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Forum » Allgemein » Allgemein: Motorräder » SCREAMING EAGLE PRO SUPER TUNER - Fragen und Antwort Thread

SCREAMING EAGLE PRO SUPER TUNER - Fragen und Antwort Thread

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SCREAMING EAGLE PRO SUPER TUNER - Fragen und Antwort Thread

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Swallow ist offline Swallow · 150 Posts seit 08.02.2008
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Swallow ist offline Swallow
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150 Posts seit 08.02.2008
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Neuer Beitrag 14.06.2010 20:42
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Hallo,

ich habe mich entschlossen einen SEPST zu kaufen und habe nun einige Fragen,
die ich irgendwie in den anderen Beiträgen nicht eindeutig oder übersichtlich
klären konnte.
Nun also nach Powercommander und Thundermax der SEPST-Fred ......

Meine Fragen:

Was ist im Lieferumfang des SEPST ?

Was kostet der SEPST, Bezugsquellen (der Vollständigkeit halber) ?

Brauche ich den Dealer: Software, Kabelverbindungen etc ?

Gibt es für jedes Modell einen eigenen SEPST oder ist die Software/
das Mapping entscheidend ?

Kann ich Zuhaus optimieren oder sollte ich dies mit dem Dealer gemeinsam
durchführen ? Brauche ich Ihn ?

Kann der Tuner nach der Testfahrt komplett entfernt werden ?

Kann das alte Mapping ohne oder mit Dealer gespeichert werden ?

Wie entwickeln sich die Abgaswerte. Erfahrungen mit TÜV/ Abgasuntersuchung ?

Gibt es hier im Forum Erfahrungen mit SEPST (Fahrbarkeit ....Ruckeln...Leistung) ?

(Die Dream Machines 07/2010 habe ich gelesen)


Ich werde zusätzlich einen offenen Luftfilter verbauen.
Mir persölich geht es nicht um mehr Leistung.

Meine NRS 08 zuckt in verschiedenen Gängen
bei Drehzahlen 2500 - 3000 recht konstant.

Dieses möchte ich reduzieren bzw. eliminieren.

Danke für eure Antworten, mein Dealer befindet sich leider
auch in der Lernphase.

Grüße
Holger

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von Swallow am 14.06.2010 22:29.

Avatar von Highjagger
Highjagger ist offline Highjagger · 8035 Posts seit 05.06.2007
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fährt: 2011er Crossbones FLSTSB
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Avatar von Highjagger
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fährt: 2011er Crossbones FLSTSB
Neuer Beitrag 15.06.2010 07:58
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Zitat von HOLGER - NRS
Hallo,

ich habe mich entschlossen einen SEPST zu kaufen und habe nun einige Fragen,
die ich irgendwie in den anderen Beiträgen nicht eindeutig oder übersichtlich
klären konnte.
Nun also nach Powercommander und Thundermax der SEPST-Fred ......
Der heißt mittlerweile HD Supertuner (oder meinst du was anderes?)

Meine Fragen:

Was ist im Lieferumfang des SEPST ? Das ist lediglich ein Kabel mit nem Elektrokästchen zwischendrin und dient als Portzugang zum serienmäßigen ECM

Was kostet der SEPST, Bezugsquellen (der Vollständigkeit halber) ? 580€ beim deutschen Dealer

Brauche ich den Dealer: Software, Kabelverbindungen etc ? Ja , nur er hat die Software und den Digitech Computer zum programmieren und macht damit den Supertuner offiziell bei HD für dein Moped mit in die Historie des Bikes rein , HD leistet darauf Garantie ab diesem Jahr .

Gibt es für jedes Modell einen eigenen SEPST oder ist die Software/
das Mapping entscheidend ? Wie gesagt , es ist lediglich ein Zugang zum ECM, das mapping entscheidet .

Kann ich Zuhaus optimieren oder sollte ich dies mit dem Dealer gemeinsam
durchführen ? Brauche ich Ihn ? Das kann nur der Dealer beim Supertuner.

Kann der Tuner nach der Testfahrt komplett entfernt werden ? Ja .

Kann das alte Mapping ohne oder mit Dealer gespeichert werden ? Nein , keines Falls .

