» Hallo Gast [anmelden|registrieren]

Forum » Modelllinien » Allgemeines Forum für Evolution, Twin Cam und Milwaukee-Eight-Modelle » 110 er Motor Softwareupdate

110 er Motor Softwareupdate

« vorherige 1 2 [3] 4 nächste » ·

« vorherige nächste »

Hier neue Frage/Thema erstellen Hier antworten

« vorherige 1 2 [3] 4 nächste » ·

« vorherige nächste »

Hier neue Frage/Thema erstellen Hier antworten

110 er Motor Softwareupdate

« vorherige 1 2 [3] 4 nächste » ·

« vorherige nächste »

Hier neue Frage/Thema erstellen Hier antworten

Bubbu · 11776 Posts seit 16.12.2009

fährt: CVO Softail Deluxe

Bubbu

Langes Mitglied

11776 Posts seit 16.12.2009

fährt: CVO Softail Deluxe

14.07.2017 16:02

zum zitierten Beitrag Zitat von Harley-NM
merkt man es denn nicht gleich beim Anlassen ob es gemacht wurde oder nicht ?

Also ich habe das Update auch drauf und merke keinerlei Unterschied.

__________________
Ride safe and have fun ...

Bubbu

bestes-ht · 22580 Posts seit 10.11.2009

aus Rhein-Main
fährt: FXCW-C 2008, Blue Pearl, 110Cui, BigSpoke 23/18\", Jekill & Hyde, PS-Airride - FLHRXS 2020 Zephyr Blue / Black Sunglo

bestes-ht

Langes Mitglied

22580 Posts seit 10.11.2009

aus Rhein-Main

fährt: FXCW-C 2008, Blue Pearl, 110Cui, BigSpoke 23/18\", Jekill & Hyde, PS-Airride - FLHRXS 2020 Zephyr Blue / Black Sunglo

14.07.2017 16:16

Kein deutliches Klicken der Dekos zu hören, wenn man die Zündung einschaltet?

__________________
Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden..... fröhlich

Uncle Ben · 75 Posts seit 13.05.2016

aus Strausberg
fährt: Softail Slim $ / J&H (schwarz, kurz, vertapered)

Uncle Ben

Mitglied

75 Posts seit 13.05.2016

aus Strausberg

fährt: Softail Slim $ / J&H (schwarz, kurz, vertapered)

20.07.2017 11:28

Bike letztes Wochenende abgeholt und nicht schlecht geschaut als ich nachfragte ob das Update wie abgesprochen drauf wäre. Der Freundliche wusste von nix und hat sie prompt wieder in die Werkstatt geschoben um es nachzuholen Augen rollen

. Ich muss sagen, mit der neuen Batterie die ich bekommen habe, springt das Bike super an und es sind auch die Dekos beim einschalten der Zündung deutlich zu höhren.

__________________
"Der Weg ist immer der gleiche, egal ob du ihn schnell oder langsam zurück legst."

Uncle Ben · 75 Posts seit 13.05.2016

aus Strausberg
fährt: Softail Slim $ / J&H (schwarz, kurz, vertapered)

Uncle Ben

Mitglied

75 Posts seit 13.05.2016

aus Strausberg

fährt: Softail Slim $ / J&H (schwarz, kurz, vertapered)

17.08.2017 14:54

Nach einigen Fahrten muss ich sagen das sie nach dem Softwareupdate echt besser anspringt als zuvor. Es ist erstaunlich was man mit ein paar "Klicks" anstellen kann.... die Schraubendreher - Zeit ist wohl langsam vorbei.

__________________
"Der Weg ist immer der gleiche, egal ob du ihn schnell oder langsam zurück legst."

tcj · 2471 Posts seit 24.02.2011

aus Bruck An Der Leitha
fährt: 2020 Road Glide Limited, 2022 Pan America Special

tcj

Langes Mitglied

2471 Posts seit 24.02.2011

aus Bruck An Der Leitha

fährt: 2020 Road Glide Limited, 2022 Pan America Special

21.11.2017 09:59

aus gegebenen Anlass noch eine Ergänzung betreffend Ansteuerung der Dekompressionsventile - für alle jene welche per SEPST gemappt wurden,
ich kopiere mal meine Erkenntnisste aus dem SEPST-Thread hier ein damit man nicht querverlinken muss.

