Ich bin auch der Meinung, dass der Verschleiss und ggf. Aufwand (Kleidung zum Wechseln, wenn man im Büro arbeitet) die kurze Fahrt mit dem Mopped nicht rechtfertigt.
Seit ich Motorrad fahre (und das sind lockere 35 Jahre), habe ich es mir angewöhnt, mein Mopped vor dem E.-Start (wenn Motor kalt oder lange gestanden) 2x mit dem Kicker zu treten, weil ich mich auch beim heutigen Stand der (Material-)Technik nicht auf die Kaltlaufeigenschaften verlassen will.
==>bei meiner Hubraumsteigerung nach über 20000km sahen Kolben und Zylinder absolut wie neu aus!
Dazu muss ich auch sagen, dass ich noch nie eine Kurzstrecke unter 50km gefahren bin, so dass der Motor immer Betriebstemperatur erreichen konnte.

Und:
Ich weiss, dass ich nun wahrscheinlich einige Frotzeleien bezgl. Ängstlichkeit - Übervorsicht - keine Ahnung von Technik usw. provoziert habe!
Heiner

Die Konstruktion eines Verbrennungsmotors sieht den Betrieb im betriebswarmen Zustand vor . Nur dann sind die Voraussetzungen für einen verschleissarmen Berieb vorhanden. Das Öl wird sein Wasser los und das bei der Verbrennung vorhandene Wasser wird als Dampf ausgeschieden und kondensiert nicht im handwarmen Brennraum. Nur der beriebswarme Brennraum hat die geometrische Voraussetzung für eine vollständigere Verbrennung bei minimalen Rückständen.
Die vorherige Bikergeneration hat diese Zusammenhänge gekannt
mfg olperer

Mir nicht.

Gerade die Konstruktionsweise und damit die Bauart des Motors trennt für mich die Spreu vom Weizen. Die V2 Bauweise, wie HD sie pflegt bringt mir den Spaß und die Emotion.

Ist natürlich ebenso übertragbar auf die Autos: Es ist schon ein Unterschiede, ob ein V8 mit seiner Zündfolge ein sonores Blubbern erzeugt oder ob ein Vierzylinder emotionslos seine Arbeit verrichtet. Motorenkultur liegt in der Konstruktion versteckt. Und mit der Motorenkultur kommt der Spaß...

Just my 2ct

Gruß
Uli

Uli mir geht es darum , dass wenn ich nur die Möglichkeit habe , den Spass auf dem kurzen Weg zur Arbeit zu geniessen , dann tue ich das ...... egal wie ein Motor konstruiert ist .

Rauchen ist auch nicht gesund .......

Naja Döppi , das kommt auch auf die Einkommensverhältnisse an. Manchmal passt ein Ausfall auch zeitlich überhaupt nicht .
mfg olperer

Ich mag solche Diskussionen. Und ausserdem ist Winter und gerade kein Stammtisch...

Ich werde jetzt den Thread hier mal für was anderes "missbrauchen":

Die Frage ist insbesondere an jene gerichtet, die mit ihrer Harley in die Arbeit fahren --> habt ihr die Möglichkeit das Bike in Sichtweite abzustellen?

Ich hatte bis vor 2 Jahren eine Buell XB12S. Mit der bin ich hi und da in die Arbeit gefahren - jedoch ist mir immer wieder aufgefallen das ein paar ****** "Probegesessen" sind und auch an den knöpferln rumgedrückt haben. Irgendwann hab ich diese Typen auch bei andren Bikes ohne Aufsicht des Besitzers rumhantieren gesehen - als ich sie drauf angesprochen habe: "Wir schauen ja nur" - wenn ich die bei meiner Harley erwische......

Habt ihr auch solche "Spezialisten" bei euch?