Ja soll ich dann doch auf syntethisch umstellen? dann schütte ich das mineralische eben in den Traktor...

BG

 

Der Motor ist eigentlich gerade gut eingefahren, 16.000 km. Ist der dann schon alt?

Ich denke wirklich, das ein syntetisches nicht schaden kann.... Vicenca hat hierz auf Seiner Seite auch eine Abhandlung mit Tests beschrieben.... Es spricht eigentlich alles für Syntethik.

Das musst du für dich selbst entscheiden. Das Für-und-Wider kriegste nicht aufgelöst.
Ich habe in allen meinen Harleys (Shovel, Evo, TC, VRod) noch nie sysnthetisches Öl gefahren, sondern immer mineralisches 20W50.

Natürlich könnte man HD Böswilligkeit unterwerfen, weil sie dieses Öl immer wieder empfehlen und selber ausrüsten. Aber auch da bist dann wieder im Bereich der Vermutung.

Um hier die Dinge nicht durcheinander zu bringen, würde ich den thread an dieser Stelle aber lieber abschließen, denn für die Pro- und Kontra Diskussion zum Öl gibt's viele andere threads.

Gibt's noch Fragen oder Antworten zum eigentlichen Thema?

Ich habe mich heute nochmals rückversichert.
laut *amtlicher Aussage eines Werkstattmeisters kann man in TC 88b Motoren bis 2004 bedenkenlos mineralisches Motoröl verwenden, auch wenn es z.B. eines von Motul ist (MOTUL 3000).
Für die Baujahre danach empfielt die Company und auch er synthetisches Motoröl.
Wichtig für die dauerhafte Funktion z.B. der Hydros ist die Viskosität bei 100°, mit der man Öle annähernd vergleichen kann.


BG


*HD Werkstattmeister

Ich fahre zwar nur eine Evo Softail sowie eine Evo Sportster, aber ich schütte immer synthetisches Öl für den Motor hinein. Die Evos und Sportys gelten als allgemein recht kühl. Anders beim TwinCam und gerade da wo nicht durch Power Commander etc das Gemisch angefettet wird. Ich würde da grundsätzlich nur synthetische Öl nehmen. Hier könnt ihr eine Abhandlung darüber lesen. Nichtsdestotrotz wage ich zu Behaupten, dass die meisten das Problem mit dem Öl nicht bemerken werden, da die Karre sowieso vorher verkauft wird. Also Problem verschoben an den nächsten Eigner. Ich fahre nur das synthetische Amsoil 20w50 was es durch einen Shop hier im Forum durchaus mal als Angebot gibt. Dann schlage ich immer zu und habe für die nächsten 2 Jahre genug Öl auf Lager. Im Primär fahre ich sowohl bei der Sporty als auch bei der Softail das Spectro Haevy Chaincase Oil. Gerdae bei der Sporty macht sich das für die Schaltbarkeit extrem positiv bemerkbar.
Gruß C53

Cool. Welche individuelle Norm hat denn Harley?

Und dann fahren sie mit Fahrzeugen mit 1 Million plus an Kilometern mit Öl aus Zukerrüben und Walfischtran durch die Strassen von Kathmandu.
Wo der Forumisti Handgepresstes Rafinat für 45€ der Liter in seinen treuen Milwauke Esel schüttet und um ganz sicher zu gehen, lieber den Wartungsintervall vorzieht.