Wie entwickeln sich die Abgaswerte. Erfahrungen mit TÜV/ Abgasuntersuchung ?AFR wird um die 13 eingestellt plus minus je nach Anforderung beim Prüfstandslauf , TÜV kann diese Veränderung nicht messen also keine Probleme , der CO2 Gehalt der Emission ist zu gering für deren Messverfahren.

Gibt es hier im Forum Erfahrungen mit SEPST (Fahrbarkeit ....Ruckeln...Leistung) ? Bei optimaler Einstellung auf dem Prüfstand sollte dies alles optimal sein .

(Die Dream Machines 07/2010 habe ich gelesen)


Ich werde zusätzlich einen offenen Luftfilter verbauen.
Mir persölich geht es nicht um mehr Leistung.

Meine NRS 08 zuckt in verschiedenen Gängen
bei Drehzahlen 2500 - 3000 recht konstant.

Dieses möchte ich reduzieren bzw. eliminieren. Das wird der Vergangenheit angehören wenn der Supertuner richtig auf deine Mühle abgestimmt ist

Danke für eure Antworten, mein Dealer befindet sich leider
auch in der Lernphase.

Grüße
Holger

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Avatar von Black Shot
Black Shot ist offline Black Shot · 3962 Posts seit 26.05.2008
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fährt: Low Rider S Treiber
Neuer Beitrag 15.06.2010 08:16
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Genau

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Morituri sum A5 te salutant ..bikes.g-janssen.de

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Highjagger ist offline Highjagger · 8035 Posts seit 05.06.2007
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Neuer Beitrag 15.06.2010 08:28
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Neuer Beitrag 15.06.2010 08:29
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zum zitierten Beitrag Zitat von Black Shot
Genau



großes Grinsen großes Grinsen

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Neuer Beitrag 15.06.2010 08:34
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Habe folgendes dazu im Web gefunden:

Die Software für den Super Tuner ist frei verkäuflich und läuft auf jedem Rechner. Weiß aber nicht, was die kostet. Dann brauchste noch n handelübliches USB Kabel und eins zwischen Super Tuner und den Data Link Connector(das ist der Stecker am Bike) den gibts auch bei Harley.

Dann kannste zuhause fröhlich Maps rauf und runter spielen und probieren.

Im Grunde sind glaub ich etwa 10-12 Basismaps drauf. Geht von mild bis wild. Allerdings ist es absoluter Kappes ne original Softail mit offenem Luffi und Kess Dreck mit ner map für CVO Modelle zu bestücken.

Das Geile ist halt, wenn im Laufe der Jahre was dazu kommt, kannst Du immer wieder ne andere Map laden. Wenns einmal brummt, brummts.

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Es ist nicht wichtig dass die Leute sehen, dass Du auf dem Berg stehst, sondern was Du vom Berg aus sehen kannst.

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Highjagger ist offline Highjagger · 8035 Posts seit 05.06.2007
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fährt: 2011er Crossbones FLSTSB
Neuer Beitrag 15.06.2010 19:02
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Was daheim läuft ist Mastertune , software für den Racetuner von TTS an HD geliefert bis 2008.

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Swallow ist offline Swallow · 150 Posts seit 08.02.2008
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fährt: Fat Boy
Neuer Beitrag 15.06.2010 21:58
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Hallo

Danke schon mal für die Antworten. Mir ist fast alles klar.

Also einen Deal mit dem Dealer vereinbaren.

Garantie für was ?
Was darf die Arbeit beim Händler eurer Meinung nach kosten ?


Nun ist es so das der Dealer es auch noch nicht gemacht
hat und die Software etc. bestellt hat.

Es ist die Rede von Prüfstand. Ist dieser notwendig bei Smart Tune.

Was heißt Smart Tune genau bei dem HD Super Tuner bzw. SEPST.


Grüße und Danke
Holger

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Highjagger ist offline Highjagger · 8035 Posts seit 05.06.2007
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Neuer Beitrag 15.06.2010 22:08
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Zitat von HOLGER - NRS
Hallo

Danke schon mal für die Antworten. Mir ist fast alles klar.

Also einen Deal mit dem Dealer vereinbaren. Yepp

Garantie für was ? Deine ist zu alt ,sorry.
Was darf die Arbeit beim Händler eurer Meinung nach kosten ? Meiner verlangt pauschal 300€ .


