@bo: hast du mal die Überschrift gelesen? Da steht "breakout" und nicht E-Glide oder "roadking". 900km am Tag auf einer breakout oder diese mit Koffern und Gepäckrollen verschandeln wäre dann in der Tat "Blödsinn". Ausser vielleicht für einen Masochisten oder Fakir.

Also ich kenne auch Leute mit BOs, die sehr viel fahren. Sind halt alles Fahrer Und ich bin mit meiner Slim gefahren. Ist auch kein Tourer.

Aber muss ja jeder selber wissen und entscheiden.

Ich kann mich nur den Kollegen vorher anschließen: Probe fahren und dann entscheiden. Ggf. mal ein Wochenende ausleihen.

Wenn schon, dann immer das Original.
Victory hat die Produktion eingestellt. Da müsstest dann auf Indian gehen.
Wertstabilität hat für mich nie eine Rolle gespielt. Schön weils so ist. Aber geht ja ums biken. 

Schau dir Mal auf YouTube von den Breakout Friends a paar Videos an, da sieht ganz gut allerlei Modelle und Eindrücke geballt. 
Bin gespannt was es wird. 

@ triple:

hast du Fußrasten vorverlegt ? Lenker original ?
Ich frage auch aus Eigeninteresse.  

Hallo Frank ,
Ich habe mir letzten September ne 2015er BO zugelegt und bisher absolut nicht bereut.War vorher auf diversen Japanern(zuletzt Honda VFR 1200FD)unterwegs.Ist vom fahren natürlich ein riesen Unterschied,aber das soll es ja auch sein,oder?Zu Inspektionskosten kann ich noch nix sagen,hatte noch keine.Aber grundsätzlich ist es doch so:Teures Mopped-Teure Unterhaltung.Das weiss man aber auch vorher.Entweder gehe ich das ein oder lasse die Finger weg.Ich habe es aber auch ,wie viele andere hier auch  gemacht  Probe fahren,probe fahren.Ich glaub,ich war allein 5 mal bei den "Harley on Tour" Tagen(muss mal meine Aufnäher zählen ) und habe verschiedene Modelle gefahren.Aber die Breakout war es eigentlich von Anfang an.Das erste ,was runter musste waren die Fussrasten mit den langen Angstnippeln,die bei jeder noch so geringen Schräglage kratzen.Habe nun etwas kürzere drauf,bringt schon was.Mir langt das absolut.Nun bin ich mit dem Heckfender am überlegen.Bleibt er so,oder kürzer und solo?Mal gucken.
Gruss Thomas

Ohne irgendjemandem zu nahe treten zu wollen, aber ich bin diese "ich kann mich nicht entscheiden, macht ihr das mal für mich!"-Threads mittlerweile ziemlich leid.

@Montana1607: Geh Probefahren! Probier die Teile gründlich aus! Du siehst doch selbst, dass hier hundert Forenteilnehmer hundertfünfundzwanzig verschiedene Meinungen haben. Woher sollen WIR denn wissen, was DIR gefällt? Und wenn du dann NACH den Probefahrten noch KONKRETE FRAGEN hast, stehen wir dir gerne zur Verfügung. Bis dahin: Reiß dich zusammen und triff deine eigenen Entscheidungen! Zumal dir im Zweifelsfalle auch keiner deinen Schaden ersetzen wird. Ich kann dir nur soviel sagen: Eine Fehlentscheidung wird sehr teuer, sofern du ein Neufahrzeug anstrebst. Wenn du dagegen etwas im Gebrauchtsektor suchst und dir dabei keine Bastelbude anlachst, wirst du kaum Verluste machen, selbst wenn das Motorrad nachher nicht das richtige für dich sein sollte. Und dass du dir mit einer Softail kein Heizeisen ausgesucht hast, ist dir sicher klar. Daher verstehe ich auch die (gut gemeinten) Bemerkungen mancher Forenteilnehmer hier nicht...

Was denn Auspuff anbelangt: Auch da gehen die Meinungen schwer auseinander hier im Forum. Letztlich hilft daher nur probehören. Oder Du fährst erstmal "Serie" und entscheidest später. Das wird kaum mehr kosten, da ein anderes Auspuffsystem ohnehin nie ab Werk erworben wird.

Reparaturen? Naja, die können - wie bei anderen Herstellern auch - vorkommen. Normalerweise sind die Harleys aber recht unkaputtbar. Was sie unbedingt brauchen, sind regelmäßige Ölwechsel, da die luftgekühlten, großvolumigen Motoren ziemlich heiß laufen und das Öl daher schnell altert. Beim Harley-Davidson-Händler selbst ist Wartung ein teurer Spaß. Es gibt aber überall gute Schrauber, die anständige Preise verlangen. Solange allerdings Garantie auf das Bike besteht, ist der Freundliche normalerweise vorzuziehen.

Ein letzter Tipp: Ich persönlich würde mich mit meiner Harley alleine auf Dauer unterfordert fühlen. Es macht zwar einen Bärenspaß mit dem Ding, aber von Zeit zu Zeit brauche ich auch mal Schräglage und Kurven satt. Ich plädiere daher sehr für ein Zweitmotorrad. Vielleicht kannst Du ja das alte behalten?

Danke dir !