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Primärdeckel runter - zahnrad / starterritzel(?) blau!! (mit foto)

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Primärdeckel runter - zahnrad / starterritzel(?) blau!! (mit foto)

viczena · seit
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Neuer Beitrag 09.08.2012 16:56
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@Schmacko: NOCKENWELLENSPANNER !!!

Ist was anderes wie PRIMÄRSPANNER!!!

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Neuer Beitrag 09.08.2012 16:59
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verwirrt

Ist nicht in beiden Fällen so ein komischer Kunststoffgleitschuh verbaut?

__________________
Ralf

viczena · seit
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Neuer Beitrag 09.08.2012 17:05
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Der Primärspanner spannt die lange Kette, welche den Motor mit dem Getriebe verbindet. Ist aus Plastik, und seit 2006 selbstspannend (Automatik).

Der Nockenwellenspanner (eigentlich die beiden) spannen die kurze Ketten, welche die beiden Nockenwellen verbindet und die Kette, welche die hintere Nockenwelle mit dem Kurbelwellenzahnrad verbindet.

Beide sind aus Plastik, wobei der Primärkettenspanner praktisch unkaputtbar ist, wohingegen es bei den Nockenwellenspanner vorzeitige Materialauflösung gab.

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Neuer Beitrag 09.08.2012 17:17
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Zitat von Chrisk
Zitat von mante
Es gibt die F650 (eigentlich eine 800ccm mit paralleltwin) und die G650 (einzyl. mit 650ccm).
Die erste ist der italo-austria-böller, die andere der chinaböller, wenn ich mich recht entsinne.
Namensgebung bei BMW manchmal genauso merkwürdig wie die optik.

Beide Motoren sind: Beijing Motor Works

Hast du dafür quellen?
Ich hab zum beispiel das hier, und da steht gar nicht mal so viel china auf der liste. Die tabelle zeigt die komponenten von f650/800


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Neuer Beitrag 09.08.2012 17:17
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Danke für die Aufklärung.

__________________
Ralf

viczena · seit
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Neuer Beitrag 09.08.2012 17:24
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Ab 2007 werden die 650er Rotax Motoren von Loncin gebaut. Für BMW nix neues, da schon ganze Fahrzeugteile (ganze Autos?) in China hergestellt und hier als deutsches Produkt vermarktet werden...


Meine F650 ist Baujahr 94...

http://www.motorradonline.de/motorraeder/interview/73312

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Neuer Beitrag 09.08.2012 17:35
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Wie gesagt, die aktuelle F650 GS ist ein 800ccm paralleltwin und hat den gleichen motor wie die F800 GS, gebaut von rotax. Vermutlich liegt darin die verwechslung.
Das was früher die F650 war, ist jetzt die G650, ein einzylinder mit einem china motor.
Aber genug off topic. Sorry.

Dieser Beitrag wurde schon 2 mal editiert, zum letzten mal von mante am 09.08.2012 17:47.

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Neuer Beitrag 09.08.2012 18:36
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Zitat von mante
Hast du dafür quellen?

Ja, meine Augen und mein Hirn. Soll ich mal ein Screenshot machen ? Zunge raus

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Neuer Beitrag 09.08.2012 20:08
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Na wenn´s dir keine umstände bereitet Freude

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Neuer Beitrag 09.08.2012 23:23
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abend zusammen!

will ja nur ungern eure diskussion unterbrechen smile , aber jetzt wollte ich doch nochmal etwas in richtung ursprüngliche problematik lenken und fragen:
passt das mit dem blauen ritzel und dem spanner? kann ich wieder zu machen und guten gewissens durch die gegend tuckern? ist halt schon echt sehr blau das teil fröhlich

viele grüße

__________________
Pfiats eich Buam...

viczena · seit
viczena
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Neuer Beitrag 10.08.2012 04:42
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Ich finde, es sieht alles neu und ordentlich bei dir aus. Welche farbe die Teile haben, spielt keien Rolle. Sondern liegt eher am Zulieferer...

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Neuer Beitrag 10.08.2012 10:13
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super, das beruhigt mich ungemein.
ist halt als laie schwierig sowas zu wissen und dann macht man sich natürlich gedanken...

schönes wochenende euch allen bei mir gehts erst mal zum angeln nach bayern smile

__________________
Pfiats eich Buam...

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