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Alle Tourer: Getriebeöl im Primär M8

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Skayy · seit

Skayy

Gast

19.05.2019 19:06

zum zitierten Beitrag Zitat von Rolf64

zum zitierten Beitrag Zitat von Mike4848
Wollte mir ak Dienstag ein Angebot für eine Road King einholen, aber wenn ich das hier lese mit dem Getriebe Öl Problem etc. würd mir übel.

auf 2020 Modelle eher warten ?

beachte bitte, dass bei diesen Touring Kisten das Öltransverproblem nur ein Punkt der Probleme ist....

Punkt 2, zumindest bei meiner Größe von 1,89 m sind die Verwirbelungsproblematiken durch die Scheibe bzw. Fairing..... und die sind absolut nicht ohne! Für mich ab 90km/h umfahrbar.... solche "Schläge" bekomme ich gegen den Kopf, dass mir sogar schlecht davon wird. Aber da gibt es einen eigenen Thread

Das hat nix mit den M8 zu tun, sondern ist ein altes Thema. Passende Scheibenhöhe und/oder Gabeldeflektoren dran und fertig. Dann ist Ruhe.

911 · 958 Posts seit 08.07.2014

fährt: Harley Cross Bones 2010er

911

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19.05.2019 19:11

Transfer vielleicht abgestellt und durch den Schnorchel das Bike zum Oel Schwitzen / minimaler Oel Verlust updated.
Harley hats echt drauf. unglücklich

__________________
Alle sagten " Das geht nicht ! ". Dann kam einer der wusste das nicht und " machte es einfach ".

Henne · 248 Posts seit 07.03.2009

aus Berlin
fährt: Road King 107; 96er-Heritage-Evo

Henne

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248 Posts seit 07.03.2009 aus Berlin

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19.05.2019 20:09

zum zitierten Beitrag Zitat von 911
Transfer vielleicht abgestellt und durch den Schnorchel das Bike zum Oel Schwitzen / minimaler Oel Verlust updated.
Harley hats echt drauf.

Irgendwie hast du es drauf!!!! Es hat hier nun sicher auch der letzte begriffen, dass du nie wieder einen m8-tourer willst ! Schönen Abend.......

__________________
Gruß
Henne

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Elwood-2.0 · 575 Posts seit 09.02.2012

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fährt: FLTRXST 2023

Elwood-2.0

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19.05.2019 20:12

Jetzt entspannt Euch mal was das Ölschwitzen betrifft, kann grad nur mit dem Kopp schütteln.

Meine "alte" Dyna hat an den Motorentlüftungen zum Luftfilter auch immer leicht geschwitzt.
Das sowas passieren kann war doch fast klar...nicht ne Mücke zum Elefanten aufblasen.

@911: ...hast Du Deinen M8 Tourer noch oder nur die Cross Bones? Sehr schönes Moped übrigens.

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ice · 221 Posts seit 25.02.2019

fährt: Street Glide ´19. Dyna Street Bob ´06

ice

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19.05.2019 20:15

Ich hab das Gefühl, das hier immer was neues zum rumjammern gefunden wird. Grauenhaft. Fahrt doch mit dem Bus, dann müsst ihr nicht tanken, Öl kontrollieren oder was sonst noch alles Augen rollen

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911 · 958 Posts seit 08.07.2014

fährt: Harley Cross Bones 2010er

911

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19.05.2019 20:28

@ Elwood-2.0 ,
nein die RGS ist zurück zum Dealer gegangen. Zur Zeit nur die Cross Bones. Ein Bike ohne Probleme.
Grüsse

__________________
Alle sagten " Das geht nicht ! ". Dann kam einer der wusste das nicht und " machte es einfach ".

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Elwood-2.0 · 575 Posts seit 09.02.2012

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20.05.2019 06:13

zum zitierten Beitrag Zitat von Döppi
Immerhin hast du den Schnorchel schon gefunden. Ich auf Anhieb bei Abholung meines Bikes noch nicht.

...biste sicher, dass das Teil überhaupt verbaut wurde?!? Augenzwinkern

Das Teil kann ja bei "unserem" Händler nicht so einfach bzw. gar nicht besorgt werden. Augen rollen

Ole66 · 1907 Posts seit 10.07.2018

aus Stendal´s schönste Ortschaft
fährt: Street Glide Ann. 115, J&H mit SE LuFi, Mapping, Wilbers Nivomat

Ole66

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aus Stendal´s schönste Ortschaft

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20.05.2019 06:34

Mein Dealer hat jetzt in seinem Laden ein Schild aufgehängt mit sinngemäßen Inhalt: Auf alle vorrätigen Tourer 10% Rabatt!
Na dann mal los!

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Ole aus Stendal
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"Wer will, findet Wege. Wer nicht will, findet Gründe." G.W. Werner

Frieden und
Freiheit
für alle!

Skayy · seit

Skayy

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20.05.2019 07:02

zum zitierten Beitrag Zitat von Ole66
Mein Dealer hat jetzt in seinem Laden ein Schild aufgehängt mit sinngemäßen Inhalt: Auf alle vorrätigen Tourer 10% Rabatt!
Na dann mal los!

