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Alle Tourer: Ratlos!? Batterie tot?

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spritigonzales · 677 Posts seit 09.04.2011

aus Porsgrunn
fährt: Street Glide CVO, 110 TwinCam

spritigonzales

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677 Posts seit 09.04.2011

aus Porsgrunn

fährt: Street Glide CVO, 110 TwinCam

10.04.2013 19:18

Moin Gemeinde,

Hab grad ne Feierabendrunde gedreht. Da es in Norge noch ganz gut kalt ist kam ich noch nicht soviel zum fahren und die Dicke FLHR hing am Lader.
Nach 50 km heimgekommen, wollte noch ein bisserl einstellen und so.
Startversuch?nix. Relais klackert aber nicht genug Saft zum starten!?
Hm?lader angeschlossen und der zeigt nur 50%. Hmmmm??? Ratlos.batterie tot und wird beim fahren nicht mehr geladen??anschlüsse der Batterie sind fest.
Wie kann ich Vorgehen?
Tipps?tricks?ratschläge?
Einen dankenden gruss aus norge
Spritigonzales

__________________
HD- Americas one and only 2-wheel tractor!

KingofBamberg · 646 Posts seit 22.02.2009

aus Bamberg
fährt: E-Glide 2009 (war mal eine Standard)

KingofBamberg

Langes Mitglied

646 Posts seit 22.02.2009

aus Bamberg

fährt: E-Glide 2009 (war mal eine Standard)

10.04.2013 19:46

Hi Gonzales,
ich hatte das Problem letztes Jahr nach der Winterpause - lief erst, dann tat sich nix mehr.
Das lag an den Batteriepolen - waren oxidiert - abschmirgeln und es ging wieder.
bin aber auch nicht selber drauf gekommen - der brave Bertl bzw. sein Chefmechaniker hatte mir gleich jemanden vorbei geschickt - super Service

Hoffe, das hilft, viel Erfolg!
besten Gruß
KoB

__________________
Wer nicht selber gestaltet, wird gestaltet....

spritigonzales · 677 Posts seit 09.04.2011

aus Porsgrunn
fährt: Street Glide CVO, 110 TwinCam

spritigonzales

Langes Mitglied

677 Posts seit 09.04.2011

aus Porsgrunn

fährt: Street Glide CVO, 110 TwinCam

10.04.2013 19:50

Danke schonmal für den ersten Tip.
Ob's das ist?die waren eigentlich ganz gut eingefettet.
Hatte jetzt den Lader dran. Und der sagt volle Batterie. Also nochmal gestartet, ausgemacht,versucht erneut zu starten!nix. Nicht genug Saft zum starten.shit!
Gruss

__________________
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v-rodkai · seit

v-rodkai

Ehemaliges Mitglied

10.04.2013 20:07

zum zitierten Beitrag Zitat von spritigonzales
Danke schonmal für den ersten Tip.
Ob's das ist?die waren eigentlich ganz gut eingefettet.
Hatte jetzt den Lader dran. Und der sagt volle Batterie. Also nochmal gestartet, ausgemacht,versucht erneut zu starten!nix. Nicht genug Saft zum starten.shit!
Gruss

Hi,

wie alt ist die Batterie, was hast Du für ein Ladegerät??? Eventuell hat die Batterie einen Zellenschluss.

Gruß nach Norge
Kai

viczena · seit

viczena

Gast

10.04.2013 20:11

Hört sich nach defekter Batterie an (Zellenschluss). Miss auch mal die Spannung bei laufendem Bike, ob der regler noch in Ordnung ist. Könnte die Ursache für die defekte batterie sein...

NT-Tom · seit

NT-Tom

Gast

10.04.2013 20:34

genau , batterie sollte im stand an den polen ca 12V und mehr haben

läuft der motor im standgas , solle ca 13,5 V an den batteriepolen zu messen sein

dann währe mit dem regler soweit alles I.O

ja - ein zellenschluss ist auch möglich - dann erreicht die batterie am ladegerät zwar VOLL - hat aber keine kapazitätt und bricht gleich wieder zusammen

typischerweise ist an der batterie dan ca 10 V zu messen

- lange nichts mehr gehört - hockst du immer noch da oben ?

was macht der CV Vergaser ? - was deine norge zulassung probleme ?

grüss mir die lemminge

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opaaladin · 335 Posts seit 24.02.2012

aus Stuttgart
fährt: Harley FL2

opaaladin

Langes Mitglied

335 Posts seit 24.02.2012

aus Stuttgart

fährt: Harley FL2

10.04.2013 20:46

zum zitierten Beitrag Zitat von spritigonzales
Danke schonmal für den ersten Tip.
Ob's das ist?die waren eigentlich ganz gut eingefettet.
Hatte jetzt den Lader dran. Und der sagt volle Batterie. Also nochmal gestartet, ausgemacht,versucht erneut zu starten!nix. Nicht genug Saft zum starten.shit!
Gruss

Hoffendlich hast du nicht die Pole eingefettet bevor du die Anschlüsse aufgeschraubt
hast, das währe nicht gut und könnte zu Kontaktproblemen führen.
Einfetten nur im Montierten Zustand und nach dem ausbau immer erst gut reinigen
dann anschliessen und erst dann wieder einfetten.

spritigonzales · 677 Posts seit 09.04.2011

aus Porsgrunn
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spritigonzales

Langes Mitglied

677 Posts seit 09.04.2011

aus Porsgrunn

fährt: Street Glide CVO, 110 TwinCam

10.04.2013 20:47

Moin zusammen.danke für die tips!habe leider kéinen spannungsprüfer zur hand.shit!
Tja wie alt da hab ich keine Ahnung.steht das wo drauf!?
Versuch mal die Pole zu reinigen. Wenn das nicht hilft muss ne neue Batterie her.kostet hier in norge ein Vermögen. Ja,ja...
@NT-Tom: jo, bin immer noch hier. Wird wohl erstmal so bleiben. Zulassung geglückt dank rascher Hilfe von HD Deutschland. Vergaser? Tja da geht noch was. Bin am feinjustieren. Bisserl viel Vibrationen im schiebebetrieb. Und patschen. Denke bin noch etwas zu fett...
Gruss spritigonzales

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HD- Americas one and only 2-wheel tractor!

