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Super oder Super Plus ? Was tankt ihr?

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Super oder Super Plus ? Was tankt ihr?

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olperer · 1793 Posts seit 08.11.2009

fährt: Road King

olperer

Langes Mitglied

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fährt: Road King

15.06.2016 10:15

@Müslimen,
als aufmerksamer Leser ist dir nicht entgangen, daß es um Alternativen zum S+ geht. Nämlich um den Hinweis einer ev. vorliegenden Störung der ECU, die sich mit einem Prüfstandsmapping beseitigen ließe. Zudem der Hinweis, dass S+ in einem korrekt eingestelltem Motor keinerlei Vorteil bringt. Die Werbung der Tanken richtet sich an Leute ohne Grundkenntnis der Physik/Chemie.

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Dives qui sapiens est

XL1200cb · 120 Posts seit 10.04.2017

fährt: Sportster XL1200CB

XL1200cb

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120 Posts seit 10.04.2017

fährt: Sportster XL1200CB

03.09.2019 23:04

Hallo zusammen

Ich habe bei meinem Sporty angefangen Shell V-Power 100 zu tanken, weil es angeblich besser ist für den Motor. Nicht wegen dem Leistungszuwachs, das halte ich für unsinn. Angeblich sollte das 100 Oktanbezin den Motor sauber halten mit weniger Russablagerungen. Keine Ahnung ob das stimmt.

Hat da jemand Erfahrungen gemacht ob das was bringt?

Ich möchte nur das Beste für meinen Sporty und ich tanke V-Power 100 nicht um mehr Leistung zu bekommen.

Gruss

der_Lonewolf · 532 Posts seit 13.11.2017

aus Arzberg (Ostelbien)
fährt: some different, but ... too many for one ass.

der_Lonewolf

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532 Posts seit 13.11.2017

aus Arzberg (Ostelbien)

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04.09.2019 06:07

Da gebe ich dir recht,

Einen leistungszuwachs wirst du damit nicht erzielen.

Die höhere klopffestigkeit kann der Motor nicht ausnutzen.

Saubere Verbrennung , Hmm... halte ich für Werbung.

Allerdings ist im 100 kein Ethanol drin.

Dieses zersetzt sich auch in Wasser.

Somit ist das bestens geeignet zum überwintern.

Selbst im super plus sind Ethanol Prozente drin, soweit ich weiss ... bis 2%.

Ethanol hat auch noch die blöde Eigenschaft Alu und alulegierungen anzugreifen, und wenn ich gucke wie viele Teile aus dem Material sind.

In der Saison, fahre ich super e5 und für den Winter das teure Zeug...

__________________
Das Leben ist wie eine Zugfahrt, es steigen Leute ein und es steigen Leute aus.
Nur ganz wenige fahren von Anfang bis Ende mit dir.

gammel-dansk · 155 Posts seit 13.12.2018

aus Grassau, Chiemgau
fährt: Heritage softtail 1992

gammel-dansk

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155 Posts seit 13.12.2018

aus Grassau, Chiemgau

fährt: Heritage softtail 1992

04.09.2019 07:43

Ich habe von einen Bekannten der auf eine Schulung war gehört das bis zu 8 % wasser Anteil in normal Benzin drin ist. Höhere Oktanzahl tanken bringt wenig nur über Winter tut es den Tank gut wenn wenig Wasser drin ist wegen rosten

__________________
Wer Rechtschreibfehler findet darf sie behalten.
Sind kostenlos.

Dragon · seit

Dragon

Ehemaliges Mitglied

04.09.2019 08:12

Tanke immer Super ist ja nicht verkehrt und weniger Wasser.

Baal74 · 100 Posts seit 19.07.2019

aus Berlin
fährt: HD Road King FLHRCI Bj. 2002

Baal74

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100 Posts seit 19.07.2019

aus Berlin

fährt: HD Road King FLHRCI Bj. 2002

04.09.2019 08:31

Sowohl meine alte VN800, als auch mein König liefen/laufen mit V-Power oder Ultimate gefühlt besser. Nicht mehr Leistung, sondern weniger Konstantfahrruckeln und ruhiger. Vor allem bei niedrigeren Drehzahlen.
Gibt wohl Erfahrungen, dass die Motoren, die regelmäßig mit dem guten Zeug betankt wurden, sauberer wären. Habe diesbezüglich ein paar Berichte gelesen/gesehen, bei denen die Motoren geöffnet wurden und "wie neu" aussahen. Ging dabei aber meist um Autos.
Und selbst wenn es nur Placebo ist...wenn es mir gefällt nutze ich es einfach. Hobby kostet! cool

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Mors certa, hora incerta
Valar Morghulis

Dieser Beitrag gefällt: , motorcycle boy, gammel-dansk

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fnu · 759 Posts seit 26.07.2011

aus Böblingen
fährt: FLD 2013 (J&H, SE)

fnu

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aus Böblingen

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04.09.2019 12:07

zum zitierten Beitrag Zitat von der_Lonewolf
Selbst im super plus sind Ethanol Prozente drin, soweit ich weiss ... bis 2%.

