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Frage zu Big Sucker Stage I Luftfilter

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Mondeo · 9607 Posts seit 17.06.2015

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Mondeo

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24.09.2016 23:32

Bist ja ein Vielschreiber. Sollte auch nur ein Scherz sein mit dem Metrisch. Ich dachte die Teile wären auch metrisch. Bis der Sternimbuss abrutschte und der Filter fest war aber jetzt nicht mehr abgeht. Bohr die Köpfe der Schrauben jetzt ab und ersetze die durch neue. Größe weiß ich ja jetzt und ein zölliger Imbussschlüsselsatz ist auch bestellt. Die Entlüftungsschrauben habe ich so angezogen wie mein gefühltes Drehmoment mir das sagt. Hatte das Teil eigentlich zerlegt um die TÜV Bleche rauszunehmen. Hatte keinen beim TÜV interessiert. Oder doch, das Phonemessgerät Freude

NT-Tom · seit

NT-Tom

Gast

25.09.2016 00:01

phonemessgerät verwirrt

bei einer normalen eintragung mittels gutachten und vorhandenen blenden ???

sterninbus ?? Torx ??? zöllig ???

- ja, nee - is klar , warum versuche ich eigentlich , doch immer wieder zu helfen Augen rollen

warum ? - sorry - is wohl mein fehler Augen rollen

mach was du willst cool

Dieser Beitrag wurde schon 2 mal editiert, zum letzten mal von NT-Tom am 25.09.2016 00:09.

Mondeo · 9607 Posts seit 17.06.2015

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25.09.2016 02:26

Ja genau mein Schatzi. Ansauggeräuschmessung am Lufi. War eine Einzelabnahme, weil BS in Kombination mit Miller. Die Bleche haben 92,5 Dezibel eingehalten bei 93 in der Zulassung dokumentierten. Und ja du hast recht Torx heißt das Sterndingsbums.

Leto · 2188 Posts seit 29.03.2013

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Leto

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25.09.2016 07:53

Das mag in deinem Fall alles sein, ich fahre selbst nen Vergaser, hab außer an der Bremse noch nix metrisches gefunden., und BS fahre ich auch.
Ich halte es trotzdem für Blödsinn Zöllige Schrauben auf metrisch zu wechseln. Und bei W&W kosten einzelne Schrauben gerne mal das fünffache wie im Zollshop. Wie gesagt, hab bei meinem Umbau einige Schrauben erneuert und auch bei W&W geschaut gehabt.

__________________

Gruß Leto

NT-Tom · seit

NT-Tom

Gast

25.09.2016 20:36

und nochmal aus reiner nächstenliebe heute nochmal nach "meinem" big sucker de- und montage werkzeug geguggt

für meine cv vergaser evo mit Ness BS ind das eben :

PH4 kreutzschlitz fpr die dicke ( zoll) luftfilterdeckelschraube die in den ruftfilter greift

Inbus 4 mm für die 3 metrischen linsenkopf INBUS schrauben

13mm sechskant nuss für die BS bolzen - die dann auch in die Metrischen M4 gewinde des CV Vergaser greifen großes Grinsen

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von NT-Tom am 25.09.2016 20:50.

Mondeo · 9607 Posts seit 17.06.2015

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25.09.2016 22:21

Und bei mir sind die es

Included Items:
(1) Air cleaner element
(1) Backing plate
(1) Cover plate
(1) Air filter gasket
(3) Backing plate mounts
(2) .875OD x .510ID x .030 thick washers
(4) banjo bolt O-rings
(3) 1/4-20 x 1 in. set screws
(3) 1-20 x 1/2 in. button cap screws
(2) Banjo bolts
(1) Tube 242 blue locktite

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ROPE · 38 Posts seit 15.06.2016

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27.09.2016 22:01

zum zitierten Beitrag Zitat von greyfellow
Hi Gemeinde,

ich bin der Meinung, dass man bei aller technischer Begeisterung etc. nicht vergessen sollte,
dass mancher nicht so viel Kohle investieren will oder kann.
Es gibt die unter uns, die froh sind, ein Milwaukee Iron ihr Eigen zu nennen und den Unterhalt zu stemmen und es gibt die, die in Anbauteile investieren als gebe es kein morgen .

LG

Roland

Ach Roland, du sprichst mir aus der Seele!
gruß Roland

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ROPE · 38 Posts seit 15.06.2016

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27.09.2016 22:08

Weiß jemand den Unterschied zwischen: Standart - Pro - Pro R beim Hypercharger?
Ich überlege hin und her, ob ich ihn mir gönne und ob mit oder ohne Mapping und wo bekomme ich ihn in wrinkle black und was bringt das außer Kosten und exellentell Optik.....,
da bemerke ich doch, dass es wohl unterschiedliche Hypercharger von Küryakyn gibt, also Standart- Pro und Pro R

Bitte teilt mir mehr Wissen denn Spekulzius mit.

Grüße vom Ackerrand
Roland

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27.09.2016 22:15

Hier ist der Thread zum BS Stage1 verwirrt

ROPE · 38 Posts seit 15.06.2016

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27.09.2016 22:24

Dank für den Hinweis cool

und nun ?

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27.09.2016 22:37

Hypercharger in die SUFU eingeben. Freude

ROPE · 38 Posts seit 15.06.2016

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27.09.2016 22:51

habe ich gerade gemacht .... bei so vielen Treffern kriege ich Fusseln an den Augen vom Lesen und entscheide mich dann wie folgt: Kannst du mir einen Fred empfehlen? Wäre hammer lieb Augen rollen

Grüßchen und Dank

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27.09.2016 23:30

Hier kannst du deine Unterschiede nachlesen. Ich denke mal ist so wie Stage 1 und Stage 2 bei BS oder Screamin Eagle https://www.wwag.com/cgi-bin/WebObjects/...1&page=%2172350

ROPE · 38 Posts seit 15.06.2016

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28.09.2016 07:00

@mondeo
Super, danke. Hilft mir/ spart Stunden weiterer Suche.
PS: habe ich wohl genau den richtigen fred gewählt. großes Grinsen

Grüße Roland

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silent grey · seit

silent grey

Ehemaliges Mitglied

28.09.2016 08:50

Hi,

falls Dich das noch nicht weiter gebracht hat: die Standardvariante ist die schmalste Ausführung, beim Pro ist das äußere Gehäuseteil breiter, um das größere Luftfilterelement und die breiteren Klappen unterzubringen, und der Pro R baut noch einmal etwas breiter, da hier auf der breiteren äußeren Gehäusehälfte noch eine dicke Ansaughutze angeformt ist.

http://www.google.de/search?q=hypercharg...iw=768&bih=1024

Bringt ausser einer seit Jahrzehnten überholten und sei eh und je fragwürdigen Optik nicht wesentlich mehr als ein grotesk abgewinkeltes rechtes Bein und eine total schiefe, verrissene Sitzposition rotes Gesicht