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Forum » Modelllinien » Touring [Grand American Touring] (Milwaukee-Eight, Twin Cam, Evolution) » Alle Tourer: Getriebeöl im Primär M8

Alle Tourer: Getriebeöl im Primär M8

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bestes-ht · 22623 Posts seit 10.11.2009

aus Rhein-Main
fährt: FXCW-C 2008, Blue Pearl, 110Cui, BigSpoke 23/18\", Jekill & Hyde, PS-Airride - FLHRXS 2020 Zephyr Blue / Black Sunglo

bestes-ht

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16.04.2018 20:22

Stimmt schon mal nicht, ihren Vorführer haben sie letztes Jahr mit der Druckstange umgebaut und ich kenne ein Forumsmitglied der sein Bike aus aus der Factory hat und das Problem hat.

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Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden..... fröhlich

sigi74 · 3666 Posts seit 02.06.2010

fährt: Diverse

sigi74

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fährt: Diverse

16.04.2018 20:49

zum zitierten Beitrag Zitat von bestes-ht
Stimmt schon mal nicht, ihren Vorführer haben sie letztes Jahr mit der Druckstange umgebaut und ich kenne ein Forumsmitglied der sein Bike aus aus der Factory hat und das Problem hat.

allein dafür gehören die brüder schon aus der stadt gejagt. mich kotzt diese „der dumme kunde checkt es eh nicht“ mentalität so richtig an.....

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du hast vielleicht recht,
aber meine Meinung gefällt mir besser Augenzwinkern

Dieser Beitrag gefällt: 911

911 · 958 Posts seit 08.07.2014

fährt: Harley Cross Bones 2010er

911

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958 Posts seit 08.07.2014

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17.04.2018 00:03

Wow , doch viele , einige Einzelfälle , hihi

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Alle sagten " Das geht nicht ! ". Dann kam einer der wusste das nicht und " machte es einfach ".

M8y-Mike · 47 Posts seit 05.07.2017

aus Lichtenfels
fährt: Street Glide Special mit Penzl V2

M8y-Mike

Mitglied

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17.04.2018 06:37

Hab am WE auch 300ml ins Getriebe nachgefüllt und aus dem Primär abgelassen..... Baby

Gruß Mike.

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Die Farbe ist egal - Hauptsache schwarz!

King Alrik · 1844 Posts seit 24.06.2011

aus Wien
fährt: WLA 42, Street Glide Spezial 2021

King Alrik

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17.04.2018 06:51

War am Wochenende im Zündwerk . Hab mich dann mal für eine RoadKing interessiert . Als ich wegen Probleme wegen dem Getriebe gefragt habe gab es auch nur einen Einzelfall ;-)

fwj · 798 Posts seit 07.03.2014

fährt: FLSB

fwj

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fährt: FLSB

17.04.2018 07:13

Ich hab schon richtig Routine :-) Primärdeckel ab, Öl raus, zuschrauben, Getriebe nachfüllen, keine 5 Minuten.... und das bei maximal jeder zweiten Tankfüllung!

Dieser Beitrag gefällt: M8y-Mike

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fossy · 1242 Posts seit 05.09.2015

fährt: CVO Ultra Limited M8 117 CUI

fossy

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17.04.2018 08:01

zum zitierten Beitrag Zitat von fwj
Ich hab schon richtig Routine :-) Primärdeckel ab, Öl raus, zuschrauben, Getriebe nachfüllen, keine 5 Minuten.... und das bei maximal jeder zweiten Tankfüllung!

das wäre doch was für ein Anleitungsvideo für youtube - viele clicks wären Dir sicher

Ert · 838 Posts seit 25.04.2013

aus Castrop-Rauxel
fährt: FLHTP 2017

Ert

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17.04.2018 11:57

Der Oilslinger wurde bei mir heute eingebaut. Die haben 2 Stunden plus Probefahrt dafür gebraucht. Ich habe mir das Teil vorher zeigen lassen und es sieht echt billig aus.
Das Zucken am Kupplungshebel beim Schalten ist jetzt komplett weg. Das Mopped schaltet auch leiser jetzt, das könnte aber auch am korrigierten Getriebeölstand liegen.
Zuhause erstmal Ölstand dokumentieren und dann beobachten. Aktuell habe ich 4400km auf dem Tacho.