Nun ist es so das der Dealer es auch noch nicht gemacht
hat und die Software etc. bestellt hat.

Es ist die Rede von Prüfstand. Ist dieser notwendig bei Smart Tune. Ja , sonst bringt`s nix .

Was heißt Smart Tune genau bei dem HD Super Tuner bzw. SEPST. Smart tune korrigiert die Werte nach Prüfstandsabstimmung ins optimalere .


Grüße und Danke
Holger

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Swallow ist offline Swallow · 150 Posts seit 08.02.2008
fährt: Fat Boy
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150 Posts seit 08.02.2008
fährt: Fat Boy
Neuer Beitrag 15.06.2010 23:43
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Hallo

und Dank an Highjagger.

Das mit dem Prüfstand war mir nicht bewußt. Ich denke das mein Händler auch keinen
hat.
Es ist immer und überall (bis jetzt) die Rede von Basismap und dann eine
Testfahrt mit möglichst vielen Fahrsituationen. Dafür sind wohl auch die
15 min Aufnahmezeit des Gerätes.
Ich weiß nur nicht, ob die Map automatisch geändert wird oder ein Vorschlag
oder so anschließend aufgespielt werden muss.

Grüße
Holger

Avatar von Highjagger
Highjagger ist offline Highjagger · 8035 Posts seit 05.06.2007
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fährt: 2011er Crossbones FLSTSB
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fährt: 2011er Crossbones FLSTSB
Neuer Beitrag 16.06.2010 07:05
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Such dir nen anderen Dealer um das zu machen , Ohne Prüfstand wird das nur ne halbe Sache .

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olperer ist offline olperer · 1738 Posts seit 08.11.2009
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1738 Posts seit 08.11.2009
fährt: Road King
Neuer Beitrag 25.06.2010 12:48
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Ich habe den ST mehrfach vom Dealer ohne Prüfstand mappen lassen. In der Ungewissheit das Nötige getan und das Mögliche aus dem TC 96 an Tourentauglichkeit herausgeholt zu haben , wurde 3 x nachgebessert.
Erst auf dem Prüfstand ,3,5 Std. , wurde ein gutes Ergebnis erzielt. Anhand der Grafik und des Datenausdrucks (vorher/nachher) wurden die Änderungen der Zünd-bzw. AFR-Parameter deutlich.
Wer nach meiner Meinung an den Prüfstandskosten spart , weiss nie wieviel des Potenzials nicht genutzt wurde.
mfg olperer

__________________
Dives qui sapiens est

Avatar von Highjagger
Highjagger ist offline Highjagger · 8035 Posts seit 05.06.2007
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Neuer Beitrag 25.06.2010 12:52
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Sag ich doch . großes Grinsen

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sigi74 ist offline sigi74 · 3110 Posts seit 02.06.2010
fährt: Diverse
sigi74 ist offline sigi74
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3110 Posts seit 02.06.2010
fährt: Diverse
Neuer Beitrag 13.08.2010 14:58
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bestell wenn in USA, kostet bei gutem kurs bis zu 50% weniger als hier:

teile# und preise in US$

software 32111-10 30,-
kabel 32184-08 40,-
sepst 32109-08B 368,-

und für die, die sich gerne dvd´s anschaun: "tuning anleitung dvd" 32102-10 30,-

preise von HD chicago, teile# bitte mit beschreibung vergleich.....tippfehler?

sigi

__________________
du hast vielleicht recht, 
aber meine Meinung gefällt mir besser Augenzwinkern

Avatar von Highjagger
Highjagger ist offline Highjagger · 8035 Posts seit 05.06.2007
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Avatar von Highjagger
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Neuer Beitrag 13.08.2010 18:52
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zum zitierten Beitrag Zitat von sigi74
bestell wenn in USA, kostet bei gutem kurs bis zu 50% weniger als hier:

teile# und preise in US$

software 32111-10 30,-
kabel 32184-08 40,-
sepst 32109-08B 368,-

und für die, die sich gerne dvd´s anschaun: "tuning anleitung dvd" 32102-10 30,-

preise von HD chicago, teile# bitte mit beschreibung vergleich.....tippfehler?

sigi


Mach das nur wenn du Ahnung davon hast oder Einen Kennst der dir das dann machen kann ansonsten zahl lieber bissle mehr und geh zu nem Dealer

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