Macht mir hinten und vorne keinen Spaß mehr. Seitdem ich die Street-Rod gefahren bin - ach eigentlich schon seit viel früher - will ich Kurven wesentlich aggressiver fahren als das mit der V-Rod auch nur im Ansatz möglich wäre. Gerade kürzlich bin ich mit nem Mädel hinten drauf gefahren und schon bei geringster Schräglage aufgesetzt. Klar, Motor, Sound und Optik sind geil. Aber das ist nicht mehr das einzige, was ich will.




Viele Grüße,

Falk

Lach mich wech Falk , du wechselst zur Street Rod und ich warscheinlich umgekehrt , da könnten wir ja fast tauschen .

Macht immer noch tierischen Spaß durch die Kurven zu heizen, aber immer mit dem Hintergedanken, wenn du sie jetzt wegwirfst .....
Hatte mit der BMW und der Buell die ich vorher gefahren hab, so paar Momente wo es gerade eben noch gut gegangen ist und ich mir gedacht hab ....... scheiße Marco du mußt was ändern , aber mit der Street Rod wirst du eben immer wieder verführt am Kabel zu ziehen.
Letztes Jahr hatte mich nur der kleine Tank der V Rod davon abgehalten sie zu kaufen .
Und muß zugeben , ich muß an jedem Mopped rumbasteln und mit der V Rod kannst einfach mehr machen, außerdem kriegst du mittlerweile überall schon fertig umgebaute (z.B. mit Breitreifen Kit) nachgeschmissen.
Aber ich warte jetzt einfach mal das restliche Jahr ab und warte schon ganz gespannt auf die Neuvorstellungen und ob sich die Gerüchte bestätigen die man im Moment über den großen Teich schwappen hört :
"Ab nächstem Jahr , alle Harley's Flüssigkeitsgekühlt mit Einspritzung, unser Revolution Motor als Basis , Motoren bis 2200 cm3 " .

Vielleicht schalt ich auch 3 Gänge runter und leg mir die Street Bob zu , hatte leider nicht die Möglichkeit das Teil ausgiebig zu fahren , 71 PS ziehen ja nicht gerade nen Hering vom Tisch , aber ist halt ne ganz andere Sache und darin liegt auch der Reiz.

Wie du siehst bin ich noch für alles offen und hab noch keinerlei Entscheidung getroffen .

Erst mal abwarten was kommt !!!!

Die Situation hab ich halt umgekehrt. Ständig setze ich scharf auf und traue mich daher in Kurven nicht mehr so recht in die Schräglage rein. Als ich zuletzt mit dem Mädel hintendrauf gefahren bin war ich sehr negativ überrascht, wie extrem schnell ich trotz harter Dämpfereinstellung den Boden berührt hatte. In Linkskurven geht's ja gerade noch so mit der Schräglagenfreiheit, aber rechts ist es wirklich kanpp und durch das direkte Aufsetzen der Auspuffschraube auch mit einem Wegwerfrisiko behaftet.


Auf die warte ich auch, und wenn die VRSCR von Haus aus ne schöne Lackierung hat, ist die VRSCA schneller in Mobile.de drin als man kucken kann. Da würde ich selbst diese Saison die Maschine noch sehr schnell abgeben.


Bin gespannt, wann es soweit kommt.

Viele Grüße,

Falk

Hallo Markus,


Ich bin von der kleinen RS 125 über Duc Monster, Honda CBF, KTM 950 Adventure, Guzzi Breva bis hin zur Aprilia RSV Mille R quasi alles mal gefahren und fand für meine Bedürfnisse nichts so überzeugend, wie die Street Rod. Bei der Duc Monster als Gegenstück mag ich das teils lieblose Design und die wenig gelungene Abstimmung der S4R nicht. Eine Buell XB12R ist zwar ein tolles Motorrad, aber ich wünsche mir ein Hochdrehzahlkonzept wie den Revolution. Vierzylinder kommen für mich von der Charakteristik her gar nicht in Frage und Sportler an sich mag ich auch nicht, weil mir die zu glatt und emotionslos sind.

Kurz, ich saß auf der Street Rod und fand das Ding nur noch geil. Ich bin mit nem Kumpel gemeinsam sehr flott gefahren, er mit einer CBR 600 RR voraus und kam einwandfrei hinterher. Dabei gab mir die VRSCR einfach genau das, was ich gebraucht habe: ich fühlte mich integriert, sicher, bekam exakt die gewünschte Rückmeldung und hatte obendrein das bekannte Motoren- und Designkonzept mit Charakter. Genau das will ich.

Viele Grüße,

Falk

Ist ein normaler gängiger Preis , im Internet kostet der 120 ger 122,40 und der 240 ger 153,40 frei Haus aber dann brauchst du ja noch die Montage und dann kommt dein Preis hin .

Hi Streetrod,

ich glaube da wirst Du wenig Erfolg haben. Den eigentlichen Verdienst hat ein Reifenfuzzi nur fürs Wuchten und Montage. Jedenfalls hat man es mir so erklärt. Solltest Du dennoch etwas finden, dann lass es mich bitte wissen.

Rodfather

Weiß einer was die Reifen so Kosten...hab ne Street Rod 2006 und wollt mich mental mal drauf vorbereiten...

Gruß

Roadmann