Hi,

Die Späne sind ja ggf. in den Brennraum gefallen. Dort ist (hoffentlich ;-)) kein Ölfluß, der sie "abtransportieren" könnte, würde ich sagen. Die Späne würden, wenn klein genug, am Auslassventil vorbei in den Auspuff gelangen und dort wahrscheinlich durch den Kat durchgehen, wenn sehr klein, oder (wahrscheinoicher) im Kat hängenbleiben / im Extremfall dort verbrennen, falls die Temp dafür hoch genug wäre (Alu schmilzt bei 660°C). Nach so vielen km haben sich die Späne, falls vorhanden, wahrscheinlich bereits entweder eingearbeitet oder verflüchigt, wo und wie auch immer. Was natürlich nicht heißt, dass beim nächsten Zündkerzen-Wechsel nich wieder neue Späne entstehen könnten. Daher dem Freundlichen bescheid geben, damit er die Thematik entsprechend angeht, wenn er das nächste mal Hand an das Moped und insbesondere an die Zündkerzen legt.

Allerdings bin ich mir nicht sicher, ob man die ZK-Gewinde so einfach größer nachschneiden (Zündkerzen haben doch Standard-Gewindegröße?) bzw mit Helicoil et al. ausbessern kann, denn das ist ja kein normales "Schraubengewinde", sondern ein hoch temperatur- und druckbelasteter Teil des Verbrennungsraums. Das wird der Freundliche aber aus Erfahrung besser wissen.

Gruß
Dennis

Ich kann Deine Befürchtung voll verstehen aber...
1 Frage, 12 Meinungen und eine ruhige Nacht bringt Dir das auch nicht. Also ab zum Freundlichen. Schauen lassen, Kerzen wechseln, ggf. Gewinde nachschneiden, ordentlich ablatzen, sich ärgern aber.........wieder ruhig schlafen und schlauer sein.

Ich hoffe du schläfst schon und liest meine ersten Gedanken jetzt nicht mehr.
Hoffentlich gibt der Freundliche dir nicht die Schuld am beschädigten Gewinde!
Ich hoffe, nach dem Werkstattbesuch nur positives von dir zu hören.

Verstehe nicht,wenn Metallspaene im Brennraum liegen,warum willst du das Bike noch starten??

ich hatte das gleiche Problem vor kurzem.
Bin morgens ganz normal zur arbeit gefahrn. Also ich am abend nach hause wollte ein klak und aus...
dann mal recherchiert und telefoniert....
der freundliche meinte auch erst, dass es die Batterie sei. nein. dann hab ich das ding zuhaus mal ausgebaut und alle kontakte überprüft und die lief wieder - eine woche.
dann wieder das selbe.
wieder mit dem freundlichen telefoniert und plötzlich war er sich GANZ SICHER, dass es der regler sei, da dieser in letzter zeit bei allen Sporties abraucht.
ich also gleich einen bei ihm bestellt. als ich ihn abholen wollte, hatte ich meinen alten regler dabei. zum glück war das ersatzteil nicht da und wir haben da alte mal durchgemessen. und siehe da: er funktioniert doch.
also regler wars auch nicht.
so, ich wieder zuhause und hab mal alles in ruhe durchdacht. nochmal die batterie raus und das massekabel angeguckt. UND SIEHE DA: es waren 2 Fehler: zum einen war das Kabel in der Mitte "zerrüttelt" also ein paar litzen waren lose. das kommt vor, da der minusstrom "schädlicher" fürs material ist und dieses schneller korridiert.
das zweite war dann das eigentliche problem: und zwar der kontakt wo was kabel in den motorblock zum anlasser geht.
da haben die ingineure ihre meisterprüfung gemacht. der kontakt ist IM anlasser angeschraubt und dieser war locker. deshalb kam nicht genug strom an. also anlasser ausbauen und kontakt festmachen. Kabel austauschen und festschrauben. und seit dem läuft alles.
Materialkosten ca 15.- fürs kabel.
wenn du's beim freundlichen machen lässt, ca. 350.-
denn da kommen die stunden dazu! und bis zum anlasser isses ein schöner weg (riemen, auspuff, ritzel... alles abmontieren)

vielleicht hifts ja
martin

NO PANIK!

ich seh da jetzt nicht so den grund hier so rum zu paniken.
da sind mal ein paar fitzel kleine aluspäne im brennraum gelandet, alles was da drin landet mit einem durchmesser kleiner 1mm ist nach einem hub wieder draussen und macht schon nix kaputt.

Cheers Mike

also kleines Update, habe eben mit einem Zweiradmechaniker der mir empfohlen wurde telefoniert und ihm mein Problem geschildert.

Er meinte nach meiner Beschreibung hört sich das alles nach einer defekten bzw. tiefentladenen Batterie an. Die Sache mit den Spänen wäre nicht so schlimm, entweder sie verglühen, werden zermahlen oder kommen am Auspuff wieder raus. die Späne vom Feingewinde wären so klein, dass da nichts passiert. das Gewinde muss er sich natürlich anschauen.

jedenfalls bin ich jetzt erstmal ein wenig beruhigt, leider wird das Bike erst am Montag mit dem Bus abgeholt, bin ja gespannt was das wieder kostet

danke nochmal für die zahlreichen Antworten und Tipps, ich war gestern echt schon ziemlich genervt von der ganzen Geschichte.