Weg mit dem Geraffel. Und da sag nochmal einer, die Transferthematik würde keine Auswirkung auf den Wertverlust haben... Dann hat man schon jetzt mit ner 2018er mind. 25 % Wertverlust.

Herzo_Klaus · 1820 Posts seit 21.04.2013

fährt: Road King Police 2018 m. KessTech ESE

Herzo_Klaus

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fährt: Road King Police 2018 m. KessTech ESE

20.05.2019 08:28

Bei meinem Dealer wurden dieses Jahr bisher deutlich mehr Tourer verkauft wie letztes Jahr...

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Nemo me impune lacessit !

Ich habe nicht Angst davor dass ich zu früh sterbe, sondern davor, dass ich zu spät sterbe !

AmiVanFan · 373 Posts seit 11.11.2015

fährt: 2019er FLHR

AmiVanFan

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20.05.2019 08:29

zum zitierten Beitrag Zitat von AmiVanFan
Morgen wird nach jetzt 1044km mit der 3-teiligen KDS wieder der Ölstand gecheckt...

Hier mal die Zwischenstände der Pegel und Tauchtiefen...
(und scheixxx auf den "Wertverlust"! - Ich will das Mopped fahren und nicht verkaufen fröhlich

)

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DirkDuc · 299 Posts seit 08.02.2016

aus Stuttgart
fährt: ...fahre jetzt diese Diva...

DirkDuc

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20.05.2019 09:44

zum zitierten Beitrag Zitat von AmiVanFan

zum zitierten Beitrag Zitat von AmiVanFan
Morgen wird nach jetzt 1044km mit der 3-teiligen KDS wieder der Ölstand gecheckt...

Hier mal die Zwischenstände der Pegel und Tauchtiefen...
(und scheixxx auf den "Wertverlust"! - Ich will das Mopped fahren und nicht verkaufen )

Bei mir hat die 3-Teilige für 3500 KM funktioniert, dann war die alte Transfermenge wieder messbar, danach hat auch die KDS von Greg nicht funktioniert......zur Zeit läuft bei mit der "Schnorchel-Test"

Mr. Jones · 301 Posts seit 19.02.2018

aus Usingen
fährt: Road King FLHR MY 2017 mit Penzl V2 und T17 Lenker

Mr. Jones

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aus Usingen

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20.05.2019 09:49

zum zitierten Beitrag Zitat von AmiVanFan

zum zitierten Beitrag Zitat von AmiVanFan
Morgen wird nach jetzt 1044km mit der 3-teiligen KDS wieder der Ölstand gecheckt...

Hier mal die Zwischenstände der Pegel und Tauchtiefen...
(und scheixxx auf den "Wertverlust"! - Ich will das Mopped fahren und nicht verkaufen )

Zum messen einen Schrumpfschlauch drüber und alles ist viel besser zu erkennen !

__________________
Wenn es Räder oder Brüste hat, macht es irgendwann
Ärger großes Grinsen

Websucht · 1806 Posts seit 14.12.2010

aus Rödental
fährt: Pan America Special, Softail Heritage

Websucht

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1806 Posts seit 14.12.2010

aus Rödental

fährt: Pan America Special, Softail Heritage

20.05.2019 10:15

zum zitierten Beitrag Zitat von Mr. Jones

Zum messen einen Schrumpfschlauch drüber und alles ist viel besser zu erkennen !

aber nur zum Messen, danach wieder entfernen da der Schrumpfschlauch nicht resistent gegen das Getriebeöl ist...

__________________
Rasen ist etwas für Gärtner, Geniesser bevorzugen Kurven...
Schon ein winziger Buchstabendreher kann eine komplette Signatur urinieren !

AmiVanFan · 373 Posts seit 11.11.2015

fährt: 2019er FLHR

AmiVanFan

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373 Posts seit 11.11.2015

fährt: 2019er FLHR

20.05.2019 10:33

zum zitierten Beitrag Zitat von DirkDuc
Bei mir hat die 3-Teilige für 3500 KM funktioniert, dann war die alte Transfermenge wieder messbar, danach hat auch die KDS von Greg nicht funktioniert......zur Zeit läuft bei mit der "Schnorchel-Test"

Mir ist bewusst, dass die KDS nicht der Weißheit letzter Schluss ist (wurde hier ja schon öfter geschrieben). Nur leider hat der Freundliche nur diese Lösung zur Inspektion eingebaut. Vom Schnorchel wollte er noch nichts wissen. Darum (für mich) diese Dokumentation, um ihm dann Gelegenheit zu geben, später den Schnorchel einzubauen. Jedenfalls funktioniert es im Moment mit der 3-teiligen KDS und das Getriebe fühlt sich wohl. Wie lange? - wir werden sehen...

zum zitierten Beitrag Zitat von Mr. Jones
Zum messen einen Schrumpfschlauch drüber und alles ist viel besser zu erkennen !

Ja, ich werde mir mal noch schwarzen Schrumpfschlauch zum Messen besorgen (ja, natürlich nur für den Messvorgang Augenzwinkern

, hab´s ja vorher auch schon so gemacht). Auf dem verchromten Dipstick ist es schwierig, dass mit der Cam festzuhalten.

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