Keiner sagt das die Alarmanlage der unüberwindbare Diebstahlschutz ist!
Leichter wird es dadurch aber bestimmt nicht...

Das liest man hier im Forum ja häufig, die "... ständige Piepserei ...".

Äh ja, wie muss ich mir das denn vorstellen ?
Alles Kettenraucher mit zusätzlicher Blasenschwäche ?

Geb jetzt auch mal einen zum besten bzgl. Alarmanlage/Wegfahrsperre. Bei dem Moped von meiner Frau war die Alarmanlage nie aktiviert worden, weil ich mir die Problematik bzgl. der Alarmanlage usw. sparen wollte. Nach den ersten Fahrten mußten wir leider feststellen, das sich die Wegfahrsperre (meistens an Tankstellen, Bahnübergängen, usw.) selber aktivierte, d.h. das Moped konnte nicht mehr gestartet werden. Das Moped konnte erst wieder gestartet werden, nachdem ich das Fahrzeug (durch wegschieben aus dem Funkbereich) bewegt hatte. Da war dann auch schon einmal 200 Meter von der Tankstelle wegschieben angesagt oder an der Tanke starten probieren, geht nicht, schieben, probieren, usw. da waren dann auch schon einmal 20 Versuche an der Tanke notwendig, bis das entsprechende Funkloch gefunden war . Die Antwort von Harley war, Problem ist total unbekannt und nicht nachvollziehbar, komischerweise haben das Problem aber schon viele gehabt. Naja habe jetzt nochmal einen Reperaturversuch gestartet und hoffe das mit diesem Versuch das Problem behoben ist, wenn nicht, dann gibt es ja noch die Möglichkeit einer Wandlung.

Gruss

Harlekin

Umschaltung Chirp-Modus (BiepBiep Modus)

Wenn die Alarmanlage scharf schaltet, macht die Sirene üblicherweise kurz BiepBiep. Wenn nicht, zum Beispiel nach einem Werkstattaufenthalt, muss man diesen Modus wieder einschalten. Man kann ihn aber mit derselben Prozedur auch ausschalten, falls einen das BiepBiep stört.

Anleitung für den neuen FOB:

Man schaltet den Ignition Key (den mit dem Schlüssel) 3mal EIN und AUS.

Dabei muss der Schalter jeweils solange AN bleiben, bis das Schlüssellämpchen im Display ausgeht. Wenn man den Schalter auf AUS stehen hat, dann schaltet man ihn erst wieder ein, sobald die Blinker das scharfschalten durch 2mal blinken melden. Also genauer:

Ignition Key auf AN.
1. Warten bis das Schlüsselsymbol ausgeht, dann sofort wieder Ignition Key auf AUS.
2. Warten bis der Blinker 2-mal blinkt, dann sofort wieder Ignition Key auf AN.
3. wie 1.
4. wie 2.
5. wie 1.
6. wie 2.

Bei manchen Maschinen klappt diese Prozedur besser, wenn man die Maschine sofort wieder einschaltet, sobald das Schlüsselsymbol auf der Anzeige erscheint, und man nicht auf das 2-mal blinken wartet.

Dann ist der Chirp-Modus umgeschaltet. Erfahrungsgemäss klappt diese Prozedur nicht auf Anhieb, deshalb einfach mehrmals versuchen.

@madmarty: könntest du mal prüfen, ob die Batterie in deinem FOB ist und mit diesem FOB mal deine Maschien einschalten? Wenn die Alarmanlage dann wieder an ist, hast du nur den Service mode drin.

Und wieder kann ich mir nur denken, dass der alarm zwar aktiviert, du aber den Service Mode angeschaltet hast...

Die Wegfahrsperre wie auch der Alarm werden beide vom TSSM abgehandelt.

Doch das geht wenn die Alarmanlage deaktiviert ist brauchst du ach keinen Transponder mehr. Habe aber bei meinen Bike ein TSM eingebaut und jetzt wird das ganze rausgeworfen und gut ist. Scheiß was auf die Alarmanlage oder Wegfahrsperre wenn sie dein Bike haben wollen holen sie es sich egal ob mit oder ohne. Ist wie beim Auto. Die Elektronik ist Fluch und zugleich Segen oder auch nicht.

Gruß Ralf

Gelebte Vorurteile, herrlich. Und ich dachte, wir treffen uns nächstes Jahr auf der Superrally in Polen.