Genau deshalb hab ich mich gegen eine neue entschieden. Weil ich keinen Bock auf diese dummen Diskussionen mit den offiziellen hatte.
Fahr damit zu Deinem Verkäufer, und lass das in Ordnung bringen, völlig egal, woran das liegt. Ist sein Problem, und nicht Deines.
Hoffe für Dich, dass es Dir nicht wie @starke geht und die Liste zur ersten Inspektion noch länger wird.

Ich glaube, die wenigsten von uns können einen Gesellen- oder gar Meisterbrief als Motorradmechaniker aufweisen. Nix anderes würde der Gesetzgeber unter qualifiziert verstehen.
Aber darum geht es gar nicht. Sondern darum, dass ich für mich solch Diskussionen von vornherein vorgebeugt habe, in dem ich eben keine neue bei einem offiziellen Verkäufer der Company gekauft habe, sondern ein dreiviertel Jahr alt mit ca. 3000km auf der Uhr und bei Leuten, die ihr Handwerk verstehen, also tatsächlich auch qualifiziert sind und nicht nur auf 'nem Papier.

Klar zwingt einem keiner dazu, erzähl ich auch schon ne halbe Ewigkeit hier im Forum, dass man sich NICHT mit der Company und deren "Niederlassungsvertretern" rumärgern muss. Gibt es nämlich eine von D ratifizierte EU-Richtlinie drüber, die vermutlich deutlich älter ist, als die Sätze der Company in den BA's.
Sei es drum, ich würd mich NICHT auf Diskussionen einlassen, sondern die Fuhre da wieder hinbringen zum nachbessern. Und das so lange, bis das Fahrzeug entweder dem Kaufvertrag entspricht oder die Liste der Mängel so lang ist, dass man ernsthaft über Wandlung reden muss. Dafür sollte die Liste aber schon mächtig lang sein bzw. deutlich gravierenderes beinhalten als Abrieb vom Belt.
Wie gesagt, ich würde das in so einem Fall so machen.

Ich Fahr das Moped am Samstag wieder zum Händler. Auf meine E-Mail mit dem Bild und der Frage ob ich so weiter fahren kann hab bis jetzt keine Antwort bekommen.
Der Abrieb saut das ganze Motorrad zu und brennt sich natürlich auch in den Auspuff. Des Weiteren wenn ich es so mache wie der Händler mir am Telefon gesagt hat das ich das ganze einfach mit einem Lappen weg wischen soll verkratzt man sich den ganzen Klarlack auf der Schwinge.

Ich hab nochmal Bilder gemacht wo man auch schön den unterschied am Riemen sehen kann das er sich abnutzt. Die frage wäre jetzt halt noch ob man den Riemen besser wechselt. Weil ich hab ja die Befürchtung das man mir Vorort sagt das es nicht schlimm wäre und der drauf bleiben kann.

Fakt ist, daß das nicht normal ist. Irgendwo streift das. Punkt.
Ich würde nichts abwischen und so wie es ist zum Händler fahren, damit er den Abrieb auch sieht.
Auf Nachbesserung bestehen!!!
Meiner Meinung auch einen neuen Riemen verbauen lassen.

Ist ja schließlich eine teuer erworbene Neumaschine.

Ich würde die Maschine allein schon aus dem Grund wieder zurückbringen, dass sich der Abrieb nach knapp 30km in den frischen Auspuff gebrannt hat. Überlege mal, was du gerade an den Dealer überwiesen hast - da würde ich einen ganz anderen Ton anschlagen...

Ich staune immer wieder über die Arroganz / Ignoranz der Händler. Lernen die das im Händlertraining bei HD, BMW.... ?

Nein!