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Alle Tourer: Getriebeöl im Primär M8

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Mr. Jones · 297 Posts seit 19.02.2018

aus Usingen
fährt: Road King FLHR MY 2017 mit Penzl V2 und T17 Lenker

Mr. Jones

Langes Mitglied

297 Posts seit 19.02.2018

aus Usingen

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14.05.2018 22:11

zum zitierten Beitrag Zitat von Bigtwin45

zum zitierten Beitrag Envoyé par alexobelix

zum zitierten Beitrag Posté par Bigtwin45
La tige de poussée de 3 pièces est adapté pour les grands transferts? 130ml pour 681 km sur mon dernier bar!

Quelqu'un peut-il traduire cela s'il vous plaît?

Entschuldigung für die Übersetzung! Wurden Motorräder, die einen großen Öltransfer hatten, mit der 3-teiligen Schubstange repariert? Auf meinem Fahrrad verliere ich 130 ml für 681 km.

Ja, mit der " Schubstange" soll das funktionieren !

Morgen weiß ich mehr, da wird die bei meiner RoadKing eingebaut !

Oui, avec la "tige de poussée" qui devrait fonctionner!

Demain j'en sais plus, il sera monté dans mon RoadKing!

__________________
Wenn es Räder oder Brüste hat, macht es irgendwann
Ärger großes Grinsen

Matze-VR1 · 515 Posts seit 12.10.2014

fährt: Street Glide Special

Matze-VR1

Langes Mitglied

515 Posts seit 12.10.2014
fährt: Street Glide Special

14.05.2018 22:25

Ich glaube, hier ist alles gesagt... Tschüss.

rainer500 · 356 Posts seit 21.11.2016

fährt: Street Bob 2014

rainer500

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fährt: Street Bob 2014

15.05.2018 08:14

zum zitierten Beitrag Zitat von Mr. Jones

zum zitierten Beitrag Zitat von Bigtwin45

zum zitierten Beitrag Envoyé par alexobelix

zum zitierten Beitrag Posté par Bigtwin45
La tige de poussée de 3 pièces est adapté pour les grands transferts? 130ml pour 681 km sur mon dernier bar!

Quelqu'un peut-il traduire cela s'il vous plaît?

Entschuldigung für die Übersetzung! Wurden Motorräder, die einen großen Öltransfer hatten, mit der 3-teiligen Schubstange repariert? Auf meinem Fahrrad verliere ich 130 ml für 681 km.

Ja, mit der " Schubstange" soll das funktionieren !

Morgen weiß ich mehr, da wird die bei meiner RoadKing eingebaut !

Oui, avec la "tige de poussée" qui devrait fonctionner!

Demain j'en sais plus, il sera monté dans mon RoadKing!

Wäre nett wenn du danach schreibst wieviel der Umbau gekostet hat.
Ich hab die Teile bestellt und überlege noch ob ich es selbst versuche.

Mr. Jones · 297 Posts seit 19.02.2018

aus Usingen
fährt: Road King FLHR MY 2017 mit Penzl V2 und T17 Lenker

Mr. Jones

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297 Posts seit 19.02.2018

aus Usingen

fährt: Road King FLHR MY 2017 mit Penzl V2 und T17 Lenker

15.05.2018 22:35

zum zitierten Beitrag

zum zitierten Beitrag

Ja, mit der " Schubstange" soll das funktionieren !

Morgen weiß ich mehr, da wird die bei meiner RoadKing eingebaut !

Oui, avec la "tige de poussée" qui devrait fonctionner!

Demain j'en sais plus, il sera monté dans mon RoadKing!

Wäre nett wenn du danach schreibst wieviel der Umbau gekostet hat.
Ich hab die Teile bestellt und überlege noch ob ich es selbst versuche.

Bei mir wurde das auf Garantie gemacht, inkl. Ersatzmoped für den Tag der Reparatur
keinen Cent bezahlt !

Ich kann wohl nicht Deine Schrauberfähigkeiten beurteilen,
aber ich würde in der Werkstatt mal nachfragen was das kostet.

__________________
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Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von Mr. Jones am 15.05.2018 22:41.

911 · 958 Posts seit 08.07.2014

fährt: Harley Cross Bones 2010er

911

Langes Mitglied

958 Posts seit 08.07.2014

fährt: Harley Cross Bones 2010er

16.05.2018 15:58

Hallo ,
gestern die 1200 km erreicht.
Getriebeölstand gemessen , exakt Strich über X oben , F.
Der Händler sagte mir ja bei der Wandlung der RKS daß meine RGS keinen Öltransfer haben wird.
Bis jetzt hat Er Recht , hoffe das bleibt so.

Vermutung: Schon vor Übernahme wurden alle wirksamen Möglichkeiten verbaut um eine weitere Wandlung auszuschliessen.

Mir egal , das Bike läuft erste Sahne. Leises Getriebe , Schaltvorgänge easy , Neutral sehr leicht zu schalten.
Werde trotzdem bei der 1600er persönlich bei allen Flüssigkeiten - Wechsel vor Ort sein.
Grüße

PS: Kaum eine Rückmeldung beim Schalten in den Kupplungshebel , supi.

__________________
Alle sagten " Das geht nicht ! ". Dann kam einer der wusste das nicht und " machte es einfach ".

Dieser Beitrag gefällt: M8y-Mike, , joewalter

FastGlider · 2260 Posts seit 05.03.2012

fährt: Pan America

FastGlider

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fährt: Pan America

16.05.2018 16:23

zum zitierten Beitrag Zitat von 911

Vermutung: Schon vor Übernahme wurden alle wirksamen Möglichkeiten verbaut um eine weitere Wandlung auszuschliessen.