Falls jemand seine Deko-Ventile (TwinCam103, 110) ansteuern will (Starter & Batterie werden es danken) - so funktioniert das nur mit der aktuellen SEPST-Version welche seit September dieses Jahres verfügbar ist.
Bei den Vorgängerversionen der SEPST-Software konnte man zwar bei Tuningsetup die Deko-Ventile softwareseitig aktivieren - die Ansteuerung funktionierte aber nicht !!! böse

Mit der nun aktuell verfügbaren SEPST Version wurde dieses Fehlverhalten behoben - allerdings nur wenn man die neuen BasisMaps verwendet !!! Freude

Dh. man muss sämtliche Änderungen seiner bestehenden Maps (VE-Tabellen, AFR-Tabellen, Leerlaufdrehzahl - sprich alle Modifikationen) auf die neuen BasisMaps übertragen und damit sein Moped neu mappen (lassen) - nur mit diesen neuen Basismaps funktioniert die Ansteuerung (beim Einschalten der Zündung durch ein Knacksen hörbar

)

Marco321 · 3731 Posts seit 13.08.2012

aus Mahlow
fährt: Breakout 114 Snake Venom ----- 48 mit Penzl

Marco321

Langes Mitglied

3731 Posts seit 13.08.2012

aus Mahlow

fährt: Breakout 114 Snake Venom ----- 48 mit Penzl

23.11.2017 18:59

heute auch mal die aktuelle Software geladen und aufgespielt. Jetzt höre ich auch die Dekos, ansonsten springt sie genauso gut an wie vorher

__________________
Theorie ist, wenn man alles weiß, aber nichts funktioniert.
Praxis ist, wenn alles funktioniert aber niemand weiß warum.

Werbung

Sam70 · 1099 Posts seit 22.08.2014

fährt: Fat Boy Special BJ 2014, Softail Evo Springer BJ 1995 und Suzuki Bandit 1250S BJ 2008

Sam70

Langes Mitglied

1099 Posts seit 22.08.2014

fährt: Fat Boy Special BJ 2014, Softail Evo Springer BJ 1995 und Suzuki Bandit 1250S BJ 2008

24.11.2017 01:43

Wie sieht das denn beim Power Vision aus. ACR ist aktiviert, aber definitiv kein Klicken zu hören...

Marco321 · 3731 Posts seit 13.08.2012

aus Mahlow
fährt: Breakout 114 Snake Venom ----- 48 mit Penzl

Marco321

Langes Mitglied

3731 Posts seit 13.08.2012

aus Mahlow

fährt: Breakout 114 Snake Venom ----- 48 mit Penzl

24.11.2017 07:28

so war es bei mir , PV ACR aktiv kein klicken. Dann mit ST Update jetzt klicken zu hören

__________________
Theorie ist, wenn man alles weiß, aber nichts funktioniert.
Praxis ist, wenn alles funktioniert aber niemand weiß warum.

Langen · 519 Posts seit 25.09.2013

aus Gelsenkirchen
fährt: Dyna Low Rider S

Langen

Langes Mitglied

519 Posts seit 25.09.2013

aus Gelsenkirchen

fährt: Dyna Low Rider S

24.11.2017 12:28

Vorher aber mit dem Powervision die aktuelle Map sichern, dann das Softwareupdate machen lassen. Danach mit dem Powervision erneut die aktuelle Map (mit Firmwareupdate) sichern (Copy of Current).
Dann im Win PV die Daten der Ursprungsmap in die aktuelle, Firmwareupgedatete großes Grinsen

, übertragen und zurückspielen.
Das Problem mit den unvollständig öffnenden ACRs lässt sich über die "normalen" Einstellungen des PV nicht ansprechen. Deswegen die etwas umständliche Prozedur wenn man seine Map behalten will.

__________________
__________________
Grüsse aus Gelsenkirchen

Stefan

Sam70 · 1099 Posts seit 22.08.2014

fährt: Fat Boy Special BJ 2014, Softail Evo Springer BJ 1995 und Suzuki Bandit 1250S BJ 2008

Sam70

Langes Mitglied

1099 Posts seit 22.08.2014

fährt: Fat Boy Special BJ 2014, Softail Evo Springer BJ 1995 und Suzuki Bandit 1250S BJ 2008

24.11.2017 19:44

@ Stefan.

Ja, das gilt wohl aber nur für den SEPST. Habe im Power Vision Forum nachgefragt. Das Problem besteht beim PV nicht!

