhiger, kein Magerrukkeln bei 50 oder 80 Km/h, kein Geknalle bei Gaswegnahme, diverses Klingeln, Scheppern etc ist weg, hab mehr Durchzug, egal in welchem Drehzahlbereich!
Darüberhinaus hatte ich durch die offenen Tüten ne Leerlaufdrehzahl jenseits der 1100/1200 U/Min nun gefühlte (da kein Drehzahlmesser) um die 900! und das wichtigste, ich behaupte der Motor wird nicht mehr so heiss!

Alles in Allem jeden Cent wert!

Mag ja sein, dass es bei zb den Remustöpfen nicht nötig gewesen wäre aber bei meiner Konfiguration Welten!

LG

Bo

@Bohil

Wo hast du den Super Tuner gekauft?

Benötigt man noch dazu unbedingt diese Teile?

Software (32111-10)
Cables (32184-0
Training DVD(32101-10)