Ich hab nichts zum messen oder ähnliches, hab die so angelötet wie sie bei ebay im Bild sind, die sind schön parallel geschaltet, wenns nicht geht hole ich mir auch son Teil was du hast.....
Scheiss Elektro......

Ich habe die Tage auch bei meiner 48 LED Blinker Vorne verbaut.
Ich brauchte keine Wiederstände. Es hat am Anfang schnell geblinkt. Habe dann den Blinker und Zündung ausgemacht. Nach dem Wiedereinschalten war alles gut. Blinker und auch die Warnblinker gehen ganz normal. Hinten sind die Originalen drann. Also probiert es erstmal ohne Wiederstände.

Kauf dir einen load equlizer kostet 17 euro. Klemm den unter der sitzbank an die blinker und gut ist.

Hab jetzt mal den von MS Biketec bestellt.

http://www.ms-biketec.de/shop/harley-dav...izer-l?c=608?c=

Hoffe das es damit klappt!

@Martin wenn du den verbaut hast würdest du mir eine kurze Rückinfo geben ob es klappt?
Hab vorgestern ebenfalls Kellermänner vorne verbaut und hab das selbe Problem.

Danke

weil HD schon lange keine Relais mehr hat

Servus Gemeinde,

ich hole diesen Betrag einmal wieder hoch. Ich habe bei meiner Sportster vorne die Lenkerendenblinker von Motogadget "M-Blaze Disc" (LED) verbaut, hinten sind "Rhombus" (LED) 3in1-Blinker von Kellermann montiert. Folgendes geschieht: Schalte ich die Warnanlage ein, blinken alle Blinker und das Dashboard im korrekten Takt. Schalte ich einseitig die Blinker an, blinken die jeweiligen Blinker auf der angewählten Seite und das Dashboard ca. 3-5 Mal im korrekten Takt und blinken dann zu schnell. Ich habe aktuell keine Widerstände verbaut, weil ich es erstmal ohne Widerstände testen wollte. Vermutlich sind Widerstände notwendig. Zwei Loadequalizer möchte ich mir mittels einer Anleitung hier im Forum selbst bauen.

Meine Frage ist nun: Welche Ohm-Zahl für die Widerstände benötige ich dazu ? Ich lese immer wieder etwas von 10 Ohm pro Blinkerseite. Kann man das in der Richtung pauschalisieren?

Vielen Dank für eure Antworten. Dann kann ich am Wochenende das "Projekt" zum Abschluss bringen.


Gruß