....

PS: Kaum eine Rückmeldung beim Schalten in den Kupplungshebel , supi.

Meine Vermutung ist, daß du mit deiner Vermutung Recht hast... wegen der fehlenden Rückmeldung z.B....

__________________
-QUERDENKEN- Das ist dieses unglückliche Zusammentreffen von Rechtschreibschwäche durch mangelhafte Schulbildung und Internetzugang...

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alexobelix · 449 Posts seit 19.04.2011

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fährt: FLTRXS 2017

alexobelix

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16.05.2018 16:38

Naja...ich fände das schon recht merkwürdig wenn da ein Händler was abweichend von der Serie verbaut und dem Kunden das nicht genau mitteilt.
Was passiert z.b. wenn man mal zur Not bei ner läbgeren Tour wegen eines Defekts zu einem anderen Händler muss?

Websucht · 1770 Posts seit 14.12.2010

aus Rödental
fährt: Pan America Special, Softail Heritage

Websucht

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16.05.2018 17:26

zum zitierten Beitrag Zitat von alexobelix
Naja...ich fände das schon recht merkwürdig wenn da ein Händler was abweichend von der Serie verbaut und dem Kunden das nicht genau mitteilt.
Was passiert z.b. wenn man mal zur Not bei ner läbgeren Tour wegen eines Defekts zu einem anderen Händler muss?

was soll da passieren?? 1. wenn, dann sind original HD Teile verbaut und 2. sieht der "andere" Händler was er evtl. ausbaut und sollte dann in der Lage sein die Teile dann auch wieder einzubauen...

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Rasen ist etwas für Gärtner, Geniesser bevorzugen Kurven...
Schon ein winziger Buchstabendreher kann eine komplette Signatur urinieren !

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alexobelix · 449 Posts seit 19.04.2011

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16.05.2018 17:36

Da es sich z.b. bei der 3-teiligen Kupplungsdruckstange nicht um einen offiziellen Fix handelt und somit offiziell auch nix in nem M8-Model zu suchen hat, kann es im Fall eines Defekts daurchaus zu Problemen mit der Garantie kommen. Denn die gibt Harley und nicht der Händler.

ICH jedenfalls würde von meinem Händler erwarten, dass er mir genau mitteilt ob und was er ggü. der Serie verändert hat.

Dieser Beitrag gefällt: Aymara

rockerle69 · 6458 Posts seit 18.02.2009

fährt: Zarte & Dicke. EVO, und VRSCA 2002

rockerle69

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16.05.2018 18:19

Ich habe zwar nicht alle 141!!!! Seiten zu dem Tread gelesen, war aber der Meinung, dass die 3-Teilige Stange OEM ist.
Oder irre ich da?

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Seitdem ich die Menschen kenne, liebe ich die Tiere.

Lieber stehend sterben als kniend leben.

alexobelix · 449 Posts seit 19.04.2011

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16.05.2018 18:23

Die Stange ist zwar von HD aber halt nicht
Erstausrüstung bei den M8s

bestes-ht · 22593 Posts seit 10.11.2009

aus Rhein-Main
fährt: FXCW-C 2008, Blue Pearl, 110Cui, BigSpoke 23/18\", Jekill & Hyde, PS-Airride - FLHRXS 2020 Zephyr Blue / Black Sunglo

bestes-ht

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16.05.2018 18:34

Vielleicht sollte sie aber.... aber iwo, iwer hat iwo im HD Werk, was durcheinandergebracht. Vielleicht der Putin? ;-))))

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Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden..... fröhlich

kdb · seit

kdb

Ehemaliges Mitglied

16.05.2018 18:56

und nicht selber messen sonst erlischt die garantie

Websucht · 1770 Posts seit 14.12.2010

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Websucht

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16.05.2018 19:21

zum zitierten Beitrag Zitat von alexobelix
Da es sich z.b. bei der 3-teiligen Kupplungsdruckstange nicht um einen offiziellen Fix handelt und somit offiziell auch nix in nem M8-Model zu suchen hat, kann es im Fall eines Defekts daurchaus zu Problemen mit der Garantie kommen. Denn die gibt Harley und nicht der Händler.

halte ich für Blödsinn, dann dürfte der Händler auch sonst gar nix am Motorrad ändern! z.B. Auspuff, Lenker, Griffe, Räder, Luftfilter usw, usw... man hat den Vertrag mit dem Händler, nicht mit Harley!

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Dieser Beitrag gefällt: rockerle69, mossoma

alexobelix · 449 Posts seit 19.04.2011

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alexobelix

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449 Posts seit 19.04.2011

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fährt: FLTRXS 2017

16.05.2018 19:45

Irgendwelche Anbauteile (die lt. HD-Zubehörkatalog für das Model passen) und "Innereien" der Antriebseinheit (die aus einer anderen Modelreihe stammen) sind schon 2 Paar Schuhe.
Auch wenn z.b. der Armaturenkabelbaum beim Einbau eines anderen (nicht von HD für das spezifische Model vorgesehenen) Lenkers Schaden nimmt und später zu ner Panne führt, wird nicht unbedingt die HD-Garantie greifen. Dann ist der Händler in der Pflicht.
Genauso beim Anbau einer Klappen-Auspuffanlage eines Fremdherrstellers.

Und genau deshalb denke ich, dass der Händler dem Kunden mitzuteilen hat, was er ggü. der Serie verändert hat.