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Alle Tourer: Getriebeöl im Primär M8

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Alle Tourer: Getriebeöl im Primär M8

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Walt ist offline Walt · 409 Posts seit 30.09.2012
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Neuer Beitrag 18.11.2017 07:49
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@sigi74

Wenn du mit der Wandlung zufrieden bist, hast du zumindest für dich alles richtig gemacht.

Für mich wäre das keine Option, da es keine Alternative zu meiner RGS gibt. Was anderes als HD-Tourer mit M8 kommt für mich nicht mehr in Frage. Ich müsste also ganz verzichten und das will ich nicht.

Bis jetzt weis ich allerdings auch noch nicht ob meine auch von dem Transfer Problem betroffen ist. Und wenn, dann bin ich ziemlich sicher, wird es eine Lösung dafür geben.

VG

sigi74 ist offline sigi74 · 3678 Posts seit 02.06.2010
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Neuer Beitrag 18.11.2017 08:29
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ich fahre ja verschiedene mopeds und kann den verlust daher leichter verschmerzen. 
die RK mit dem police sattel war echt geil, sollte sich das thema dann hoffentlich mal erledigt haben, kann ich mir gut vorstellen wieder eine police zu kaufen.
will mir den ärger aber nicht umhängen und mit der wandlung steig ich auf alle fälle (sehr)gut aus, selbst wenn das problem morgen erledigt wäre.
z.zt.schau ich mich aber nach einer zweiten springer um, aber diesmal eine evo Augenzwinkern

__________________
du hast vielleicht recht, 
aber meine Meinung gefällt mir besser Augenzwinkern

Flhrse5 Heiko ist offline Flhrse5 Heiko · 304 Posts seit 10.12.2016
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Neuer Beitrag 18.11.2017 10:29
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Eine Wandlung und falls HD das Problem in den Griff bekommt der entsp
​​​​​rechende Neukauf ist doch die beste Lösung. So würde ich das machen denn wenn meine RK, auf die ich jahrelang gespart habe, so etwas hätte wäre die Freude dahin am Bike.

Wer so etwas in den Markt bringt, nicht kommuniziert und für seine Fehler einsteht hätte mein Vertrauen verloren. Wem das am Ende egal ist und auf Kulanz seitens Harley hofft sollte sich mal die Biographie der Company durchlesen. Dieses Verhalten zieht sich durch alle Jahrzehnte und Modelle. Am Ende wird es immer auf Kosten des Kunden und Händlers ausgetragen. Ich würde mir keine gebrauchte M8 RK kaufen die "nachgerüstet" wurde. Ein Wertverlust ist vorprogrammiert und wer in 5 Jahren die Wahl hat wird immer zum Nachfolgemodell greifen denn das Internet vergisst nicht. 

sigi74 ist offline sigi74 · 3678 Posts seit 02.06.2010
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Neuer Beitrag 18.11.2017 10:34
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genau, das netz und das forum vergisst nichts. seh den beitrag schon vor mir:

„möchte mir einen tourer ab 2017 kaufen, was ist da zu beachten?“

auf die antworten bin ich jetzt schon gespannt geschockt

__________________
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Avatar (Profilbild) von weitgleiter
weitgleiter ist offline weitgleiter · 791 Posts seit 02.06.2014
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Neuer Beitrag 18.11.2017 13:03
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Ich habe mit dem M8 abgeschlossen und mir noch eine echte Softail aus 2017
an Land gezogen. Meine Vertragsstornokosten hielten sich soweit in Grenzen.
Bin also durch mit dem Thema. Schade, wieder ein Neukäufer abgesprungen.

Seitens derCompany gibt es immer noch keine Infos. Mein Dealer wechselt
jetzt auf Kundenbegehren auch diese Druckstangen. Auf eigene Kappe wohlgemerkt!

Wünsche allen Transfergeschädigten einen guten Ausgang der Geschichte.
 