Eigentlich bis zu 5% ...

Aber tatsächlich ist m.E. genau umgekehrt, mehr Ethanol bindet mehr Wasser, was eben besser für den Korrosionsschutz ist. Mehr Ethanol bedeutet auch höhere Oktanzahl, bessere Innenkühlung & Verbrennung. Im Rennsport ist eine hoher Ethanol Anteil gängig, frag mich also was der Quatsch soll, bloß kein Ethanol ...

Der Ethanol im ETBE von V-Power kann kein Wasser binden, schüttet Euch also ruhig das Zeug zum Überwintern in Eure Kisten ... 🙄

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Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von fnu am 04.09.2019 12:27.

Motorradfahrer · seit

Motorradfahrer

Ehemaliges Mitglied

04.09.2019 12:34

"Wasser binden" klingt erstmal gut, ist es aber nicht.

Ethanol ist hygroskopisch, d.h. es "zieht Wasser an".

Effekt: Dadurch gelingt überhaupt erst H2O in den Sprit.

Und das ist ja das, was wir gerade eben nicht wollen. unglücklich

Darum lieber: Null % Ethanol im Sprit ...

Ole66 · 1907 Posts seit 10.07.2018

aus Stendal´s schönste Ortschaft
fährt: Street Glide Ann. 115, J&H mit SE LuFi, Mapping, Wilbers Nivomat

Ole66

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04.09.2019 12:47

zum zitierten Beitrag Zitat von Motorradfahrer
"Wasser binden" klingt erstmal gut, ist es aber nicht.
Ethanol ist hygroskopisch, d.h. es "zieht Wasser an".
Effekt: Dadurch gelingt überhaupt erst H2O in den Sprit.
Und das ist ja das, was wir gerade eben nicht wollen.
Darum lieber: Null % Ethanol im Sprit ...

Genau. Da wird ein Schuh draus.

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der_Lonewolf · 532 Posts seit 13.11.2017

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fährt: some different, but ... too many for one ass.

der_Lonewolf

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05.09.2019 05:40

zum zitierten Beitrag Zitat von fnu

Eigentlich bis zu 5% ...

Bei super hast du recht. Deshalb steht auch E5 dran.

Im Rennsport ist eine hoher Ethanol Anteil gängig,

Da werden die Motoren aber ich regelmäßig geöffnet und revidiert. Und stehen nicht den Winter über rum.

Ich habe gerade am we wieder mit nem Bekannten das Thema gehabt,

Seit der E10 Geschichte hat er die Werkstatt immer wieder voll mit Schäden.

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raum68 · 644 Posts seit 19.12.2012

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raum68

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fährt: Softail Deluxe 2013, Honda Forza 300 2018

05.09.2019 08:21

zum zitierten Beitrag Zitat von der_Lonewolf

zum zitierten Beitrag Zitat von fnu

Eigentlich bis zu 5% ...

Bei super hast du recht. Deshalb steht auch E5 dran.

Im Rennsport ist eine hoher Ethanol Anteil gängig,

Da werden die Motoren aber ich regelmäßig geöffnet und revidiert. Und stehen nicht den Winter über rum.

Ich habe gerade am we wieder mit nem Bekannten das Thema gehabt,

Seit der E10 Geschichte hat er die Werkstatt immer wieder voll mit Schäden.

Und was für Schäden?

XL1200cb · 120 Posts seit 10.04.2017

fährt: Sportster XL1200CB

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05.09.2019 12:01

Dann mache ich mit V-Power 100 nichts falsch.

Hier in der Schweiz habe noch keine Tankstelle gesehen mit E10 Zusatz im Benzin. Das müsste ja beim Benzin deklariert sein.

Gibts das E10 Zusatz nur in Deutschland?

Roger Dodger · 3011 Posts seit 01.04.2015

aus Mörlenbach
fährt: Breakout (FXSB), E-Glide (FLT)

Roger Dodger

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05.09.2019 12:14

ich tanke nur Super Plus plus.... das beste überhaupt !!! fröhlich

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Gruß Roger

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svfighter · 803 Posts seit 01.03.2015

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fährt: streetbob limitet edition

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05.09.2019 13:48

zum zitierten Beitrag Zitat von XL1200cb
Dann mache ich mit V-Power 100 nichts falsch.

Hier in der Schweiz habe noch keine Tankstelle gesehen mit E10 Zusatz im Benzin. Das müsste ja beim Benzin deklariert sein.

Gibts das E10 Zusatz nur in Deutschland?

Denn gibt es auch in Österreich

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sysop · 490 Posts seit 08.02.2016

aus Wien
fährt: FLHR as standard as possible

sysop

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09.09.2019 12:11

Nutze seit geraumer Zeit auch nur noch V-Power 100 und bilde mir ein, dass seither kein klingeln mehr zu vernehmen ist und der Motor runder und ruhiger läuft.

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Windows ist wie ein U-Boot! Kaum macht man ein Fenster auf, gehen die Probleme los...