mossoma · 2069 Posts seit 25.09.2017

fährt: 2019 Street Glide Spezial 114

mossoma

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17.04.2018 12:11

zum zitierten Beitrag Zitat von King Alrik
War am Wochenende im Zündwerk . Hab mich dann mal für eine RoadKing interessiert . Als ich wegen Probleme wegen dem Getriebe gefragt habe gab es auch nur einen Einzelfall ;-)

Ich würde zum jetztigen Zeitpunkt keine kaufen.......alle haben das Öltransfer Problem.

Tom

joewalter · 263 Posts seit 30.10.2017

fährt: SG CVO 2021

joewalter

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17.04.2018 12:20

Tom, alles noch im grünen Bereich bei dir?

__________________
cu
joe walter

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mossoma · 2069 Posts seit 25.09.2017

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mossoma

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17.04.2018 12:29

Ja, gestern wieder 200 km gefahren.......heute in der Früh gemessen.......alles Top.

Tom

Batwing · 17 Posts seit 11.04.2018

fährt: Electra Glide Ultra Limited

Batwing

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fährt: Electra Glide Ultra Limited

17.04.2018 13:46

bin vermutlich auch betroffen- aufgrund dieses threads hab ich gleich bei der lieferung meiner ultra den ölstand kontrolliert: 3 „striche“ - jetzt nach 1400km unterhalb unterster markierung...
hab das gestern dem kundenservice per mail mitgeteilt, bin gespannt ob beim ersten service schon was passiert, oder ob ich auch nochmal 1600 fahren muss...
@tom: ist das deine meinung oder von st. pölten bestätigt, dass das problem alle haben? mir wurde bei der auslieferung damals mitgeteilt, dass es ein paar fälle (3-4 von vielleicht 100) gibt...

thomas

Nöbi · 209 Posts seit 22.06.2012

aus Langen
fährt: E-Glide FLHTK, Africa Twin, R1200 GS

Nöbi

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aus Langen

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17.04.2018 13:56

zum zitierten Beitrag Zitat von Batwing
mir wurde bei der auslieferung damals mitgeteilt, dass es ein paar fälle (3-4 von vielleicht 100) gibt...

Was hast Du denn für eine Antwort erwartet. Da die Motoren bzw. Getriebe alle gleich sind werden das auch fast alle haben.

__________________
Mit leerem Kopf nickt es sich leichter.

Batwing · 17 Posts seit 11.04.2018

fährt: Electra Glide Ultra Limited

Batwing

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17 Posts seit 11.04.2018

fährt: Electra Glide Ultra Limited

17.04.2018 14:01

eine erklärung wären schon fertigungstoleranzen. ich selbst war/bin der meinung, das es schon alle betrifft - jene, die nicht betroffen sind wissen es einfsch vermutlich nicht oder es ist ihnen egal.
die frage war aber nicht, was ich erwartet habe, sondern ob es mittlerweile diesbzgl eine aussage von st. pölten gibt... ich hab noch keine antwort bzgl weiterer vorgehensweise erhalten...

thomas

Mulligan1 · 1111 Posts seit 14.04.2011

fährt: Keine Harley mehr

Mulligan1

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1111 Posts seit 14.04.2011
fährt: Keine Harley mehr

17.04.2018 14:18

Ja, es gibt tatsächlich ein paar (zumindest in meinem Kreis) die davon NICHT betroffen sind. 1x RGS und 1xRK und 1x SGS (alles MJ 2017 / zugelassen Jan.17-März 17). und ja die fahren alle so bekloppt wie, will sagen wir bewegen die Dinger schon mal am Limit. und ja wir haben letztes Jahr gut KM auf Kurvenreichen Strecken gemacht. Die drei oben erwähnten haben definitiv keinen Ölverlust. Kontrolliert wird schon. Meinereiner und ein Freund ebenfalls RGS MJ2017 hatten letztes Jahr den Transfer. KDS rein und gut war es.

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fuck it - the universal answer since forever!

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