__________________
"Man muss sich selbst gut finden und wissen, warum"

Reifenchecker ist offline Reifenchecker · 60 Posts seit 21.09.2017
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Neuer Beitrag 18.11.2017 13:53
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zum zitierten Beitrag Zitat von sigi74
möchte mir einen tourer ab 2017 kaufen, was ist da zu beachten?“

auf die antworten bin ich jetzt schon gespannt geschockt

du solltest min 1,60m groß sein und min 25t€, ohne das es dir weh tut übrig haben.
ansosten müsstest du nur noch die Farbe aussuchen und dich entscheiden ob du gerne Musik und Navi möchtest, oder ein einfach zu entfernendes Windschild vorziehst.
(noch kurz zum Thema: hab jetzt 600km nach dem Tausch der Betätigungsstange noch keinen meßbaren Ölverlust im Getriebe)

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Reifenchecker ist offline Reifenchecker · 60 Posts seit 21.09.2017
fährt: Streetglide M8, R60/6
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60 Posts seit 21.09.2017
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Neuer Beitrag 18.11.2017 14:11
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zum zitierten Beitrag Zitat von weitgleiter
Ich habe mit dem M8 abgeschlossen und mir noch eine echte Softail aus 2017
an Land gezogen.

Schade, da der M8 schon gut läuft
Ich würde allerdings auch eine 2017 Softtail einer 2018 vorziehen, da mir bei den neuen die Augen tränen.
Glückwunsch zum neuen Moped und viel Spaß damit.
 

caries38 ist offline caries38 · 171 Posts seit 03.06.2008
fährt: 2018 CVO Street Glide
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Neuer Beitrag 18.11.2017 14:33
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Also ich habe mir eine 2018 CVO Street Glide gegönnt . Ist ein Hammerteil kann ich nur sagen. Von der Dynamik und Laufruhe her. Läuft wie auf Schienen .

Walt ist offline Walt · 409 Posts seit 30.09.2012
fährt: Road Glide Special
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Neuer Beitrag 18.11.2017 14:44
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Herzlichen Glückwunsch, aber das gehört eher hier rein   Fahreindruck 117 cui mit Milwaukee 8

Hier geht es um Öltransfer.

Poobahh ist offline Poobahh · 268 Posts seit 13.08.2017
fährt: FLTRK, ...
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Neuer Beitrag 18.11.2017 14:50
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Nur mal so zwischendurch als Information!

Ich war gestern bei meinem Händler und habe 2 M8 Fahrer getroffen, welche ihr Moped dorthin zur Wintereinlagerung gebracht haben. Einer war über das Thema informiert und hat bisher noch nie Getriebeöl nachgefüllt, einer war nicht informiert und hat daher auch noch nie den Ölstand kontrolliert. Ein Moped stammt aus dem Herbst 2016 und ist mit einem orig. 114 cui-Umbau-Kit ausgestattet, eines ist Serie aus Juni 2017. Einer ist kurz vor dem 2. Kundendienst bei 16.000 km, einer ist kurz vor dem 1. Kundendienst bei 8.000 km. Wir haben bei beiden Mopeds den Getriebeölstand genaustens kontrolliert und dieser war jeweils bei Maximum. Also es gibt doch einige M8, welche dieses Problem nicht haben (grins)...

Viele Grüße,
Jürgen

BlackStar ist offline BlackStar · 2101 Posts seit 26.09.2017
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2101 Posts seit 26.09.2017
fährt: Slim 107, Sport Glide
Neuer Beitrag 18.11.2017 15:44
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Moin, 

wenn es sich herausstellen sollte das eine weit überwiegende Anzahl der verkauften Maschinen nicht problembehaftet sein sollte, wird die MoCo so verfahren, wie andere Fahrzeughersteller in solchen Situationen auch: alles in Ordnung, und die Einzelfälle werden unter der Hand geklärt oder eben ausgesessen, je nach Hartnäckigkeit der Anspruchsteller.