Langen · 519 Posts seit 25.09.2013

aus Gelsenkirchen
fährt: Dyna Low Rider S

Langen

Langes Mitglied

519 Posts seit 25.09.2013

aus Gelsenkirchen

fährt: Dyna Low Rider S

24.11.2017 20:09

Ich hab ja selbst den Powervision. Es soll Einstellungen in der ECM geben, auf die kannst Du mit dem Powervision nicht zugreifen. Der Schalter ACR wurde in der alten Firmware nicht korrekt angesprochen. Deswegen kam die neue raus. Flashst Du jetzt deine Map mit der alten Firmware zurück, hast Du im schlechtesten Fall wieder die nicht korrekt funktionierenden ACRs. Um das zu vermeiden habe ich die beschriebene Vorgehensweise genutzt. Übrigens ist diese auch in den Ami-Foren empfohlen.
Aber jeder wie er mag. großes Grinsen

__________________
__________________
Grüsse aus Gelsenkirchen

Stefan

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von Langen am 24.11.2017 20:40.

Sam70 · 1099 Posts seit 22.08.2014

fährt: Fat Boy Special BJ 2014, Softail Evo Springer BJ 1995 und Suzuki Bandit 1250S BJ 2008

Sam70

Langes Mitglied

1099 Posts seit 22.08.2014

fährt: Fat Boy Special BJ 2014, Softail Evo Springer BJ 1995 und Suzuki Bandit 1250S BJ 2008

24.11.2017 22:03

Ok, das gilt wahrscheinlich nur für die 110er. Die 103er brauchen den Fix zum früheren Öffnen der Decos ja nicht. Und deshalb wird man hier auch kein Klacken hören...
Decos werden aber trotzdem funktionieren, da das ja in der original Map schon so vorgesehen ist und nix gefixt werden muss.

Langen · 519 Posts seit 25.09.2013

aus Gelsenkirchen
fährt: Dyna Low Rider S

Langen

Langes Mitglied

519 Posts seit 25.09.2013

aus Gelsenkirchen

fährt: Dyna Low Rider S

24.11.2017 22:53

Natürlich nur für den 110er. Geht hier im Thread ja auch um den selbigen. Für den 103er ist das Softwareupdate ja auch nicht gedacht.

Die 110 in der Threadüberschrift steht hier nicht für den "Notruf". fröhlich

__________________
__________________
Grüsse aus Gelsenkirchen

Stefan

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von Langen am 24.11.2017 22:59.

Sam70 · 1099 Posts seit 22.08.2014

fährt: Fat Boy Special BJ 2014, Softail Evo Springer BJ 1995 und Suzuki Bandit 1250S BJ 2008

Sam70

Langes Mitglied

1099 Posts seit 22.08.2014

fährt: Fat Boy Special BJ 2014, Softail Evo Springer BJ 1995 und Suzuki Bandit 1250S BJ 2008

25.11.2017 01:00

Sch...sse stimmt fröhlich

tcj · 2471 Posts seit 24.02.2011

aus Bruck An Der Leitha
fährt: 2020 Road Glide Limited, 2022 Pan America Special

tcj

Langes Mitglied

2471 Posts seit 24.02.2011

aus Bruck An Der Leitha

fährt: 2020 Road Glide Limited, 2022 Pan America Special

25.11.2017 10:10

Beim SEPST gilt der Fix auch für den 103er TC - diese verfügen in aktuelleren Modellen ebenfalls über DekoVentile - welche bisher nicht angesteuert wurden.
Auch diese haben je nach Kolbenposition etwas Schwierigkeiten den Motor locker anzudrehen, zwar nicht so krass wie beim 110er aber ebenfalls vorhanden.
Sie springen nun generell unabhängig von der Kolbenstellung besser an - kann ich für meinen 103er der FLTRU bestätigen.

« vorherige 1 2 [3] 4 nächste » ·

« vorherige nächste »

Hier neue Frage/Thema erstellen Hier antworten

« vorherige 1 2 [3] 4 nächste » ·

« vorherige nächste »

Hier neue Frage/Thema erstellen Hier antworten

Forum » Modelllinien » Allgemeines Forum für Evolution, Twin Cam und Milwaukee-Eight-Modelle

Thema

Antworten

Hits

Letzter Beitrag

Panhead: 93 cui S&S Motor

von Richy93

2926

02.11.2023 23:57
von Roller

FLS/S/L Slim: Motor dreht schwer TC103

von Rozzy72

4343

03.04.2023 22:15
von Scirocco

Motor Rasseln/Tickern Zylinder (

1 2 3)

von maiki1871978

28096

16.10.2022 20:32
von motorcycle boy