NT-Tom · seit

NT-Tom

Gast

10.04.2013 20:49

weiel - polfett nicht leitet , sondern nur vor korrosion schützt Freude

Big-Al · 11012 Posts seit 13.01.2007

aus DA-DI wilder Odenwald
fährt: FLHRC Road King + 76/84 Shovel open-Pipe

Big-Al

** King of the road**

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fährt: FLHRC Road King + 76/84 Shovel open-Pipe

10.04.2013 20:54

zum zitierten Beitrag Zitat von spritigonzales
Moin zusammen.danke für die tips!habe leider kéinen spannungsprüfer zur hand.shit!
Tja wie alt da hab ich keine Ahnung.steht das wo drauf!?
Versuch mal die Pole zu reinigen. Wenn das nicht hilft muss ne neue Batterie her.kostet hier in norge ein Vermögen. Ja,ja...
@NT-Tom: jo, bin immer noch hier. Wird wohl erstmal so bleiben. Zulassung geglückt dank rascher Hilfe von HD Deutschland. Vergaser? Tja da geht noch was. Bin am feinjustieren. Bisserl viel Vibrationen im schiebebetrieb. Und patschen. Denke bin noch etwas zu fett...
Gruss spritigonzales

auch im Norden müsste eine Exide Batterie aufzutreiben sein ( Louis ) zB.;-) die kostet so um die 179,-

Nase in den Wind :-)

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"Lieber ein Bock unter'm Arsch, als einen im Stall"
Nase in den Wind @ all !
cool

v-rodkai · seit

v-rodkai

Ehemaliges Mitglied

10.04.2013 20:56

Zitat von spritigonzales
Tja wie alt da hab ich keine Ahnung.steht das wo drauf!?
Wenn das nicht hilft muss ne neue Batterie her.kostet hier in norge ein Vermögen.

Das Datum steht normalerweise auf der Batterie, entweder Datum oder Zahlenkreise mit Pfeilen.
Gegen den hohen Preis in Norge gibt es doch sicher das Internet, kenne zwar Eure Zollbedingungen nicht (musst ja auch in ein Nicht EU-Land gehen) Freude

Gruß Kai

v-rodkai · seit

v-rodkai

Ehemaliges Mitglied

10.04.2013 20:58

zum zitierten Beitrag Zitat von NT-Tom
weiel - polfett nicht leitet , sondern nur vor korrosion schützt

Gibt aber Kupferpaste, die geht auch auf die Kontaktflächen und schützt dort vor Korrossion Augenzwinkern

Gruß Kai

NT-Tom · seit

NT-Tom

Gast

10.04.2013 21:00

genau - originalhersteller batterieen gibts - sogar oft günstig - im ebay

Zitat von NT-Tom
kann auch immer nur die YUASA HL empfehlen

auf der yuasa seite gibts die batterie suche für das passende modell

dielleich wird für dynas noch ein anderes modell , das besser reinpasst, angeboten @sticki1

Zitat von NT-Tom

http://www.yuasabatteries.com/vehicle_search.php

die passende grösse und bezeichnung raussuchen

HIGH PERFORMANCE HL typ , dann im ebay suchen

bin immer noch der meinung das in der original HD batterie

eine yuasa HL steckt, nur zum doppelten preis

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von NT-Tom am 10.04.2013 21:06.

opaaladin · 335 Posts seit 24.02.2012

aus Stuttgart
fährt: Harley FL2

opaaladin

Langes Mitglied

335 Posts seit 24.02.2012

aus Stuttgart

fährt: Harley FL2

10.04.2013 21:17

Zitat von v-rodkai

Zitat von NT-Tom
weiel - polfett nicht leitet , sondern nur vor korrosion schützt

Gibt aber Kupferpaste, die geht auch auf die Kontaktflächen und schützt dort vor Korrossion

Gruß Kai

Ist aber eine noch größere Sauerrei Augenzwinkern

Und ich will die Anschlüsse ja auch lieber Isolieren und nicht leitend machen, d.h.
wenn ich die Batterie nicht eventuell mal schnell ausbauen müsste würde ich sie
am liebsten dannach versiegeln Augenzwinkern

v-rodkai · seit

v-rodkai

Ehemaliges Mitglied

10.04.2013 22:09

Zitat von opaaladin

Zitat von v-rodkai

Zitat von NT-Tom
weiel - polfett nicht leitet , sondern nur vor korrosion schützt

Gibt aber Kupferpaste, die geht auch auf die Kontaktflächen und schützt dort vor Korrossion

Gruß Kai

Ist aber eine noch größere Sauerrei
Und ich will die Anschlüsse ja auch lieber Isolieren und nicht leitend machen, d.h.
wenn ich die Batterie nicht eventuell mal schnell ausbauen müsste würde ich sie
am liebsten dannach versiegeln

Kommt ja nur hauchdünn auf die Kontaktflächen (wird überall in der E-Technik angewendet), außen auf den Polen/Kabelanschlüssen macht das logischerweise auch wenig Sinn...

Gruß Kai

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