BlackStar 

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sigi74 ist offline sigi74 · 3678 Posts seit 02.06.2010
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Neuer Beitrag 18.11.2017 15:58
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zum zitierten Beitrag Zitat von BlackStar
Moin, 

wenn es sich herausstellen sollte das eine weit überwiegende Anzahl der verkauften Maschinen nicht problembehaftet sein sollte, wird die MoCo so verfahren, wie andere Fahrzeughersteller in solchen Situationen auch: alles in Ordnung, und die Einzelfälle werden unter der Hand geklärt oder eben ausgesessen, je nach Hartnäckigkeit der Anspruchsteller.

BlackStar

diese Befürchtung hatte ich auch, deswegen habe ich insistiert und das Thema hinter mich gebracht. Sollte es keinen fix geben, ist der M8, so toll er auch geht, auch zukünftig für mich gestorben. 
Bei meinem Glück kauf ich sonst sicher nochmal einen Transferierer Augenzwinkern
 

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du hast vielleicht recht, 
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Reifenchecker ist offline Reifenchecker · 60 Posts seit 21.09.2017
fährt: Streetglide M8, R60/6
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Neuer Beitrag 18.11.2017 16:57
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zum zitierten Beitrag Zitat von sigi74
 alles in Ordnung, und die Einzelfälle werden unter der Hand geklärt oder eben ausgesessen

und da es das Problem nicht gibt, gibt es auch kein Problem beim Inzahlunggeben, wenn die Garantie ausläuft. Oder das Problem ist bis dahin nachhaltig behoben und man fährt vielleicht einfach weiter.
Bei aller Aufregung vergisst man aber leider auch schnell, dass es sich um ein  Fahrzeug handelt, dass wir eigentlich nicht brauchen. Würde wir es brauchen, hätte wir doch bestimmt etwas anderes gekauft. Gibt doch genügend technisch ausgereifte emotionslose Highendgeräte, über die es nichts zu schreiben gibt, außer das einem alles darauf weh tut, und die keinen Anlass geben sich über sie auszutauschen. Da haben wir es doch viel besser. Wir machen uns Gedanken über unsere Technik, suchen Lösungen, geben einander Tip´s und haben einen Grund uns mit unserem Spielzeug auch bei schlechtem Wetter zu beschäftigen.
einen schönen Abend wünsche ich euch noch
 

911 ist offline 911 · 958 Posts seit 08.07.2014
fährt: Harley Cross Bones 2010er
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958 Posts seit 08.07.2014
fährt: Harley Cross Bones 2010er
Neuer Beitrag 18.11.2017 17:45
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Hallo ,
ob wir Harleys brauchen oder nicht ist eigentlich so etwas von egal wenn man bedenkt das so ein Bike für plus minus 25000 verkauft wird.
Anscheinend wohlwissend mit einem schweren Fehler. Informationsfluss gleich gegen Null.
So etwas sollte mal ein Flugzeughersteller bringen , jay may da würde die Post abgehen.
Meine Bestellung liegt auf Eis und mit jedem Tag wird das Eis dicker.

PS : Inzahlung geben oder verkaufen ohne HD Fehlerbehebung wird nur unter größerem Verlust möglich werden. ;-(

__________________
Alle sagten " Das geht nicht ! ".   Dann kam einer der wusste das nicht und " machte es einfach ".

sigi74 ist offline sigi74 · 3678 Posts seit 02.06.2010
fährt: Diverse
sigi74 ist offline sigi74
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Neuer Beitrag 18.11.2017 18:05
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zum zitierten Beitrag und da es das Problem nicht gibt, gibt es auch kein Problem beim Inzahlunggeben, wenn die Garantie ausläuft.

meinst du das ernst oder habe ich den sarkastischen unterton überlesen?

glaubst du echt der händler checkt die VIN nicht bevor er ein bike eintauscht?
er sieht alle werkstattbesuche etc. und wird einfach sagen, leider nehmen wir zur zeit keine tourer entgegen da wir selbst zu viele stehen haben....oder dgl

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